Славська селищна рада, що на Львівщині, 20 серпня оголосила про результати тендеру на реставрацію церкви, уклавши угоду з ТОВ “Рроса” на суму 9,4 млн грн. Про це повідомляється з посиланням на дані з системи Прозорро.

Реставраційні роботи стосуватимуться дерев’яної церкви Зіслання Святого Духа, розташованої в селі Верхня Рожанка. Ця пам’ятка архітектури національного значення була збудована у 1804 році та виконана у традиційному бойківському стилі. Завершити роботи планують до кінця 2026 року.

Які матеріали будуть використані?

Згідно з угодою, на матеріальні ресурси виділено 5,13 млн грн, що становить 55% від загальної вартості договору. Як зазначає видання, ціни на деякі матеріали виявилися завищеними. Наприклад, 1,64 млн грн буде витрачено на колотий ґонт, вартість якого становить 32 грн за штуку. Цей покрівельний матеріал, що виготовляється у вигляді клинчастих дощечок, є рідкісним, тому знайти ринкові ціни на нього досить складно.

Нещодавно департамент архітектури та розвитку містобудування Львівської ОДА замовляв аналогічний матеріал для реконструкції церкви Успіння Пресвятої Богородиці в селі Кліцько за 25 грн за штуку, що на 22% дешевше, ніж у Верхніх Рожанках.

Чому обрали саме цю компанію?

Вартість вогнебіозахисту Kompozit для деревини F-1 становить 234 грн за літр, тоді як в “Епіцентрі” його можна придбати за 196 грн за літр з урахуванням податку. Біозахист Lignofix E-Profi замовлено за 548 грн за літр без податку, тоді як в “Епіцентрі” його ціна складає 500 грн за кг з податком, при цьому надається знижка у 50 гривень.

Фінансування робіт здійснюється з місцевого бюджету. Компанія “Рроса” отримала підряд без конкуренції, оскільки на відкриті торги не подалися інші учасники. Т.в.о. голови Славської селищної ради є Олег Даниляк. Львівська компанія “Рроса” була зареєстрована у квітні 2023 року, її керівником і власником є Роман Якубишин.

Нагадаємо, що АТ “Укрзалізниця” вперше оголосила аукціон в електронній торговій системі “Прозорро.Продажі” для реалізації послуг із розміщення рекламних матеріалів у пасажирських поїздах далекого сполучення та швидкісних поїздах Інтерсіті.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

В Україні обсяг вантажних перевезень у січні – липні 2025 року впав на 12,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 181,2 млн тонн. Про це повідомляє Державна служба статистики, передає “Інтерфакс-Україна”.

Зазначається, що вантажообіг за звітний період скоротився сильніше – на 13,5%, до 94,37 млрд тонна*км. Якщо за обсягом вантажів у липні вдалося трохи надолужити відставання від минулорічних показників – на 0,8 відсоткового пункту (в.п.), то за вантажообігом воно збільшилося на 0,8 в.п..

Який вид транспорту є лідером у перевезеннях?

Лідером за обсягом перевезення вантажів залишається залізничний транспорт – 92,5 млн тонн, що на 11% гірше за показник семи місяців минулого року. В “Укрзалізниці” швидше зменшення вантажообігу пояснюють більшою часткою коротших перевезень у порти.

Автомобільний транспорт за 7 місяців цього року, за даними Держстата, перевіз 66,7 млн тонн вантажів, що на 11% гірше за показник 7 місяців минулого року, хоча відставання у вантажообігу менше – всього 4%, що свідчить про зростання дальності автоперевезень.

Як змінилися пасажирські перевезення?

Кількість перевезених пасажирів за сім місяців 2025 року становила 1 млрд 261,8 млн, що на 0,4% більше порівняно із аналогічним періодом 2024 року. Згідно з її даними, пасажирообіг зріс суттєвіше – на 5,3%, до 26,24 млрд пас.*км.

Щодо видів транспорту, то основними по обсягу перевезень залишаються міський електротранспорт – 688,1 млн (+0,3% до 7 місяців минулого року) та автомобільний – 536 млн (+0,9%). Зростання перевезень міським електротранспортом забезпечив метрополітен, який показав зростання 5,6% – до 189,8 млн, тоді як обсяг перевезень тролейбусами скоротився на 0,1% – до 317,7 млн, трамваями – на 4,3%, до 180,6 млн.

Залізничний транспорт з урахуванням міської електрички перевіз за сім місяців цього року 37,3 млн пасажирів, що на 4,9% менше за показник семи місяців минулого року.

Нагадаємо: Міністерство розвитку громад та територій України затвердило нові правила використання системи єЧерга для автобусів.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба бов’язково зверніться до кваліфікованого лікаря.

Ціни на нафту у понеділок коливалися в вузькому діапазоні, адже занепокоєння щодо зростання видобутку та впливу американських тарифів на попит нівелювали перебої з постачанням, спричинені інтенсивнішими російсько-українськими авіаударами. Про це повідомляє агентство Reuters.

Brent подешевшала на 30 центів, або 0,44%, до $67,18 за барель, тоді як американська WTI знизилася на 28 центів, або 0,44%, до $63,73 за барель. Торги очікуються малорухливими через банківське свято у США.

Які наслідки авіаударів для ринку нафти?

Президент України Володимир Зеленський у неділю пообіцяв відповісти новими ударами по території Росії після атаки дронів на енергетичні об’єкти в північних і південних регіонах України. Обидві країни останніми тижнями посилили авіаудари, націлені на енергетичну інфраструктуру, що призвело до перебоїв у російському експорті нафти.

Ринки залишаються занепокоєні потоками російської нафти: щотижневі відвантаження з портів країни впали до чотиритижневого мінімуму — 2,72 млн барелів на день, за даними трекерів, на які послалися аналітики ANZ.

Яка роль Індії у глобальному ринку нафти?

Втім, трейдери повідомили, що експорт російської нафти до Індії у вересні зросте, попри вторинні санкції США проти Нью-Делі за купівлю нафти в Москви. «Зустріч Моді з Путіним у Китаї буде під пильним наглядом, особливо на тлі тиску з боку США», — заявив Майкл МакКарті, CEO Moomoo Australia, маючи на увазі участь лідерів Індії та Росії у саміті ШОС у Китаї.

Опитування Reuters у п’ятницю показало, що ціни на нафту навряд чи значно зростуть цього року: нарощування видобутку провідними виробниками підвищує ризик профіциту, а загрози тарифів США стримують зростання попиту.

Тиждень розпочався з публікації даних щодо виробництва та експорту з Китаю, Японії та Південної Кореї — найбільших імпортерів нафти у світі. Активність заводів у Китаї несподівано зросла в серпні, тоді як в інших азійських країнах послабшала, оскільки компанії почали відчувати тиск американських тарифів, йдеться в приватних опитуваннях. Це погіршило перспективи крихкого відновлення регіону.

Brent і WTI зафіксували перше зниження за чотири місяці в серпні — більш ніж на 6% через занепокоєння щодо пропозиції з боку ОПЕК+. Інвестори уважно стежать за зустріччю 7 вересня між країнами ОПЕК та їх союзниками, щоб отримати нові сигнали про постачання.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

За підсумками січня-липня 2025 року українські металурги скоротили експорт сталевих напівфабрикатів на 36,3%, але збільшили експорт чавуну на 55% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року. Про це повідомляє GMK Center.

Які основні напрямки експорту напівфабрикатів?

Металургійні підприємства України за підсумками січня-липня 2025 року скоротили експорт сталевих напівфабрикатів до 705,62 тис. т. Ключовими напрямками експорту напівфабрикатів протягом цього періоду стали:

• Болгарія – 278,4 тис. т (-26,2% р./р.)
• Туреччина – 120,07 тис. т (+14,4% р./р.)
• Польща – 98,48 тис. т
• Єгипет – 51,02 тис. т (-65,7% р./р.)

Протягом липня українські металургійні компанії експортували 140,94 тис. т напівфабрикатів, що на 140,5% більше порівняно з попереднім місяцем, але на 41% менше до липня 2024 року. Виручка від експорту за 7 місяців скоротилась на 37,6% р./р. – до $342,98 млн.

Які зміни в експорті чавуну?

Водночас, за підсумками січня-липня 2025 року, українські металурги збільшили експорт чавуну на 55% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року – до 1,04 млн т. До США протягом цього періоду було спрямовано 831,69 тис. т чавуну, що на 84,1% більше р./р., в Італію – 106,54 тис. т (+84,8% р./р.).

Виручка від експорту чавуну в липні склала $61,91 млн, що на 5,2% більше порівняно з червнем, та на 121,8% р./р. За 7 місяців показник зріс на 62% р./р., до $411,32 млн.

Нагадаємо, що раніше повідомлялося про зниження виробництва сталі та прокату в Україні, тоді як виробництво чавуну зросло. За даними об’єднання “Укрметалургпром”, було вироблено чавуну 4,36 млн т (106,7% відносно січня-липня 2024 р.).

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

Фахівці Міжнародного агентства з атомної енергії (МАГАТЕ) не змогли потрапити до новозбудованої дамби на каналі одного зі ставків-охолоджувачів Запорізької АЕС. Про це йдеться у звіті МАГАТЕ.

«Команда МАГАТЕ, що базується на майданчику ЗАЕС – найбільшої атомної електростанції у Європі, продовжує запитувати доступ до нещодавно збудованої дамби, але їй поки що не дозволили це через проблеми безпеки», – заявили фахівці.

Ця дамба має допомогти у роботі системи охолодження реакторів станції. В МАГАТЕ наголошують, що їхній доступ до неї є важливим для оцінки ситуації з охолоджувальною водою.

Чому фахівці не змогли потрапити до машинного залу?

Крім цього, фахівці не змогли потрапити під час обходу цього тижня до західної частини машинного залу одного з реакторів ЗАЕС. Наприкінці травня агенству Reuters представник МАГАТЕ повідомив, що ознак того, що Росія готується перезапустити окуповану Запорізьку атомну електростанцію, немає.

Яка ситуація з охолодженням реакторів?

У квітні росіяни заявляли, що не хочуть віддавати контроль над окупованою Запорізькою атомною електростанцією в рамках мирної угоди. Міжнародне агентство з атомної енергії фіксує складнощі із забезпечення надійного постачання води для охолодження реакторів на окупованій Росією Запорізькій АЕС.

«Шість реакторів ЗАЕС перебувають у стані