У російському банківському секторі спостерігається зростання частки проблемних кредитів (NPL) на фоні сповільнення економіки. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.

Яка ситуація з NPL у корпоративному сегменті?

На кінець другого кварталу 2025 року частка NPL піднялася до 10,4% портфеля, а їхній обсяг сягнув $111,9 млрд, збільшившись на $8,6 млрд за квартал. Вартість кредитного ризику для компаній за три місяці майже подвоїлася.

Які галузі найбільше постраждали?

Найбільше погіршення зафіксовано у сфері нерухомості, металургії та вугільній промисловості, де високі ставки тиснуть на бізнес зі спадними доходами. У таких умовах банки дедалі частіше вдаються до “ризикованих реструктуризацій”, відтерміновуючи визнання втрат.

Як це впливає на банки?

Погіршення ситуації відбивається і на самих банках: 48 зі 100 найбільших фінансових установ знизили фінансові показники у першому півріччі, а 5 із 13 системно важливих банків зафіксували падіння чистого прибутку на 20% і більше.

Попри публічні заперечення центробанку, у липні Міністерство фінансів РФ надало приховану підтримку держбанкам на $6,15 млрд із Фонду національного добробуту у формі субординованих кредитів і депозитів, що фактично стало докапіталізацією та вказує на глибші проблеми сектору.

Нагадаємо, що росіяни почали активніше закуповуватися готівковою валютою. За пів року обсяг заощаджень зріс майже на 1,5 млрд доларів до 93,5 млрд доларів, більший приріст спостерігався лише в першій половині 2022 року.

Згідно зі звітом EY, опублікованим 8 вересня, очікується, що до 2032 року електромобілі становитимуть понад 50% продажів нових легкових автомобілів у Європі. Після 2030 року їхні обсяги перевищать продажі гібридних моделей. Попри те, що європейські бренди повільніше запускають доступні електричні моделі, дослідження прогнозує, що до 2050 року акумуляторні електромобілі (BEV) становитимуть майже всі продажі нових авто на європейському ринку.

Які фактори сприятимуть зростанню електромобілів?

У звіті зазначено, що поширенню електромобілів сприятимуть цільові показники політики, відновлення попиту й поява доступних моделей, попри пом’якшення штрафів за викиди до 2027 року. Цього тижня європейські автовиробники презентують нові електромобілі на виставці IAA Mobility у Мюнхені — на тлі жорсткої конкуренції з боку китайських брендів.

Які виклики стоять перед європейським автосектором?

Автомобільний сектор Європи наразі стикається з низкою викликів, зокрема з конкуренцією з боку Китаю на внутрішньому ринку та з підвищенням мит з боку США. У США, згідно зі звітом, очікується зростання продажів електромобілів до завершення терміну дії податкових пільг, після чого прогнозується тривале уповільнення.

У глобальному вимірі — з урахуванням Європи, США й Китаю — EY прогнозує помірне зростання продажів легкових автомобілів 2025 року: 2,2% у річному обчисленні, порівняно з 8% 2023 року. До 2030-го темпи зростання сповільняться до менш ніж 2% щороку.

У звіті також вказано, що ескалація торговельної напруженості, дефіцит рідкісноземельних елементів і поступова відмова від податкових кредитів на електромобілі в США можуть порушити ланцюжки постачання і вплинути на доступність продукції.

Нагадаємо: У серпні український автопарк поповнили понад 7,9 тис. автотранспортних засобів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), попит на електромобілі зріс на 13%.

Компанії-члени Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА), що представляють тютюнову, алкогольну галузі та роздрібну торгівлю, закликали уряд і парламент відкласти запуск системи еАкциз щонайменше на десять місяців. Про це повідомила пресслужба ЄБА.

За законом №3173-IX електронна система обліку алкоголю, тютюну та рідин для електронних сигарет має запрацювати з 1 січня 2026 року. Однак бізнес наголошує, що технічно система ще не готова, а тестування фактично скорочується до двох місяців замість запланованих десяти.

Чому бізнес вимагає відтермінування?

У ЄБА зазначають, що комплексне тестування потрібне для адаптації бізнес-процесів, інтеграції ІТ-рішень та перевірки роботи системи на всіх етапах – від виробника чи імпортера до споживача. У зв’язку з технічною неготовністю системи, необхідно до 1 жовтня 2025 року прийняти законодавчі зміни, які передбачають відтермінування запуску еАкцизу та продовження тестового режиму роботи Електронної системи щонайменше на 10 місяців (включно з офлайн-застосунком, інтеграцією з РРО/ПРРО та повним циклом обігу продукції).

Які ризики для ринку?

Якщо бізнес буде позбавлений повноцінного, законодавчо передбаченого, періоду для тестування Електронної системи з моменту готовності всіх її компонентів, це може створити серйозні ризики для ринку підакцизних товарів:

• Тимчасова або повна зупинка діяльності легального бізнесу з 1 січня 2026 року;
• Суттєві втрати державного бюджету внаслідок недоотримання надходжень від акцизного податку, ПДВ, імпортного мита та інших обов’язкових платежів;
• Вибухове зростання нелегального обігу алкогольних напоїв і тютюнових виробів в умовах дестабілізації легального ринку;
• Зникнення імпортної та національної алкогольної і тютюнової продукції з полиць магазинів, внаслідок значних перебоїв в операційній діяльності легального бізнесу (імпортерів, виробників, дистриб’юторів, роздрібних продавців) через недосконалість функціонування Електронної системи з 1 січня 2026 року;
• Збільшення випадків завдання шкоди життю і здоров’ю внаслідок зростання споживання нелегальної підакцизної продукції.

Станом на 9 вересня, офіційний курс долара до гривні збільшиться на 3 копійки, євро – на 22 копійки. Про це йдеться в даних minfin.com.ua. Офіційний курс долара встановили на рівні 41,24 грн, євро – 48,38 грн (на 8 вересня долар – 41,21 грн, євро – 48,16 грн).

Який курс долара на чорному ринку?

На 10:00 курс долара проти гривні на “чорному ринку” становив 41,15 – 41,25 грн. Євро – 48,35 та 48,55 грн.

Які середні курси валют у банках?

Середні курси валют у касах банків були такими: Долар США – 41,00 – 41,48 грн (курс на 8 вересня – 41,10 – 41,50 грн); Євро – 48,10 – 48,74 грн (курс на 8 вересня – 48,05 – 48,70 грн).

У розрізі банків готівкові курси долара такі: Приватбанк – 40,80 – 41,40 грн; Ощадбанк – 41,00 – 41,40 грн; Укрсиббанк – 40,90 – 41,50 грн; ПУМБ – 41,10 – 41,70 грн; Райффайзен – 40,93 – 41,32 грн.

Крім того, готівкові курси євро встановили на такому рівні: Приватбанк – 47,80 – 48,80 грн; Ощадбанк – 48,00 – 48,70 грн; Укрсиббанк – 48,00 – 48,90 грн; ПУМБ – 48,10 – 48,80 грн; Райффайзен – 47,90 – 48,68 грн.

Читайте також: Курс євро вже вище 50 гривень. Що відбувається?

Після кількох місяців потрясінь через митні зміни Дональда Трампа, e-commerce платформа Temu повертається на ринок США з глибокими знижками, щоб відвоювати позиції у конкурента Shein Group Ltd. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

За даними Bloomberg, щонайменше два десятки найпопулярніших товарів Temu у вересні подешевшали в середньому на 18% порівняно з кінцем квітня, коли невеликі посилки ще звільнялися від митних зборів завдяки так званому “de minimis” винятку. Деякі товари впали в ціні на цілих 60%.

Чому Temu змінює свою стратегію?

Раніше Temu, яка серйозно постраждала від скасування пільги, тимчасово відступила з ринку США, зосередившись на Європі та інших регіонах. Американські продажі дискаунтера в червні падали більш ніж на 30% деяких тижнів, а в липні та серпні продовжували знижуватися більш ніж на 10%, згідно з даними Bloomberg Second Measure.

Зараз платформа, що належить PDD Holdings Inc., схоже, змінює підхід на тлі зростання Shein у США, навіть незважаючи на більш високі ціни. Крім великих знижок, Temu припинила стягувати з покупців імпортні збори, які раніше різко підвищували вартість товарів, іноді перевищуючи ціну самих речей.

Які зміни в рекламній стратегії Temu?

Бізнес-модель компанії, яка базується на надсиланні дрібних посилок з китайських фабрик прямо в американські будинки, опинилася під ударом після того, як президент Трамп скасував виняток de minimis. Крім того, компанія збільшила рекламну активність у США: кількість нових рекламних оголошень тепер зростає від кількох тисяч до понад 10 000 на день, тоді як у другому кварталі їх було лише кілька десятків.

Водночас ці масштаби все ще скромні порівняно з піковими докризовими показниками, коли Temu запускала понад 20 000 нових оголошень щодня. Незважаючи на готовність багатьох китайських продавців йти на зниження цін заради розширення каналів збуту, зростання поки не відновилося. Четверо продавців повідомили про подальше падіння продажів, один із них – до 20% за останні тижні.

Нагадаємо: Інтернет-рітейлери Shein і Temu зазнали двозначного падіння продажів за тиждень після того, як роздрібні ціни пішли вгору через зростання мит у США. Інтернет-рітейлер Temu відмовляється від моделі, яка базувалася на дешевому імпорті з Китаю: тепер компанія планує продавати американцям тільки товари місцевих продавців.

З 14 травня Сполучені Штати знизили мита на імпорт товарів малої вартості з Китаю до 54% замість чинних 120%. Онлайн-магазини Temu і Shein зіткнулися зі спадом після того, як президент Дональд Трамп запровадив високі мита на китайські товари і закрив податкову лазівку, що давала змогу цим компаніям продавати дешевше за конкурентів. США 29 серпня скасували пільгові тарифи для посилок вартістю до 800 доларів США, так званий de minimis.