Ціни на нафту зросли 17 липня, компенсувавши попереднє зниження, завдяки кращим, ніж очікувалося, економічним даним від провідних світових споживачів нафти й ознакам послаблення торговельної напруженості. Про це пише Reuters.

Ф’ючерси на нафту марки Brent піднялися на $0,24, або 0,35%, до $68,76 за барель. Ф’ючерси на американську нафту марки West Texas Intermediate зросли на $0,33, або 0,5%, до $66,71. Обидва бенчмарки втратили понад 0,2% на попередній торговельній сесії.

Які новини з боку США вплинули на ринок?

Президент США Дональд Трамп заявив, що найближчим часом будуть розіслані листи з повідомленням меншим країнам про їхні митні ставки. У середу він також повідомив про намір запровадити загальні мита обсягом 10% або 15% для низки країн. Цього тижня було оголошено про нові торговельні угоди з Індонезією і В’єтнамом. Трамп висловив новий оптимізм щодо перспектив домовленостей з Пекіном щодо незаконного обігу наркотиків і натякнув на близькість торговельної угоди з Індією. Також не виключено досягнення домовленостей з європейськими країнами.

“Трамп пом’якшив тон щодо Китаю й запропонував нижчі митні ставки для менших країн, що розглядається як позитивний сигнал для глобальної торгівлі”, — сказала незалежний аналітик Тіна Тенг. “Кращі, ніж очікувалося, економічні дані з Китаю й більше, ніж прогнозувалося, скорочення запасів нафти у США стали сприятливими чинниками для цін на нафту”, — додала вона.

Яка ситуація з запасами нафти в США?

Запаси сирої нафти у США минулого тижня скоротилися на 3,9 млн барелів — до 422,2 млн барелів, згідно з даними управління енергетичної інформації. Це значно більше, ніж очікуване скорочення на 552 тис. барелів, і свідчить про активізацію роботи нафтопереробних заводів (НПЗ), зменшення пропозиції й зростання попиту. Однак збільшення запасів бензину й дизельного пального обмежило зростання цін. Це викликало занепокоєння щодо ослаблення попиту на паливо в період літніх подорожей.

Останній огляд економіки США, опублікований Федеральною резервною системою (ФРС) у середу, показав пожвавлення активності за останні тижні. Водночас прогноз залишився “нейтральним або дещо песимістичним”, оскільки підприємства повідомляли про тиск на ціни через підвищення імпортних мит.

Дані з Китаю свідчать, що зростання в ІІ кварталі сповільнилося, але не так суттєво, як очікувалося раніше. Частково це пояснюється попереднім постачанням, яке дозволило обійти митну політику США, що послабило побоювання щодо стану економіки найбільшого у світі імпортера сирої нафти. Крім того, перевезення сирої нафти в Китаї у червні зросло на 8,5% порівняно з аналогічним періодом торік, що свідчить про зростання попиту на паливо.

“Позитивні новини щодо послаблення торговельної напруженості між Китаєм і США, зокрема скасування заборони на продаж чипів штучного інтелекту й оголошення торговельної угоди з Індонезією, підтримали ринок”, — сказав Джон Пейсі, президент Stratas Advisors.

Українці за пів року придбали 30,8 тис. ввезених з-за кордону вживаних легковиків віком до 5 років. Про це повідомляє Укравтопром. Такі автівки становили 27% від обсягу легковиків з пробігом, що в цьому році поповнили український автопарк.

Які автомобілі користуються найбільшим попитом?

Найбільшу частку в цьому сегменті імпортованих легковиків охопили електромобілі – 49%. Далі йдуть: бензинові авто – 34%, гібридні – 9%, дизельні – 6%, авто з ГБО – 2%.

Які моделі вживаних авто найпопулярніші?

Найбільшим попитом серед вживаних авто віком до 5 років користувались:

• TESLA Model Y – 2968 од.;
• TESLA Model 3 – 1722 од.;
• KIA Niro – 1035 од.;
• NISSAN Rogue – 1007 од.;
• MAZDA CX5 – 879 од.;
• HYUNDAI Kona – 830 од.;
• VOLKSWAGEN Tiguan – 717 од.;
• CHEVROLET Bolt – 711 од.;
• AUDI E-Tron Sportback – 627 од.;
• AUDI Q5 – 600 од.

Нагадаємо: Впродовж січня-червня українці придбали 22 тис. вживаних легковиків, ввезених із США. Це на 4% більше, ніж за аналогічний період торік.

Середня ціна на російську нафту, розрахована в рублях, залишається нижчою за цільовий показник федерального бюджету на 2025 рік. Про це пише Reuters. Це посилює тиск на бюджет, який уже стикається зі зростаючим дефіцитом.

Які причини слабкості російської нафти?

Слабкість значною мірою є результатом зміцнення рубля, який з початку року зріс приблизно на 45% завдяки послабленню геополітичної напруженості й жорсткій монетарній політиці Центрального банку. Міжнародні ціни на нафту, виражені в доларах, водночас втратили близько 10% своєї вартості.

Яка середня ціна на російську нафту?

За оцінками, середня ціна на російську нафтову суміш, розрахована для цілей оподаткування, досягла 4 701 руб. за барель за перші два тижні липня, що приблизно на рівні червня, але на 11,1% нижче за цільовий показник оновленого бюджету.

Який дефіцит бюджету Росії?

Міністерство фінансів РФ минулого тижня заявило, що дефіцит бюджету досяг 3,69 трлн руб. ($47,31 млрд), або 1,7% валового внутрішнього продукту, у першій половині року, що відповідає очікуванням за весь рік. Росія підвищила прогноз дефіциту бюджету на 2025 рік до 1,7% ВВП у квітні з 0,5% після зниження прогнозу доходів від енергетики на 24% в очікуванні тривалого періоду зниження цін на нафту.

Державні витрати на національну оборону 2025 року зросли на чверть – до 6,3% ВВП, що є найвищим показником з часів Холодної війни, оскільки країна продовжувала розв’язану нею повномасштабну війну в Україні, яка триває вже четвертий рік. Нагадаємо: Постачання російської нафти впали до найнижчого рівня з лютого.

Кабінет міністрів затвердив новий порядок маркування алкоголю та тютюну електронними марками. Про це повідомили в Міністерстві фінансів. Відповідну постанову Кабмін ухвалив 16 липня.

Які зміни чекають на ринок?

“З 1 січня 2026 року для маркування будуть використовуватись електронні марки у вигляді графічного елемента (DataMatrix коду), який наноситься на кожну окрему пачку тютюнового виробу або пляшку алкогольного напою, або ємність з рідиною, що використовується в електронних сигаретах. Прийнята постанова є логічним продовженням запуску Електронної системи обігу підакцизних товарів (Е-Акциз), тестування якої триває з 1 березня 2025 року та завершиться 1 січня 2026 року”, – йдеться в повідомленні.

Які переваги впровадження електронних марок?

У Мінфіні сподіваються, що впровадження електронних марок підвищить рівень простежуваності обігу підакцизних товарів та сприятиме скороченню тіньового обігу алкоголю і тютюнових виробів. Українці зможуть перевірити легальність товару через застосунок. Також очікується зростання ефективності адміністрування акцизного податку та збільшення надходжень до держбюджету.

У міністерстві уточнили, що попереднє положення, затверджене постановою Кабміну №1251 від 27 грудня 2010 року, втратить чинність із 1 січня 2026 року, за винятком окремих перехідних норм – вони залишаються чинними до 1 вересня 2026 року.

Нагадаємо: В Україні протягом п’яти місяців 2025 року стабільно зростають виторги від реалізації підакцизних товарів.