Державна митна служба України фіксує суттєве зростання імпорту пального безпосередньо від виробників нафтопродуктів. Про це повідомляє пресслужба ДМС.

“Законослухняний бізнес ретельніше обирає контрагентів, все частіше надаючи перевагу при укладанні контрактів безпосереднім виробникам пального. Про це свідчить аналіз митних оформлень імпорту нафтопродуктів за 9 місяців 2025 року”, – йдеться в повідомленні.

Яка частка угод з виробниками?

Частка митних оформлень пального за угодами, укладеними з безпосередніми виробниками, становить 45% від загальної кількості оформлених митних декларацій. Це майже в 1,6 рази більше, ніж за аналогічний період минулого року, інформує митниця.

Які обсяги імпорту пального?

Всього за 9 місяців 2025 року Енергетичною митницею Держмитслужби оформлено 6 млн 396 тис. тонн імпортованих нафтопродуктів. У результаті до держбюджету перераховано понад 128 млрд грн, що майже на чверть більше, ніж за аналогічний період 2024 року.

Нагадаємо: “Укрнафта” оголосила другий тур тендерів на закупівлю бензину, дизпального та LPG, а також заявила, що не купуватиме пального індійського походження.

Оборот українських компаній, що працюють у сфері роздрібної торгівлі, в січні-червні 2025 року сягнув 936,6 млрд грн, що вище за показник минулого року на 17%. Про це повідомляється в дослідженні, оприлюдненому Асоціацією ритейлерів України.

Які результати за перші шість місяців 2025 року?

«За перші шість місяців поточного року українські ритейлери загалом отримали виторг 936,6 млрд грн. Для порівняння: минулого року за аналогічний період цей показник становив 800,2 млрд грн. В абсолютних цифрах, тобто без урахування впливу інфляції, обороти ритейлерів за два квартали 2025 року перевищили ті самі показники 2024-го на 17%», – зазначається в повідомленні.

Як змінилися показники з урахуванням інфляції?

Водночас чистий приріст оборотів галузі (з урахуванням 14,3% інфляції) становить лише 2,7%.

У топ-3 за цифрами зростання виторгу серед компаній є мережа АТБ з показником у 117,15 млрд грн, що на 20% перевищує аналогічний показник минулого року. У найближчого конкурента – мережі супермаркетів «Сільпо» – обороти виросли на 16%: з 43,62 млрд грн до майже 50,39 млрд грн.

«Епіцентр» із ростом обороту на 3% заробив 38,98 млрд грн проти 37,69 млрд грн роком раніше.

Найвищі темпи приросту виторгу серед продуктових ритейлерів демонструють мережа магазинів «Фора», яка за пів року додала одразу 30%, досягнувши показника у 20,73 млрд грн, «Аврора» – 29% до 21,75 млрд грн і Novus – 21% до 16,29 млрд грн.

Нагадаємо: Посол Данії Оле Егберг Міккельсен радить Україні звертати увагу на економічні критерії Євросоюзу для вступу і готувати свій бізнес до конкуренції на внутрішньому ринку ЄС.

Україна запустила мережу акумуляторних батарей, щоб уникнути тривалих відключень електроенергії в разі російських атак на енергетичні об’єкти. Акумулятори розміщені у секретних місцях, повідомляє Wall Street Journal.

Акумуляторні батареї, які Україні постачає американська компанія Fluence, здатні підтримувати енергомережу протягом певного часу у разі ушкоджень внаслідок атак. За даними видання, вартість програми запуску секретної мережі акумуляторних парків складає близько 140 млн доларів, а завершення програми відбулося у серпні цього року.

Яка потужність нових акумуляторних парків?

Шість об’єктів у Києві та Дніпропетровській області вже постачають електроенергію до електромережі, якщо через обстріли відключиться інше джерело. Загальна потужність секретних акумуляторних парків складає 200 МВт, а вони зберігатимуть до 400 МВт-год електроенергії. Завдяки цій потужності можна забезпечити протягом двох годин 600 тис. домогосподарств.

Як Україна захищає акумуляторні парки?

Кожен блок акумуляторів можна замінити у разі пошкодження без впливу на інші. Щоб ворог не знищив акумуляторні парки, Україна тримає місце їхнього розташування та засоби їхнього захисту (системи ППО тощо) у секреті.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що “Запоріжжяобленерго” отримає 630 мільйонів із резервного фонду Держбюджету на будівництво захисних споруд. Росіяни 3 жовтня здійснили найбільш масовану атаку на газовидобувну інфраструктуру України.

На позачерговій сесії Харківської міської ради було ухвалене рішення про внесення змін до бюджету міської територіальної громади на 2025 рік. Про це повідомляє Думка.

Як пояснили у Харківській міській раді, зміни пов’язані з наданням другого траншу кредиту Європейського банку реконструкції та розвитку. Так, збільшено видатки на поточний ремонт та усунення аварій у багатоквартирних будинках на 188,1 млн грн, на поточний та капітальний ремонт доріг – 150 млн грн. Ще 130 млн грн передбачено на придбання автобусів.

Кошти, отримані від ЄБРР, як і передбачалося, спрямовуються на виплату заробітної плати працівникам комунальних підприємств “Харківські теплові мережі”, “Харківський метрополітен”, “Салтівське депо” та “Тролейбусне депо №2”.

Які ще зміни були внесені до бюджету?

Крім того, місто отримало субвенцію 24,6 млн грн на харчування учнів закладів загальної середньої освіти. Нагадаємо, у липні Харківська міська рада внесла зміни до бюджету у зв’язку з надходженням другого траншу кредиту та гранту від ЄБРР. Тоді повідомлялося, що на 25,5 млн грн збільшено видатки на усунення пошкоджень та відновлення житла після обстрілів. На модернізацію системи управління вуличним освітленням спрямували 2,4 млн грн, на придбання та встановлення укриттів на зупинках – додаткові 3,4 млн грн.

Які угоди укладені з ЄБРР?

Група Нафтогаз та Європейський банк реконструкції та розвитку підписали угоду на відновлюваний кредит у розмірі 500 млн євро для закупівель газу. Раніше повідомлялося, що на сесії Тернопільської міськради затвердили договір гарантії, відшкодування та підтримки проекту фінансування модернізації тролейбусного транспорту Європейським банком реконструкції та розвитку. Документ гарантує, що КП “Тернопільелектротранс” погасить кредит ЄБРР у розмірі 10 мільйонів євро.

В Україні вперше найпопулярнішими стали повністю електричні моделі автомобілів, які займають третину вересневих продажів нових авто. Для порівняння, у минулому році їх частка становила лише 15,3%. Про це повідомляє Укравтопром.

Які авто займають друге місце?

На другому місці опинилися автомобілі з бензиновими двигунами, частка яких зменшилась з 36,8% до 31,2%. Гібридні моделі охопили 20,3% ринку, що є незначним зниженням з 21,5% у вересні 2024 року. Частка дизельних авто за рік зменшилась з 26% до 15,3%. Автомобілі з ГБО, як і торік, займають менше 1% продажів нових авто.

Які моделі стали лідерами?

Згідно з дослідженням, лідерські позиції за сегментами посіли:

• Електромобілі: VOLKSWAGEN ID.UNYX;
• Бензинові авто: HYUNDAI Tucson;
• Гібридні: TOYOTA RAV-4;
• Дизельні: RENAULT Duster;
• Авто з ГБО: HYUNDAI Tucson.

Нагадаємо, що за підсумками вересня сумарний обсяг сегмента легкових електромобілів в Україні становив рекордні 12,1 тис., що на 5,9% більше, ніж у серпні, та на 89,2% більше відносно вересня 2024 року.