Банки прогнозують зростання кредитування в Україні

Банки зберегли оптимізм стосовно зростання кредитних портфелів бізнесу та населення і вперше за рік очікують поліпшення якості позик. Про це свідчать результати щоквартального Опитування про умови банківського кредитування, повідомляє Національний банк України.

Який попит на кредити бізнесу?

“За даними опитування, попит на кредити бізнесу у ІІ кварталі підвищився, зокрема на довгострокові позики та кредити великим підприємствам – вперше з початку повномасштабного вторгнення. Респонденти прогнозують зростання попиту на всі види кредитів бізнесу в ІІІ кварталі”, – говориться у повідомленні.

Попит населення зріс як на іпотеку, так і на споживчі позики, і банки очікують продовження цього тренду. Більшість банків оцінила боргове навантаження бізнесу як середнє. Водночас дещо знизилася частка фінустанов, що вважали закредитованість домогосподарств низькою, повідомляє НБУ.

Які зміни в кредитних стандартах?

Банки вперше з ІІІ кварталу 2024 року пом’якшили кредитні стандарти для бізнесу, передусім з огляду на підвищення конкуренції, говориться у повідомленні. “Також банки п’ятий квартал поспіль пом’якшили кредитні стандарти для населення: за споживчими кредитами визначним фактором стала конкуренція між банками та з боку небанківських фінустанов, а для іпотеки – ліпші перспективи ринку нерухомості”, – говориться у повідомленні.

Респонденти планують і далі пом’якшувати кредитні стандарти для бізнесу та населення. Рівень схвалення заявок дещо збільшився як для бізнесу, так і для домогосподарств. Банки послабили вимоги до застави за іпотекою і водночас збільшили розміри споживчих кредитів.

“Респонденти відзначили помітне зростання кредитного ризику та певне збільшення операційного, натомість вперше за два роки не зафіксували посилення валютного ризику. У ІІІ кварталі прогнозується зростання валютного та кредитного ризиків, а також певне посилення ризику ліквідності”, – зазначає НБУ.

Нагадаємо: Раніше НБУ повідомляв, що обсяги купівлі населенням України валюти у червні-2025 перевищили обсяги її продажу на $0,28 млрд у доларовому еквіваленті порівняно з $0,25 млрд у травні цього року та $0,97 млрд у червні торік.

Раніше повідомлялося, що Національний банк України створив департамент інтегрованого ризик-менеджменту. Раніше повідомлялося, що Національний банк України у 2025 році перерахує до державного бюджету зі свого прибутку за 2024 рік 84,2 млрд грн. Це рекордна сума. Фінансовий результат Національного банку за 2024 рік становив 231 млрд грн. У 2024 році Нацбанк перерахував до державного бюджету майже 72 млрд грн зі свого прибутку за попередній рік.

Також нагадаємо, що Незалежна асоціація банків України (НАБУ) разом з “Економічною правдою” та Mastercard зібрала банкірів, чиновників та фінансистів на форумі “Банківський ринок 2025” аби разом подивитися у майбутнє банківського ринку на тлі глобальних викликів, технологічних змін та геополітичної нестабільності.

Торговельна палата США розчарована змінами в антикорупції

Американська торговельна палата в Україні заявила, що розчарована тим, що сьогоднішнє голосування у Верховній Раді України зруйнувало ключові гарантії незалежності Національного антикорупційного бюро та Спеціалізованої антикорупційної прокуратури. Про це йдеться у заяві на сайті Американської торговельної палати в Україні.

Які наслідки ухвалення законопроекту №12414?

“Ухвалений законопроект №12414 загрожує незалежності антикорупційної інфраструктури України та підриває довіру до антикорупційних зусиль країни. Ми закликаємо Президента Зеленського продовжувати підтримувати незалежність антикорупційних інституцій в Україні та не підписувати запропонований законопроект”, – говориться у заяві.

Чому важливо дотримуватися верховенства права?

“Починаючи з 1992 року, Американська торговельна палата в Україні наголошує на важливості верховенства права як наріжного каменю для економічного зростання України та сприятливого ділового й інвестиційного клімату”, – йдеться у повідомленні. “Верховенство права, реальна та ефективна судова реформа, справедливе правосуддя, прозорий відбір суддів на всіх рівнях, дотримання незалежності Національного банку, Антимонопольного комітету та антикорупційних органів є одними з ключових стратегічних кроків серед 10 пріоритетів Палати для економічного відновлення України”, – говориться у повідомленні.

Торговельна палата підкреслює, що компанії вірять в Україну та готові інвестувати, працювати та розвиватися, але вони потребують впевненості, що правосуддя є справедливим, інституції – незалежними, а законодавча база – передбачуваною.

“Палата сподівається на належне впровадження реформи Бюро економічної безпеки, а також забезпечення незалежності НАБУ та САП як наріжного каменю для безперешкодної європейської інтеграції та підтримки ключових союзників України, оскільки це матиме величезний вплив як на інвестиційний клімат України, так і на надходження до бюджету”, – говориться у повідомленні.

Нагадаємо: На сайті Верховної Ради 22 липня з’явилася інформація, що президент Володимир Зеленський підписав законопроект №12414, який фактично підпорядковує незалежні антикорупційні органи НАБУ і САП генеральному прокурору. Увечері вівторка в низці міст України пройшли акції протесту після ухвалення законопроекту, що фактично нівелює незалежність антикорупційних органів НАБУ та САП.

Удар по Сумиобленерго: наслідки атаки окупантів

Вночі 23 липня російські окупанти завдали удару по одному з обʼєктів АТ “Сумиобленерго”. Про це повідомляє пресслужба Міністерства енергетики.

Які наслідки атаки?

Внаслідок атаки БПЛА пошкоджено енергетичне обладнання. Наразі для частини споживачів електроенергії діють обмеження.

Що роблять енергетики?

В міністерстві запевняють, що енергетики роблять все можливе, аби повернути електропостачання в будинки жителів міста та області в найкоротші терміни.

Нагадаємо: Російські загарбники у ніч на 19 липня атакували Павлоград різними видами зброї та пошкодили промислові підприємства міста.

Акціонери “Укрнафти” затвердили новий статут компанії

Акціонери “Укрнафти” затвердили нову редакцію статуту та ухвалили рішення про зміну типу та перейменування компанії. Про це повідомляє пресслужба “Укрнафти”.

“Акціонери “Укрнафти” – НАК “Нафтогаз України” та Міністерство оборони України – ухвалили рішення про зміну типу та перейменування компанії, а також затвердили нову редакцію статуту. Відтепер офіційна назва підприємства – АТ “Укрнафта”, – говориться у повідомленні.

Які зміни передбачає новий статут?

Проєкт нової редакції статуту був розроблений та поданий на затвердження акціонерам наглядовою радою, більшість членів якої складають незалежні директори з міжнародним досвідом. Оновлений документ, зокрема, передбачає перехід від одноосібного виконавчого органу (директора) до колегіального (правління) та чіткий розподіл повноважень між органами управління (загальні збори акціонерів, наглядова рада, правління).

Також у документі йдеться про розширення функцій та ролі Наглядової ради, що відповідає вимогам незалежного контролю і норми відповідності корпоративного управління стандартам OECР та рекомендаціям ЄБРР.

Яке значення має нова редакція статуту?

“Затвердження нової редакції Статуту АТ “Укрнафта” є ключовим моментом у процесі трансформації, що триває у компанії, і демонструє налаштованість акціонерів та управлінської команди на сталий розвиток за принципами відповідального та професійного корпоративного управління”, – говориться у повідомленні.

“Нова редакція статуту АТ “Укрнафта” – це ще один вагомий крок до впровадження найкращих світових практик корпоративного управління в компанії”, – зазначив виконуючий обов’язки директора Юрій Ткачук.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що ПАТ “Укрнафта” 30 червня оприлюднило угоду від 3 березня з компанією Hengeler Mueller Partnerschaft von Rechtsanwalten mbB (Німеччина) про послуги з адвокатської діяльності вартістю 90 тис євро. Hengeler Mueller надаватиме “Укрнафті” адвокатські послуги з питань, що стосуються процесу визнання та виконання рішення Арбітражного інституту Торгової палати м. Стокгольм у справі №124/2007 від 24 вересня 2010 року за позовом Carpatsky Petroleum Corporation (США) до “Укрнафти” на загальну суму $190 млн у Німеччині.

Раніше повідомлялося, що чистий прибуток ПАТ “Укрнафта” за результатами 2024 року сягнув 16,4 млрд грн. Компанія другий рік поспіль продемонструвала збільшення видобутку нафти та газу, ріст продажів нафтопродуктів та збільшення ринкової долі у сегменті АЗК.

Укрзалізниця замовила 100 нових пасажирських вагонів

Процедури контрактування, що дають старт виробництву 100 нових пасажирських вагонів для “Укрзалізниці”, завершені. Про це повідомляє пресслужба “Укрзалізниці”.

“Компанія підписала з вітчизняним заводом-виробником ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод” договір про закупівлю пасажирських вагонів нових моделей з інноваційними технічними та планувальними рішеннями в габариті Т, тож сумарно цього року замовлено за відповідною бюджетною програмою 100 пасажирських вагонів”, – говориться у повідомленні.

Які переваги матимуть нові вагони?

Вагони останньої законтрактованої партії будуть здатні прослужити на 20 років довше, матимуть подовжені міжремонтні інтервали та потребуватим меншої кількості обслуговуючого та сервісного персоналу для роботи, повідомляє УЗ. У межах загального замовлення в 100 вагонів, сигнальна партія у 5 вагонів нового покоління матиме сучасні системи управління, практично на 80% більший термін експлуатації та вміщуватиме більше пасажирів — до 44 в одному купейному вагоні (+10% до максимуму в стандартних вагонах).

Нові вагони матимуть збільшену ширину кузова та покращене планування зі збільшеною довжиною спального місця до 2,2 м. Пневмопідвішування вагонів, яке вперше буде реалізоване для українських вагонів спального типу, гарантуватиме додаткову плавність ходу та зменшуватиме коливання вагона під час руху. Автоматичні розсувні двері у вагонах та герметичні міжвагонні переходи врівень з підлогою зроблять користування цими вагонами для пасажирів більш комфортним.

Які технології будуть впроваджені?

На вагонах цього типу буде здійснено перехід з вугільного опалення на повністю електричне з удосконаленим індивідуальним керуванням температурою в кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок поїзда та на ділянках шляху з незначною швидкістю. Строк експлуатації цих вагонів — 50 років, завдяки виконанню кузовів із нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів Укрзалізниці.

5 пасажирських вагонів нового покоління, які замовляються серед загального обсягу контрактів у 100 вагонів, будуть купейними з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один вагон буде інклюзивним та матиме електричний підйомник, пандус для високої платформи та збільшене купе для подорожей пасажирів з інвалідністю на кріслі колісному.

“Вартість закупівлі одного пасажирського вагона склала близько 95 млн гривень. Вартість вагона з купе для перевезення пасажирів з інвалідністю становить 98,3 млн гривень. Втім, у перерахунку на одне місце та з урахуванням суттєво (на 80%) довшого терміну корисного життя вагону та більших міжремонтних інтервалів, закупівля вагонів нового покоління виходить економічнішою та ефективнішою за купівлю стандартних вагонів”, – говориться у повідомленні.

Строк поставки вагонів — 2,5 роки від моменту отримання виробником передоплати за виробництво вагонів (це включає і необхідні процедури сертифікації вагонів нового покоління). За умови додаткового фінансування з Державного бюджету Укрзалізниця зможе й надалі розширювати програму оновлення рухомого складу, зокрема нарощувати долю вагонів нового покоління.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що “Укрзалізниця” замовила 95 нових вагонів на понад 5 млрд у Крюківського вагонобудівного заводу. Йдеться про постачання 95 спальних купейних вагонів загальною вартістю 4,475 млрд грн без податку на додану вартість. З урахуванням ПДВ сума контракту становить 5,37 млрд грн.

Раніше повідомлялося, що “Укрзалізниця” та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) досягли згоди та оголосили про дві масштабні грантові угоди за підтримки ЄС на 54 мільйони євро. У травні Кабінет міністрів виділив для АТ “Укрзалізниця” понад 4,3 млрд грн на забезпечення безперебійних залізничних перевезень із зони бойових дій та інших соціально значущих перевезень.