Китайське вантажне судно тричі відвідало окупований Росією порт Севастополя у Криму. Про це повідомляє Financial Times. За даними українських чиновників, судно Heng Yang 9 під прапором Панами, яке належить і експлуатується компанією Guangxi Changhai Shipping Company, що базується в Гуансі, було помічене при швартуванні в Криму принаймні тричі за останні кілька місяців.

Використання Севастополя заборонено західними санкціями з 2014 року, коли Росія анексувала Крим. Візити контейнеровоза довжиною 140 метрів відбуваються після відкриття в квітні нової залізниці до Криму, яка, за словами Москви, дозволяє доставляти контейнери з Росії на судна.

Коли відбулися візити судна?

У серпні російська влада також внесла до списку відкритих для іноземних відвідувачів два інших окупованих українських порти — Бердянськ і Маріуполь. Як повідомляє FT із посиланням на дані Офісу президента України, судно Heng Yang 9 цього літа принаймні двічі відвідувало Севастополь. Контейнеровоз перебував у порту з 19 по 22 червня — це був його перший візит до Севастополя.

За даними українських чиновників, 15 серпня судно також подало запит на вхід для завантаження 101 контейнера. Після цих попередніх візитів до кримського порту судно завітало до портів Туреччини, а потім попрямувало до Олександрії в Єгипті.

Яка реакція Китаю на візити судна?

Українське посольство в Китаї порушило питання про вхід судна Heng Yang 9 у червні, обговоривши його з представниками китайського міністерства закордонних справ. Міністерство закордонних справ Китаю відповіло, що громадянам і компаніям Китаю рекомендується уникати контактів з окупованими територіями України. Пекін запевнив Київ, що кожен випадок буде розглянуто і вжито відповідних заходів, сказав він.

Нагадаємо: 1 вересня повідомляли, що цей китайський контейнеровоз з червня вже чотири рази заходив до Севастополя у тимчасово окупованому Криму, і Росія відправляла товари у контейнерах з цього порту на експорт.

Компанія “Біофарма Плазма” на 80% завершила будівництво заводу з виробництва лікарських препаратів із плазми крові в Ужгороді. Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.

За його словами, запуск першої черги виробництва заплановано на першу половину 2026 року. На початковому етапі завод випускатиме цільові осади плазми крові, які відправлятимуть для подальшої очистки та формування готових лікарських препаратів на підприємство “Біофарма Плазма” у Білій Церкві.

Коли розпочнеться друга черга будівництва?

Вже цього року планується початок будівництва другої черги заводу в Ужгороді, після завершення якої цільові осади будуть оброблятись на місці. Обсяги виробництва лікарських препаратів із плазми крові в Ужгороді, згідно з планом, будуть удвічі перевищувати виробництво у Білій Церкві.

Які інвестиції плануються?

Планується переробляти до 1,5 млн літрів плазми крові на рік, інформує Кисилевський. Він додав, що на підприємстві планується створити 150 робочих місць. Для навчання персоналу та запуску нового заводу в Ужгороді компанія залучатиме спеціалістів з Білої Церкви. Також компанія планує організувати співпрацю з місцевими університетами для підготовки майбутніх фахівців.

Будівництво заводу в Ужгороді почалося восени 2024 року. Обсяг запланованих інвестицій у нове виробництво – близько 80 млн євро. Підприємство орієнтуватиметься на експорт, зазначає Кисилевський.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба бов’язково зверніться до кваліфікованого лікаря.

Петербурзька біржа запровадила більш жорсткі правила торгівлі дизельним паливом, щоб зупинити зростання цін на цей товар. На початку вересня аналогічні заходи були вжиті біржею для торгівлі бензином. Нові правила набирають чинності з 23 вересня.

Ці правила значно обмежують поріг зростання ціни, а також обмежують кількість заявок від одного учасника торгів. З 8 вересня біржа вже ввела аналогічні жорсткі заходи при торгах бензином.

Яка мета нових правил?

Російський

Литовська компанія Trustee Global UAB через застосунок Trustee Plus надавала фінансові послуги в Україні без ліцензії, тому Національний банк зупинив її діяльність. Про це йдеться на сайті НБУ.

Зазначається, що Trustee Global UAB, рекламуючи та просуваючи свої послуги громадянам України на території України, надає у застосунку Trustee Plus фінансові платіжні послуги, які підлягають ліцензуванню, а саме: переказ коштів без відкриття рахунку; виконання платіжних операцій із власними коштами користувача з рахунку / на рахунок користувача.

Отримані Нацбанком коментарі від Trustee Global UAB не спростовують, а в деяких випадках підтверджують надання цією компанією фінансових платіжних послуг на території України без ліцензії.

Які наслідки для Trustee Global UAB?

У зв’язку з цим Правління Національного банку ухвалило рішення заборонити надання послуг через застосунок Trustee Plus в Україні. Як зазначає НБУ, Trustee Global UAB зобов’язана з дня отримання повідомлення зупинити надання послуг до приведення своєї діяльності у відповідність до вимог законодавства України.

Що буде, якщо компанія не виконає вимоги?

У разі недотримання цих вимог компанія нестиме відповідальність відповідно до закону.

Президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган планує придбати сотні літаків компанії Boeing та винищувачів Lockheed Martin Corp., при цьому наполягаючи на виробництві деяких їхніх деталей в Туреччині. Про це повідомляє Bloomberg.

За словами джерел Bloomberg, Ердоган прагне компенсувати заплановані виплати за американські літаки угодами про місцеве виробництво на суму понад 10 мільярдів доларів. Угоди підлягають затвердженню президентом Дональдом Трампом, який прийме Ердогана в Білому домі в четвер, 25 вересня.

Чому ця зустріч є критично важливою?

Цю зустріч вважають критичним моментом, оскільки Анкара працює над відновленням напружених відносин, що виникли через придбання російської системи протиракетної оборони, а також через інші суперечки. Придбання Туреччиною російських С-400 призвело до тупикової ситуації з Вашингтоном, що спонукало останнього ввести санкції, відомі як CAATSA, які були спрямовані проти оборонної промисловості країни і виключили її з програми розробки F-35.

Які плани Туреччини щодо F-35?

Анкара не відмовилась від С-400, як того вимагав Вашингтон, але має великі надії, що Трамп погодиться внести поправки до CAATSA, щоб Туреччина змогла придбати 40 літаків F-35A, побудованих Lockheed. Такий крок може змусити США також скасувати призупинення діяльності 10 турецьких компаній, які мали намір заробити близько 12 мільярдів доларів на деталях для F-35, включаючи центральну частину фюзеляжу, вироблену Turkish Aerospace Industries, і підтримати зростаючу оборонну промисловість країни.

Деякі турецькі електронні компанії можуть продовжувати надавати критично важливі програмні рішення, а інші можуть допомогти обійти більш суворі правила Європейського Союзу, що обмежують використання певних хімічних речовин у виробництві компонентів літака, зазначили вони.

Ердоган також сподівається завершити купівлю 40 літаків F-16 Viper останнього покоління від Lockheed Martin Corp., а також сотень бомб, ракет і запасних двигунів, повідомив раніше Bloomberg.

Нагадаємо: Туреччина заявила в понеділок, що скасувала мита, введені в 2018 році на імпорт з США, від легкових автомобілів до фруктів.