До кінця 2025 року суттєвої динаміки цін на пальне в Україні не очікується. Такий прогноз зробив заступник голови НБУ Сергій Ніколайчук, пише УНІАН.

Які причини зростання цін на пальне?

“Зростання цін на пальне було пов’язано з декількома, з двома по суті, основними причинами. Перша причина – це короткострокове зростання цін на нафту в травні, що було пов’язано із загостренням ситуації на Близькому Сході. Але досить швидко ця ситуація нормалізувалася”, – сказав він.

Другий фактор, який вплинув на підвищення цін на пальне, полягав у послабленні гривні відносно євро або в зростанні курсу євро. І враховуючи те, що акцизи для пального встановлюються саме в євро, це мало безпосередній вплив і перенесення на ціни на пальне, зазначив Ніколайчук.

Що очікувати до кінця року?

“Надалі до кінця року ми не очікуємо суттєвої динаміки. В принципі, суттєвих змін в цінах на пальне не передбачається. За результатами року ми очікуємо, що зростання цін на пальне буде менше ніж 10%”, – сказав заступник голови НБУ.

Він також зазначив, що в середньостроковому прогнозі НБУ закладено боковий (стабільний) тренд цін на нафту. “Як результат цього, значних змін в цінах на пальне ми не передбачаємо. І внесок в інфляцію також не буде визначальним”, – додав Ніколайчук.

Нагадаємо: На початку липня середня ціна на бензин марки А-95 в Україні зросла на 0,02% до 58,93 грн/л, на дизельне пальне – зафіксувалася на рівні 55,86 грн/л. У червні в Україні тенденція скорочення обсягів імпорту дизпального зберігалася. Імпорт зменшився з усіх основних напрямків постачань, але падіння було нерівномірним. Раніше повідомлялося, що за місяць ціни на пальне в Україні зросли в середньому майже на 5 гривень на літрі та поки не поспішають відкочуватись назад.

Банк Росії може суттєво знизити ключову ставку вже цього тижня через уповільнення інфляції та загрозу рецесії економіки. Про це пише Bloomberg.

Які прогнози щодо зниження ставки?

Згідно з опитуванням агентства, більшість економістів очікують зниження ставки на 200 базисних пунктів — до 18 відсотків. Один із експертів прогнозує ще глибше зниження, тоді як кілька учасників опитування схиляються до кроку на 100-150 пунктів.

Яка ситуація з інфляцією та економікою?

Поточні дані свідчать про уповільнення інфляції до майже 4%, що відповідає цільовому рівню Центробанку. Це дає підстави для більшого пом’якшення монетарної політики після попереднього зниження ставки у червні з 21 до 20 відсотків.

У звіті банку за липень зазначається, що економічне зростання обмежене кількома галузями, які підтримуються державними витратами, тоді як решта секторів переживає нестабільність. Дорогі кредити знижують попит на житло та автомобілі, що спричиняє скорочення виробництва меблів і деревини.

Попри рекордно низьке безробіття у 2,2%, попит на робочу силу слабшає, а темпи зростання зарплат уповільнюються. Це, на думку аналітиків, може полегшити тиск на ціни й стимулювати Банк Росії на подальше зниження ставки.

Голова Центробанку Ельвіра Набіулліна раніше заявляла, що більш агресивне пом’якшення можливе за умови швидшого сповільнення інфляції та зростання, ніж очікувалося.

Нагадаємо: Голова Банку Росії Ельвіра Набіулліна стикається з тиском з боку уряду через рекордно високу ключову ставку, яка негативно впливає на економіку країни. Російський Центробанк вчетверте поспіль зберіг ключову ставку на рівні 21%, оскільки інфляційний тиск залишається високим та відбулося суттєве погіршення умов зовнішньої торгівлі – на тлі торговельних війн впали ціни на нафту, основний експортний товар РФ.

Ф’ючерсні ціни на природний газ на нідерландському TTF зранку в п’ятницю, 25 червня, опустилися нижче 32 євро/МВт-год. Про це свідчать дані ICE, передає профільне видання ExPro. Таким чином, ціни вперше за три місяці, з кінця квітня 2025 року, опустилися нижче 32 євро/МВт-год, досягнувши 31,92 євро/МВт-год, на 1,3% нижче, ніж попереднього дня.

Які причини зниження цін на газ?

Як пише видання, ціни на природний газ у Європі знижуються в останні дні на фоні низки причин. По-перше, одним із головних факторів зниження цін є технічна торгівля. По-друге, постачання газу з Норвегії відновлюються після завершення технічного обслуговування на родовищі Troll. Крім того, очікується збільшення постачання LNG, протягом двох тижнів до європейських терміналів прибудуть 18 танкерів.

Як вплине погода на попит на газ?

“Попит на газ для генерації електроенергії в Європі може зменшитися через зростання виробництва атомної та сонячної енергії, оскільки прогнозується тепла та безхмарна погода”, – пише ExPro.

Закачування газу до європейських сховищ продовжується. Станом на 23 липня сховища заповнені на 66%. Окремі країни, передусім Нідерланди, очікують можливого заповнення сховищ на 90% раніше 1 листопада. Проте, країни ЄС погодилися зробити ціль щодо заповнення сховищ більш гнучкою – відтепер ціль у 90% можна досягти з 1 жовтня по 1 грудня.

Нагадаємо: У кінці червня ф’ючерсні ціни на природний газ на нідерландському TTF обвалилися на понад 12% – до 35,3 євро/МВт-год. За ніч ціни впали на 5 євро.

Президент Володимир Зеленський поставив задачу підготувати договір на $10-30 млрд щодо закупівлі США дронів в України. Про це повідомив президент Володимир Зеленський на зустрічі з журналістами 24 липня, передає “Інтерфакс-Україна”.

Зеленський поставив таку задачу секретарю Ради національної безпеки і оборони Рустему Умєрову, міністру оборони Денису Шмигалю і раднику президента зі стратегічних питань Олександру Камишіну.

Яка важливість цієї угоди?

“Далі – з Америкою, з президентом Трампом, ми домовилися, що вони будуть купувати у нас дрони. Є така домовленість. Дуже важливо підготувати цей договір, серйозний договір на 10-20-30 мільярдів доларів”, – сказав Зеленський.

Що ще відомо про закупівлю дронів?

Нагадаємо: 16 липня Зеленський заявив, що США хочуть купувати українські дрони, Україна зацікавлена у купівлі засобів для формування повітряного щита.

Union Pacific і Norfolk Southern ведуть переговори про найбільше злиття в історії американських залізниць, яке може оцінюватися у понад 200 млрд дол. Про це пише Financial Times.

Які плани у компаній?

Union Pacific із Небраски підтвердила, що обговорює “просунуту стадію потенційного об’єднання бізнесу” з Norfolk Southern. Йдеться про створення першої трансконтинентальної залізничної мережі у США.

Які виклики стоять перед угодою?

Можлива угода повинна отримати схвалення Ради з питань наземного транспорту та підтримку адміністрації президента Дональда Трампа. Сектор залізничних перевезень нині перебуває під тиском через коливання вантажопотоків, підвищення витрат на паливо та робочу силу, а також ризик нових мит.

Які наслідки можуть бути для ринку?

За даними аналітиків, інтеграція двох операторів може зменшити затори у Чикаго, де поїзди нині переходять між перевізниками, і прискорити перевезення вантажів від узбережжя до узбережжя. Водночас клієнти побоюються, що об’єднана компанія отримає надмірну ринкову владу, що може вплинути на тарифи.

Попередні злиття у галузі вимагали значних поступок: компанії продавали маршрути конкурентам або дозволяли спільне користування коліями, аби уникнути монополізації.