ООО “Стальконструкция ЛТД” одержало победу в тендере Управления строительства, ремонта и реконструкции Департамента строительства и дорожного хозяйства Харьковского городского совета на строительство моста на улице Леси Украинки.

Соответствующие данные указаны в системе “Прозорро”, передает Depo.Харьков.

В аукционе, который прошел 16 ноября, приняли участие ООО “Стальконструкция ЛТД” и ПАО “Дорожное ремонтно-строительное управление №33”. Последнее предлагало строить мост на 20 тыс. дороже – за 15,956 млн грн. Победу одержала “Стальконструкция ЛТД”, предложившая выполнить работы за 15,936 млн грн.

Сейчас предприятие ожидает решения.

Руководителем ООО “Стальконструкция ЛТД”, по данным системы Youcontrol, является Николай Меленцов, владельцем – Сергей Евель.

Предприятие фигурирует в уголовном производстве, которое расследуют по ст. 191 Уголовного кодекса Украины (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением).

В Едином государственном реестре досудебных расследований опубликовано постановление Киевского районного суда Харькова, продлившего срок досудебного расследования по данному делу до 11 февраля 2022 года.

В документах указано, что 24 мая 2019 года Васищевский поселковый совет и ООО “Стальконструкция ЛТД” заключили договор о реконструкции моста через реку Студенок.

По версии обвинения, должностные лица поселкового совета и предприятия внесли в акты выполненных работ недостоверные сведения об объемах и стоимости работ с целью присвоения бюджетных средств.

“Вместе с тем, с целью дальнейшей конвертации полученных преступным путем средств, должностными лицами ООО “Стальконструкция ЛТД” использованы в качестве поставщиков строительных материалов коммерческие организации с признаками фиктивности. Кроме того, при выполнении строительных работ должностными лицами ООО “Стальконструкция ЛТД” осуществлено грубое нарушение действующих норм ДСТУ, которыми регламентируется порядок и требования к строительству мостовых сооружений, что в дальнейшем может привести к разрушению объекта строительства и другим тяжелым последствиям”, — говорится в материалах дела.

Таким образом, по мнению следователя, в действиях должностных лиц ООО “Стальконструкция ЛТД” усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 191 УК Украины.

Фото: скрин из Единого реестра судебных решений

Как сообщал Depo.Харьков, в тендерной документации по строительству моста на улице Леси Украинки указано, что после обследование существующего моста через реку Немышля установлено, что он является временным сооружением и эксплуатируется 61 год, а габарит и грузоподъемность не отвечают современным требованиям.

Новый путепровод будет длиной 12,9 метров, покрытие – асфальтобетонное, ограждение – металлическое. Работы должны быть выполнены по 31 декабря 2022 года.

В Министерстве финансов рассказали, что почти половину средств потратили на оплату экстренной и стационарной медицинской помощи.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на ТСН.

Кроме того, почти 10 млрд грн было направлено на приобретение вакцины для прививок против COVID-19.

Остальные расходы – это так называемая социальная поддержка населения и выплаты по безработице, вызванной карантинными ограничениями в связи с пандемией.

Напомним, Министерство здравоохранения (МОЗ) намерено усилить ограничения в “желтой” зоне адаптивного карантина, введенного в Украине в результате стремительного распространения коронавируса COVID-19. Речь идет о введении обязательного курса COVID-вакцинации как для работников, так и для посетителей заведений.

Читайте также: Украина на карантине до 31 декабря: Что происходит (ХРОНИКА)

Чаще всего к ответственности за коррупционные правонарушения были привлечены депутаты местного совета. За десять месяцев в Реестре коррупционеров появилась 2 291 запись о преступлениях, в которых фигурируют местные депутаты.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на НАПК.

Лица, данные о которых были внесены в реестр:

252 правоохранителя;

240 госслужащих;

200 должностных лиц органов местного самоуправления;

три народных депутата.

Среди уголовных правонарушений наиболее распространено принятие предложения, обещания или получение неправомерной выгоды. За такое нарушение в 2021 году суд привлек к ответственности 138 человек.

Напомним, на днях в НАПК вручили три протокола о коррупции внефракционному нардепу Гео Леросу. По словам нардепа, это впервые в истории, когда подобный протокол будет составлен с подачи Государственного бюро расследований (ГБР).

Месячный проездной билет в общественном транспорте Киева будет стоить в пять раз дороже, чем в некоторых европейских столицах.

Об этом в Facebook написал транспортный эксперт Иван Черныш, сообщает Depo.Киев.

“2 990 грн за месячный проездной билет и 250 грн за суточный. Именно столько с 1 января 2022 года городские власти предлагают платить за общественный транспорт горожанам”, — написал он.

Черныш также привел примеры цен на месячный проездной билет в городах Европы:

Прага – 550 крон (650 грн);
Варшава – 110 злотых (710 грн);
Вена – €51 (1 530 грн);
Брюссель – €55 (1 650 грн);
Женева – 70 франков (2 000 грн);
Париж – €75,20 (2 255 грн).
В проекте распоряжения КГГА об установлении тарифов на услуги по перевозке пассажиров и стоимости проездных билетов в городском пассажирском транспорте предполагается удорожание проезда до 20 грн с 1 января 2022 года.

Напомним, в КГГА заявили о неизбежном подорожании проезда в общественном транспорте и назвали новые тарифы. Владельцы карты киевлянина смогут платить за проезд всего 12 грн вне зависимости от количества поездок.

Для пассажиров, покупающих поездки, пополняя электронный билет, стоимость поездки в коммунальном транспорте составит от 15 до 20 гривен: 15 гривен при покупке 50 поездок, 20 гривен — при покупке 1-9 поездок.

По словам представителей ассоциаций перевозчиков, вслед за подорожанием проезда в коммунальном транспорте “взлетят” цены в маршрутках. Окончательного решения о подорожании стоимости проезда в маршрутках Киева пока нет, но до конца года перевозчики определятся с тарифом.

Без упоминаний об использовании бандформированиями “ЛНР” и “ДНР” БПЛА обходится редко какая сводка ООС. С их помощью оккупанты проводят разведку, корректируют огонь своей артиллерии и минометов, а также сбрасывают на позиции украинских защитников гранаты.

В частности, в эти выходные российские оккупанты сбросили с беспилотного летательного аппарата на украинские позиции гранату ВОГ-17 (гранатометный выстрел калибра 30 мм, который представляет собой осколочную гранату с детонатором мгновенного действия), в результате чего один из украинских военных получил ранение.

Читайте также: Универсальный боеприпас: Что за ВОГ-17 используют боевики на Донбассе.

Depo.ua выяснил, какие беспилотники используют российские оккупационные войска на Донбассе против украинской армии и как им можно противодействовать.

“Орлан-10”
Многоцелевой беспилотный авиационный комплекс “Орлан-10” в зоне ООС фиксируют наиболее часто. Буквально каждый день он пролетает над линией столкновения, часто пересекая ее.

Этот беспилотник производится только на России (ООО “Специальный технологический центр”, г. Санкт-Петербург) и предназначен для ведения наблюдения за протяженными и локальными объектами в труднодоступной местности.

Комплекс “Орлан-10” состоит из базовой станции и нескольких БПЛА (максимум четыре штуки).

Размах крыла БПЛА составляет 3,1 м, длина – 1,8 м. Максимальная взлетная масса, по разным данным, – от 14 до 18 кг, из которых на полезную нагрузку приходится всего 5 кг (это может быть тепловизор, фотокамера, гиростабилизированная видеокамера, радиопередатчик, ретранслятор и т. д.).

Летательный аппарат имеет смешанную конструкцию (металл и пластмасса), выполненную по классической схеме высокоплана с передним расположением двигателя и тяговым винтом. В качестве силовой установки используется двигатель внутреннего сгорания (бензин А-95). Крейсерская скорость – 90-150 км/ч. Максимальная продолжительность полета – 16 часов. Стартует с разборной катапультой. Приземляется с помощью парашюта.

Это относительно современный БПЛА разработки 2010 года. На вооружении вооруженных сил Российской Федерации находится с 2013 года и не поставляется ни в одну страну (лишь в октябре 2021 года Кыргызстан заказал шесть беспилотников, но еще не получил их). Что служит еще одним доказательством присутствия российских военных на украинском Донбассе.

Это разведывательный беспилотник и штатного вооружения, как у турецкого “Bayraktar TB2”, у него нет. Однако с его помощью российские оккупанты осуществляют разведку местности и корректируют свой огонь.

Вообще, “Орлан-10” – это мощный БПЛА, оборудованный камерой с 12 объективами для проведения панорамной аэрофото- и видеосъемки с возможностью передачи собранной информации на пункт управления в режиме реального времени. Он способен передавать видео на расстояние до 120 км.

Примерная стоимость только одной камеры составляет более 100 тысяч долларов США, а стоимость всего беспилотника достигает порядка 200 тысяч долларов.

Несмотря на то что в беспилотники “Орлан-10” реально попасть только средствами ПВО или ВВС, время от времени нашим бойцам удается их сбивать. Бывали случаи, когда такие беспилотники бойцы ОС успешно сбивали с военных вертолетов Ми-24.

С начала агрессии против Украины украинские военные уничтожили более 20 таких беспилотных летательных аппаратов.

“Элерон”
Несколько реже встречается комплекс ближнего действия воздушной разведки и наблюдения “Элерон”, разработанный российским предприятием ЭНИКС. Этот беспилотный комплекс 2003 года разработки выпускался с 2003-го по 2012 год исключительно по госзаказу для нужд МЧС России. Поэтому его появление на украинском Донбассе также является доказательством присутствия российских военных.

Беспилотник предназначен для наблюдения за наземной обстановкой и воздушными объектами. В его состав входят пусковое устройство Т23П; собственно беспилотный летательный аппарат Т23Э и портативная наземная станция управления (НСУ) Т23У.

БПЛА может складываться и помещается в контейнер 0,9×0,5×0,12 м. Оснащен электрическим двигателем с толкающим винтом. Крейсерская скорость – 65-105 км/ч. Максимальная продолжительность полета – 1,25 часа. Максимальная высота полета – 3 км.

Размах крыла составляет 1,47 м, длина – 0,45 м. Взлетная масса – 3,4 кг. Из полезной нагрузки на нем установлены ​​стабилизированная телесистема, цифровая фотокамера и передающая аппаратура.

Старт БПЛА производится с использованием резинового жгута, обеспечивающего аппарату необходимую взлетную скорость. Посадка производится с использованием парашютной системы.

Комплекс может использоваться днем ​​при скорости ветра до 15 м/сек, температуре от -30 до +45 градусов и влажности 98%.

Хотя “Элерон” и является более скромным беспилотником, свою черную миссию выполняет – российские террористы используют его для ведения разведки и корректировки огня ствольной артиллерии.

Однако и его наши бойцы научились сбивать – как средствами ПВО, так и из штатного стрелкового оружия.

Вместе с тем сбивать такие относительно мелкие беспилотники не всегда рационально (некоторые ракеты стоят дороже самого дрона), поэтому в последнее время на Донбассе все чаще прибегают к их подавлению с помощью специальных устройств. Одним из новейших решений этой проблемы являются специальные винтовки системы “антидрон”, уже несколько лет находящиеся на вооружении ВСУ и Нацгвардии.

Читайте также: Атака дронов в ООС: Как ВСУ могут противодействовать российским беспилотникам.

“Форпост”
“Форпост” – это изготовленная на России лицензионная копия тактического разведывательного беспилотного авиационного комплекса Searcher II (“Искатель”).

Комплекс разработали еще в 1990 году, но Россия начала выпускать его на мощностях ОАО “Уральский завод гражданской авиации” только с 2012 года. До этого, с 2009 года, Россия активно закупала беспилотники Searcher II в Израиле.

Разведывательный беспилотный комплекс включает в себя три БПЛА и наземную станцию ​​управления. Размах крыла БПЛА составляет 8,55 м, длина – 5,85 м. Масса одного беспилотника составляет 436 кг, из которых полезная нагрузка – 120 кг и топлива – 110 кг. Он способен производить разведку на высотах до 5 км в течение 15-28 часов на расстоянии до 250 км. Крейсерская скорость составляет 146 км/ч.

Основной задачей БПЛА является ведение воздушной разведки, в том числе в зоне боевых действий. Кроме этого, он может использоваться для указания целей, а также для наведения и корректировки огня артиллерии.

Беспилотники семейства Searcher, как израильского (Searcher II), так и российского (“Форпост”) производства используются Россией в войне на востоке Украины. Известно даже, что они базируются на военном аэродроме в Таганроге.

Впервые использование на Донбассе Россией беспилотника этого типа было зафиксировано в августе 2014 года. Тогда же опубликовали фотографии первого сбитого беспилотника “Форпост”.

Как и в “Орлан-10”, в “Форпост” реально попасть только средствами ПВО или ВВС. Известно по меньшей мере о пяти сбитых беспилотниках Searcher II и “Форпост” во время боевых действий в Украине. Правда, последний из них был сбит в октябре 2016 года.

В августе 2019 года министерством обороны России был продемонстрирован модернизированный беспилотник “Форпост-Р” со взлетной массой 500 кг и продолжительностью полета до 18 часов на высоте до 6 км. На Донбассе такие беспилотники еще не сбивали.

Читайте также: Как на Донбассе бушует война беспилотников.