АТ “Укрнафта” за підсумками січня-червня 2025 року отримало чистий прибуток у розмірі 5,2 млрд грн. Про це йдеться в повідомленні компанії. “Результати діяльності компанії включені до скороченої консолідованої проміжної фінансової звітності АТ “НАК “Нафтогаз України” за шість місяців, які закінчилися 30 червня 2025 року”, – зазначили у компанії.

Оглядову перевірку вказаної звітності проводить KPMG. У рамках перевірки ПрАТ “КПМГ Аудит” здійснило процедури огляду фінансової інформації “Укрнафта”.

Скільки податків сплатила Укрнафта?

“За цей же період “Укрнафта” сплатила 14,8 млрд грн податків, зборів і митних платежів до державного бюджету та перерахувала 5 млрд грн дивідендів”, – розповіли у товаристві.

Які результати за 2024 рік?

Як повідомлялося, чистий прибуток “Укрнафта” за результатами 2024 року становив 16,38 млрд грн. При цьому компанія перерахувала до державного бюджету 5 млрд грн дивідендів за результатами діяльності у 2024 році.

“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС. У березні 2024 року вступила в управління активами Glusco і загалом оперує 545 АЗК.

Нагадаємо: “Укрнафта” заявила, що її непаливні продажі у першому півріччі 2025 зросли майже на 75% порівняно з аналогічним періодом 2024.

В Україні підвищення житлово-комунальних тарифів для населення неминуче і рано чи пізно вони зростуть. Про це повідомив перший заступник голови Національного банку України Сергій Ніколайчук в інтервʼю агентству “Інтерфакс-Україна”.

“Якщо кілька років якісь тарифи не змінюються, а потім вони піднімаються в рази, то це не та ситуація, яка дозволяє нам належним чином управляти інфляційними процесами”, – зазначив Ніколайчук.

Чому субсидії тиснуть на бюджет?

В НБУ вважають, що сьогоднішнє субсидіювання цін на житлово-комунальні послуги є достатньо дорогим для держави. “Це створює додатковий тиск на бюджет, на квазібюджетні баланси. Тому рано чи пізно це все одно треба буде вирівнювати. На нашу думку, більша прогнозованість та передбачуваність політики в цій сфері допомогла б, в тому числі, нам краще передбачати і управляти інфляційними процесами”, – зазначив перший заступник голови НБУ.

Який борг українців за ЖКП?

Нагадаємо: борг українців за оплату житлово-комунальних послуг сягнув 106,6 млрд грн станом на другий квартал 2025 року.

Власник Pornhub, компанія Aylo, виплатить 5 мільйонів доларів Федеральній торговій комісії США та штату Юта за звинуваченнями у свідомому розміщенні контенту із сексуальним насильством над дітьми та відео без згоди учасників. Про це повідомляє Федеральна торговельна комісія США (FTC).

Які звинувачення висунуті проти Aylo?

“Оператори Pornhub закривали очі на поширення відео, що зображують сексуальне насильство над дітьми, на своїх сайтах, щоб отримати прибуток від цієї експлуатації”, – заявив директор Бюро захисту прав споживачів FTC Крістофер Муфаррідж.

Aylo володіє понад 100 веб-сайтами для потокового перегляду фотографій та відео для дорослих, зокрема Pornhub та YouPorn. У своїй скарзі FTC та штат Юта стверджували, що Aylo обманювала користувачів, стверджуючи, що має нульову толерантність до матеріалів про сексуальне насильство над дітьми, але насправді не переглядала відео, позначені користувачами, та не забороняла попереднім правопорушникам публікувати нові відео.

Які зміни впровадить компанія?

За інформацією FTC, до грудня 2020 року будь-хто міг завантажувати порнографічні відео, а Aylo заохочувала контент, пов’язаний з такими темами, як “молоді дівчата”. У жовтні 2022 року Aylo почала блокувати користувачів від створення нових облікових записів з тим самим іменем або адресою електронної пошти, однак їм не заборонили завантажувати матеріали через інші електронні пошти.

Нині компанія зобов’язалася впровадити суворіші правила перевірки згоди та особи учасників відео, видалити старий контент, що не відповідає правилам.

Читайте також: Pornhub, OnlyFans, Webcam: як правоохоронці заробляють на забороні порнографії в Україні

Депутати хочуть узаконити порнографію: що це дасть.

Нагадаємо: У липні президент Володимир Зеленський відповів на петицію, у якій громадяни закликали декриміналізувати виробництво контенту для дорослих.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

Мережа автозаправних станцій UPG звернулася до Антимонопольного комітету з проханням про оренду 75 автозаправних станцій (АЗС), які раніше входили до так званої групи ‘Приват’. Наразі рішення розглядається Антимонопольним комітетом.

Ці 75 заправок працювали під брендами ‘Авіас’ і ANP, які раніше контролювали структури Ігоря Коломойського. Заправки розподілені між 14 товариствами з обмеженою відповідальністю (ТОВ), зокрема: ‘Айлонг Еволюшн’, ‘Альбіленд’, ‘Енджел Кепітал’, ‘Євротрейд Експо’, ‘Жасмі-трейд’, ‘Корсо Таун’, ‘Лайк інвест’, ‘Лідер фінанс’, ‘Ньюпорт Холдінг’, ‘Перспектива про’, ‘Сіріус голд’, ‘Скай проект’, ‘Сорелла оіл’ та ‘Тарос груп’.

Раніше UPG вже орендувала 127 заправок ANP та ‘Авіас’. Загалом під її контроль можуть перейти щонайменше 400 АЗС групи ‘Приват’.

Що відомо про угоди з АЗС?

Нагадаємо, що у жовтні 2024 року маловідома фірма ‘Макс енерго Ресурс’ Ігоря Супруненка купила на аукціоні ‘Приватбанку’ 245 АЗС, які раніше контролював Ігор Коломойський. У середині липня 2025 року Антимонопольний комітет дозволив компанії ‘Укрпалетсистем’, що входить до групи UPG бізнесмена Володимира Петренка, орендувати 34 автозаправки, пов’язані з мережею Avias групи ‘Приват’. В кінці липня АМКУ надав дозвіл UPG орендувати ще 47 АЗС компаній групи ‘Приват’ та ще 46 у серпні 2025 року.

За підсумками серпня обсяг сегмента електромобілів (включаючи легковики, вантажні та автобуси) склав рекордні 11,5 тис. одиниць. Це на 12,5% більше, ніж було у липні, та на 22,5% більше відносно серпня 2024 року. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.

Які фактори вплинули на зростання?

На думку експертів, основними драйверами зростання є три фактори: подорожчання пального на АЗС, загальна тенденція зростання інтересу до електромобілів (яка складається з покращення їхніх характеристик та зменшення ринкових цін), а також наближення розмитнення з ПДВ, яке заплановане на 1 січня 2026 року.

Яка структура сегмента електромобілів?

За даними ІДА, структура сегмента за підсумками минулого місяця виглядає наступним чином: основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка яких становить 52,1%, або 6018 одиниць. Другий за обсягами підсегмент — внутрішні перепродажі машин групи BEV, частка 30,8%, кількість — 3561 одиниця. Нові електроавто зайняли 17% у своїй групі, що в кількісному вимірі становить 1966 одиниць. Це вкотре піднімає планку для цього підсегмента, адже це новий рекорд для вперше зареєстрованих нових електромобілів, зазначають аналітики.

Показники за цими підсегментами у порівнянні з минулими періодами змінились наступним чином: Внутрішні перепродажі: +12,5% (порівняно з липнем), +31,1% (порівняно з серпнем 2024); Імпорт вживаних: +10,0%, +9,5%; Імпорт нових: +21,2%, +62,6%.

Станом на кінець липня в Україні (без урахування промислових електрокарів, тролейбусів та рейкових машин) парк транспорту групи BEV складає 185 тис. одиниць. Найбільше у ньому легковиків — 181 тис. Вантажівок на електротязі 3,9 тис., також є кілька електробусів (8 одиниць). Окрім цього, зареєстровано близько 1,1 тис. одиниць різної мототехніки на електричній тязі.

Цікаво, що найбільше у нашому парку електромобілів марки Tesla — 20%, хоч від початку