В Украине хотят снизить цену газа более чем в пять раз, но не для всех

Ожидается, что это позволит 350 тысяч домохозяйств платить не 45,1 как сейчас, а 7,96 гривен за кубометр газа.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу НКРЭКУ.

По информации НКРЭКУ, по состоянию на сегодняшний день поставщик “последней надежды” обеспечивает природным газом более 347 тысяч бытовых потребителей из разных регионов Украины и сейчас наблюдается тенденция стремительного повышения цен на природный газ.

“Регулятор наделен полномочиями принимать решение об осуществлении поставок природного газа бытовым потребителям поставщиком “последней надежды” на условиях типичного договора поставки природного газа бытовым потребителям и базового годового предложения”, – говорится в сообщении.

Как известно, на сегодняшний день ГК “Нафтогаз Украины” как ПОН обслуживает почти 500 тыс. домохозяйств в Донецкой, Херсонской, Полтавской, Житомирской, Запорожской, Хмельницкой, Одесской, Луганской и Тернопольской областях.

Напомним, 30 сентября представители местного самоуправления и правительство подписали меморандум об установлении льготной цены на газ для населения (7,4 грн/куб), а также бюджетных учреждений (16,8 грн/куб с НДС).

20 октября премьер-министр Украины Денис Шмыгаль пообещал, что во время текущего отопительного сезона школы, больницы и детские сады будут получать газ по цене, зафиксированной в меморандуме, который в сентябре правительство подписало с “Нафтогазом” и местными властями.

Однако 22 ноября газораспределительная компания “Нафтогаз Украины” заявила, что льготная цена газа на уровне 7,96 гривен за кубометр для бытовых клиентов действует только до 30 ноября и с 1 декабря цены изменятся.

С декабря цены устанавливаются ежедневно по формуле, утвержденной Кабмином. Таким образом, газоснабжающая компания “Нафтогаз Украины”, выполняющая функции поставщика “последней надежды” (ПОН), установила на 2 декабря 2021 года цену на газ для населения в размере 46,7 гривен за кубометр. На 3 декабря цена составила 45,1 грн.

Читайте также: В энергетической осаде: Что делает украинская власть, чтобы не допустить веерных отключений

У сети АЗС, которую связывают с Медведчуком, появился новый владелец: Что о нем известно

Швейцарская компания Glusco Energy SA владеет более сотней автозаправочных станций в Украине и четырьмя нефтебазами.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на сообщение пресс-службы компании в Facebook.

“Украинский топливный рынок достаточно сложный, но поэтому он и интересен для меня. Я считаю, что у компании отличная инфраструктура и хорошие перспективы развития. Мы планируем провести ее модернизацию в соответствии с международными стандартами”, – сказал Анифантакис.

Известно, что он купил 100% акций компании. Соглашение с предыдущим владельцем – израильским бизнесменом Нисаном Моисеевым, которому принадлежала топливная сеть – греческий бизнесмен заключил в конце октября 2021 года.

Что известно о новом владельце Glusco
Новый владелец сети АЗС Glusco является гражданином Греции и работает в сфере глобальной торговли энергоресурсами более 30 лет. Он занимал руководящие должности высшего уровня в таких компаниях как Litasco, BP plc, Cargill SA, Motor Oil Hellas и других.

В настоящее время господин Анифантакис является членом Совета директоров Motor Oil Hellas, крупнейшей греческой нефтеперерабатывающей группы, владеющей одним из самых современных НПЗ в мире и около 1500 АЗС в Греции и за рубежом.

Кроме того, Димитриос управляет собственным широким портфелем компаний в энергетическом бизнесе и сфере недвижимости как в своей стране, так и за ее пределами.

Бизнесмен уже около 30 лет женат на украинке и воспитывает с ней троих сыновей.

Чем планирует заниматься новый владелец компании
“Мы планируем провести ее модернизацию в соответствии с международными стандартами. В фокусе нашего внимания в первую очередь будет поддержание отличного клиентского сервиса и высокого качества нефтепродуктов, а также внедрение европейских инноваций”, — сказал греческий бизнесмен.

Почему в Украине Glusco оказалась в эпицентре скандала
В феврале 2021 года СНБО ввел санкции против народного депутата от ОПЗЖ Виктора Медведчука и его супруги Оксаны Марченко.

11 марта СБУ совместно с фискальной службой блокировали работу компании “Glusco Ukrainain”, управляющей одной из крупнейших сетей автозаправочных станций. Ее связывают с Медведчуком. При этом магазины на автозаправках продолжали свою работу, а водителям продавали сжиженный газ.

С 1 апреля Proton Energy Group SA, ранее реализовывавшая российское топливо через сеть украинских АЗС Glusco прекратила поставки нафропродуктов.

14 июня стало известно, что Государственная фискальная служба (ГФС)   наложила арест на корпоративные права группы компаний, завозивших нефтепродукты из России. Речь шла именно о сети АЗС Glusco.

5 июля стало известно, что АЗС возобновили свою работу.

ООО “Глуско Украина” является дочерней компании швейцарской Glusco Energy SA, которая входит в группу Proton Energy Group SA Розничная сеть в Украине насчитывает 110 автозаправочных комплексов и 89 пунктов заправки газом в 13 областях Украины. Ранее автозаправки работали под брендами “Роснефти” – ТНК и “Золотой гепард”.

Напомним, в начале июля ГФС вместе с СБУ еще раз проверили заправки, связанные с Медведчуком. По результатам осмотра стражи порядка установили и зафиксировали отсутствие деятельности АЗС. Доступ к заправочным колонкам был ограничен.

В Одессе начали строить новую дорогу в морской порт

Государство длительно время откладывало этот вопрос, однако, в последние несколько месяцев, активно слушая экспертов и специалистов области, решило поменять свою точку зрения и наконец начало возводить данную дорогу.

Александр Эйсмонт Евротерминал давно и неоднократно подчеркивал важность строительства новой дороги, ведущей в городской морской порт. По мнению деятеля, данное решение способствует эффективному развитию общей логистической, а также транспортной системы в этом городском объекте.

Данный объект важен в силу того, что данная дорога фактически станет первый подъездным путем для города. Ранее транспорт, перевозивший большие объемы товаров, то есть, большегрузный, был вынужден делать это по обычным городским улицам. И вся беда заключалась в том, что, помимо высокой нагрузки на дорогах, само по себе дорожное полотно постоянно ломалось, так как оно не приспособлено к выдерживания техники такого рода.

И Эйсмонт постоянно, на регулярной основе обращал внимание на эту проблему ровно как представителей власти и городской администрации, так и простых жителей, населяющих Одессу. Если добавить к ситуации ещё и выхлопные газы, которые исходят от таких большегрузов, то становится понятно, что она и вовсе становится совсем критичной.

Возводящаяся сейчас дорога обязаны наконец решить эту важную логистическую проблему для города. Стоит отметить, что Эйсмонт, длительное время упрашивающий властей, в последнее время решил самостоятельно исправлять ситуацию. Для этого он, например, построил отдельную железнодорожную ветку, которая также помогла немного снизить объем нагрузок на город.

Общая стоимость проекта строительства такой дороги составляет порядка 2 000 000 000 гривен, то есть, совершенно очевиден тот факт, что одна конкретная, частная компания просто не должна заниматься строительством такого объекта. Однако, похоже, что правительству на осознание этого нужно было затратить много времени.

Стоит также упомянуть и войну информационного характера, которая началась в интернете. Дело в том, что конкуренты компании “Евротерминал” активно старались скинуть всю ответственность за строительство объекта, ровно как и все затраты, непосредственно на одну компанию, указывая на ее мопонолию. Однако, выяснилось, что поставщики выбирают ее за более хорошие условия сотрудничества.

Беларусь в ответ на санкции запретила импорт товаров из ЕС, США и Великобритании

Таким образом режим де-факто президента Александра Лукашенко выполнил свою угрозу о введении ответных санкций.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу МИДа Беларуси.

“Как ответ на незаконное внешнее санкционное давление, направленное на подрыв суверенитета Беларуси и ухудшение благосостояния белорусских граждан, с целью защиты национальных интересов Правительство Республики Беларусь приняло решение о введении запрета ввоза на территорию страны ряда товаров, происходящих из государств, применяющих незаконные антибиотики.”, – говорится в сообщении.

Отмечается, что дефицит товаров будет компенсирован продукцией из “дружественных стран”. В то же время санкции на импорт товаров могут быть отменены, если ЕС, США и Британия отменят свои ограничения. При этом в МИД Беларуси решили не ограничиваться только товарами и ограничили въезд в страну для иностранцев.

“Расширены списки лиц, чей въезд на территорию Республики Беларусь и Союзного государства нежелателен из стран, которые на системной основе дискриминируют белорусских официальных лиц, журналистов и представителей общественных организаций”, — добавили в ведомстве.

Напомним, 1 декабря Европейский Союз согласовал пятый пакет санкций против Беларуси и приступил к работе над следующим, шестым. В санкционный список вошли авиакомпании, пограничники, судьи и предприятия Беларуси

В тот же день США заявили, что скоро будут введены новые санкции против Беларуси, которые будут согласованы между страной и Европейским Союзом.

2 декабря против Беларуси санкции ввели США, Канада и Великобритания.

Читайте также: Санкции против Беларуси: СМИ узнали, кто попал в новый санкционный список

Евросоюз радикально обновит дизайн банкнот евро: Что изменят

В учреждении объяснили, что таким образом хотят сделать европейскую валюту комфортной и понятной современному поколению жителей Евросоюза.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на “Украинскую правду”, редакция которой получила комментарий от ЕЦБ.

В Центробанке объяснили, что в следующие два года будут проводить консультации с гражданами Евросоюза. Людей спросят, какие именно символы они хотели бы видеть на обновленных банкнотах.

Затем тематическая консультативная группа, в которую войдут по одному эксперту от каждой страны еврозоны, представит краткий список новых тем Управляющему совету ЕЦБ.

Представители Европейского Центробанка также подчеркнули, что очень боятся, что государства Евросоюза почувствуют себя недостаточно представленными или недооцененными из-за редизайна банкнот. Поэтому к изменению внешнего вида денег подойдут только после продолжительного сбора материалов и консультаций.

Напомним, несколько месяцев назад в НБУ представили новые банкноты, посвященные 30-летию Дня независимости Украины. Речь шла о двух памятных банкнотах номиналом 100 и 500 гривен.