Архіви категорії: Економіка

В январе инфляция в Украине ускорилась до 14,1%

Оприлюднено автором

В января 2018 года потребительская инфляция в Украине ускорилась до 14,1%. Об этом сообщает сайт Национального банка Украины.

“В января 2018 года потребительская инфляция ускорилась до 14,1% в годовом измерении и, следовательно, превысила траекторию прогноза Национального банка, опубликованного в январском инфляционный отчете”, – говорится в сообщении.

Базовая инфляция в январе ускорилась до 9,8% в годовом измерении. К этому привели увеличение производственных затрат вследствие дальнейшего роста заработной платы высокими темпами, ослабление гривни в течение нескольких предыдущих месяцев и ускорение потребительского спроса.

По предварительным оценкам, высокие темпы инфляции сохранились в феврале. Это обусловлено более высокими, чем ожидалось, темпами роста цен на продукты питания и услуги. Также к этому привело повышение цен на топливо из существеннее подорожание нефти на мировых рынках и ослабление гривны в предыдущие месяцы.

В то же время НБУ считает актуальным январский прогноз снижения инфляции до 8,9% в 2018 году и ее возвращение к целевого диапазона в середине 2019 года.

Фискальная служба оштрафовала главу “Нафтогаза” на 8 миллиардов

Оприлюднено автором

Государственная фискальная служба (ГФС) оштрафовала главу правления НАК “Нафтогаз Украины” Андрея Коболева на общую сумму 8,3 млрд грн за нарушение таможенных правил.

Об этом Коболев сообщил на своей странице в сети Facebook.

“А вот и поздравления с победой в Стокгольме, которое я сегодня получил от Государственной фискальной службы Украины: два персональные штрафаы на сумму 7 млрд и 1,3 млрд грн. То есть я (как физическое лицо) должен уплатить 8,3 млрд грн “не позднее пятнадцати дней”, – заявил глава НАК.

Коболев также опубликовал соответствующие документы за за подписью энергетической таможни ГФС Игоря Пиковского, в которых Коболев обвиняется в нарушении таможенных правил.

Основание, указанное в тексте постановления, – “не обеспечил возможность предоставления дополнительной таможенной декларации с полным пакетом сопроводительных документов”.

“Реальная причина – отказ “Нафтогаза” оформлять и оплачивать природный газ, который ОАО “Газпром” контрабандно поставлял на временно оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей. Именно поэтому мы до сих пор и не можем предоставить весь пакет документов, поскольку не будем платить за газ, который не заказывали и не потребляли, но на котором настаивает “Газпром”, – пояснил Коболев.
Напомним, в Государственной фискальной службе ранее заявляли об уклонении от уплаты налогов НАК “Нафтогаз Украины” за импортный газ, поставленный из России в 2015 году. Этот газ, по информации энергетической таможни, до сих пор не растаможен, поскольку покупатель не предоставил для этой процедуры полного пакета документов, в частности, акта приема-передачи товара.

В свою очередь в НАК заявляли, что не могут подписать акты приема-передачи газа, поскольку в них учитывались поставки на подконтрольный боевикам Донбасс, которые “Нафтогаз” не признает.

“Укрзализныця” инвестирует в подвижной состав боле 18 млрд грн

Оприлюднено автором

ПАО “Укрзализныця” намерено направить в 2018 году на приобретение и модернизацию подвижного состава 18,4 млрд грн

ПАО “Укрзализныця” намерено направить в текущем году на приобретение и модернизацию подвижного состава 18,4 млрд грн. Об этом сообщил и.о. председателя правления ПАО “Укрзализныця” Евгений Кравцов на конференции “Железные дороги Украины: развитие и инвестиции”.

По данным Кравцова, информацию об использовании средств можно будет посмотреть на официальном государственном портале Е-Data. Параллельно с этим специальная рабочая группа на уровне Кабмина разрабатывает концепцию реформирования корпоративного управления госпредприятия, уточнил Кравцов.

Напомним, ранее Кравцов сообщил, что УЗ потратит на обновление своей инфраструктуры рекордные 26,5 млрд грн. По его словам, 18,5 млрд грн УЗ инвестирует в обновление подвижного состава. Также “Укрзализниця” планирует приобрести 60 пассажирских вагонов и модернизировать 226 уже имеющихся. Кроме того, в УЗ хотят в 2018 году закупить две секции электропоездов и отремонтировать 100 секций.

Вместе с тем участники конференции отмечают, что впервые крупный транспортный монополист инициирует открытое обсуждение собственной политики. Это дает бизнесу возможность высказать свои предложения и приобщиться к ее формированию.

“Мы видим, что сегодня УЗ открыта для диалога. Но диалог строится с двух сторон: теперь бизнес должен убрать лоббирования собственных интересов с первого плана, и перейти на новый формат конструктивного диалога”, — сообщил председатель Национальной лиги транспортного бизнеса Максим Рахлинский.

Поляки хотят открыть сеть АЗС в Украине

Оприлюднено автором

Польская компания Unimot до 2020 года планирует открыть в Украине сеть из 100 автозаправок под брендом Avia.

Как сообщает The Village, ранее Unimot получили разрешение от швейцарской компании Avia International на использование бренда в Украине.

Также в Unimot сообщали, что в компании поступило много заявок от украинских владельцев АЗС, заинтересованных в сотрудничестве.

Сейчас Unimot эксплуатируют 8 АЗС под брендом Avia в Польше в течение трех лет компания планирует открыть в этой стране до 100 заправок.

В “Газпроме” отреагировали на решение Стокгольмского арбитража по спору с “Нафтогазом”

Оприлюднено автором

Российский “Газпром” выразил несогласие с решением Стокгольмского арбитража по транзитному спору с “Нафтогазом”. По итогам двух заседаний в Стокгольме он должен выплатить украинской кампании $2,56 млрд.

Российский монополист выражает несогласие с данным решением арбитража, увидев по итогу разбирательств “существенный дисбаланс, нарушающий базовые принципы шведского права, которым регулируется контракт”.

В итоге “Газпром” заявил, что “будет защищать свои права всеми способами, доступными ему в соответствии с применимым законодательством”.

С учетом декабрьского решения Стокгольмского арбитража в пользу “Газпрома” российская компания в итоге должна выплатить “Нафтогазу” $2,6 млрд.