Впродовж першого півріччя українці придбали 7318 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 0,4% більше, у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року. Про це повідомляє “Укравтопром”.

З цієї кількості: нових – 5963 од. (+12%); вживаних – 1355 од. (-31% од.). Йдеться, що абсолютна більшість легковиків з КНР були електромобілі – 85%.

Які моделі нових легковиків з Китаю найпопулярніші?

Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:

1. BYD Song Plus – 982 од.
2. VW ID.Unyx – 830 од.
3. HONDA eNS1 – 441 од.
4. ZEEKR 7X – 402 од.
5. ZEEKR 001 – 366 од.

Які моделі вживаних легковиків з Китаю користуються попитом?

Найпопулярніші моделі вживаних легковиків з Китаю:

1. ZEEKR 001 – 173 од.
2. ZEEKR 7X – 95 од.
3. POLESTAR 2 – 76 од.
4. MG ZS – 68 од.
5. TESLA Model 3 – 65 од.

Нагадаємо: Впродовж травня українці придбали 1580 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 70% більше, у порівнянні з травнем 2023 року.

У результаті комбінованої атаки бпла та балістики російські загарбники знищили промислове підприємство та пошкодили інфраструктурні обʼєкти у Кривому Розі. Про це повідомляє Олександр Вілкул.

Що сталося вночі?

Вілкул повідомив, що вночі було зруйноване промислове підприємство, виникла пожежа. Жертв серед співробітників вдалось уникнути, оскільки вони перебували в укритті. Окрім цього, ворог поцілив у обʼєкти інфраструктури. Частина Кривого Рогу декілька годин була знеструмлена.

Яка ситуація на ранок?

“До 04.45 всі пожежі було ліквідовано. На ранок, крім кількох абонентів, відновлено електропостачання. Вода також є. Трамвай та тролейбус працюють”, – каже Вілкул. Ліквідація наслідків обстрілу триває.

Нагадаємо: У ніч проти 16 липня Росія здійснила комбіновану атаку на Кривий Ріг, одночасно застосувавши балістичну ракету та 28 дронів-камікадзе типу “Шахед”.

Про що говорили сьогодні?

Про чиновників: Журналісти видання NGL.media виявили у деклараціях чиновників, правоохоронців, мерів і народних депутатів сотні випадків заниження вартості придбаних автомобілів.

Про Україну та США: Міжнародна фінансова корпорація розвитку США (DFC) опублікувала запит на інформацію (RFI) для визначення компанії, яка надаватиме послуги з адміністрування Американсько-Українського інвестиційного фонду відбудови.

Про великі пенсії в Україні: В Україні налічується 145,2 тис чоловіків призовного віку (до 60 років), які не працюють, не мають інвалідності і не служать у війську. Через передбачені законодавством пільги значна частина прокурорів в Україні виходять на пенсію до 50 років, існує навіть декілька тих, хто отримує її до 40 років.

Про ціни на АЗС: В Україні у першому півріччі 2025 року проливи пального (бензин, дизель, LPG) на автозаправних станціях становили 3,62 млрд л, що на майже 7% менше, ніж за аналогічний період 2024-го.

Ексклюзиви ЕП: За кошт бідних. Чому прокурори отримують по 200 тисяч гривень пенсії та що урядовці планують з цим робити? Найвищі пенсії прокурорів у сотню разів перевищують мінімальну, а право вийти на відпочинок вони отримують до 40 років. Як держава намагається це виправити?

Структура з орбіти міжнародної компанії Baltic Control з головним офісом у Данії допомагає росіянам експортувати збіжжя через окупований Росією Бердянський морський торговельний порт. Про це йдеться в розслідуванні “Слідства.Інфо” та KibOrg.

Яка роль Baltic Control у цьому процесі?

Журналісти встановили, що зареєстрована у Росії фірма “Балтик Контроль Новороссийск” надає послуги з прийомки трюмів та драфт-сюрвею (перевірка ваги вантажів) у порту Бердянська (його з березня 2022 року контролює РФ). Айті-спеціалістам організації KibOrg вдалося отримати документацію, що стосується діяльності окупованого Бердянського порту.

Журналісти “Слідства.Інфо” проаналізували документи і виявили, що назва Baltic Control десятки разів згадується в листуваннях між російськими компаніями. З документів випливає, що “Балтик Контроль Новороссийск” брала участь у підготовці до відправлення російськими суднами щонайменше 172 тисячі тонн зернових у період з березня 2024 року по кінець травня 2025-го.

Що відомо про Baltic Control?

Baltic Control позиціонує себе як провідну світову компанію з інспекції, верифікації, випробувань та сертифікації вантажів, що працює з 1980 року та має понад 50 філій у всьому світі. Після початку повномасштабного вторгнення на сайті данської Baltic Control зникла інформація про представництво на території Росії.

Однак, коли журналісти звернулися в центральний офіс у Данії, щоб отримати контакт російської філії, там надали номер телефону директора “Балтик Контроль Новороссийск” Алєксандра Шалімова. Шалімов, спілкуючись із журналісткою, яка представилась менеджеркою польської фірми, підтвердив, що “Балтик Контроль Новороссийск” надає послуги з інспекції вантажів у Бердянському порту.

Коли ж журналіст “Слідства.Інфо” подзвонив Шалімову і представився працівником українського медіа, той сказав, що не працює у Бердянську, а на уточнюючі запитання не відповів.

Які наслідки можуть бути для Baltic Control?

За словами юристки з міжнародного права Катерини Рашевської, причетність данської Baltic Control до вивезення зерна з окупованих територій Запорізької області можна розглядати як співучасть у злочині росіян.

Нагадаємо: Господарський суд Києва зобов’язав Російську Федерацію заплатити українському АТ “Ю АР ДІ Українські Дороги” нардепа Лабазюка 83,75 млн грн матеріальних збитків за втрату заводу мінерального порошку та техніки у Херсонській області.

Казахстан розпочав самостійне будівництво теплоелектроцентралей у трьох містах країни, відмовившись від допомоги Росії. Про це повідомив прем’єр-міністр Казахстану Олжас Бектенов, передає The Moscow Times.

Чому Казахстан відмовився від російської допомоги?

Спочатку про будівництво об’єктів, яке оцінювалося в $2,7 млрд, Казахстан домовився з Росією. “Поки ми не отримали точної інформації про надання гарантованого здешевленого фінансування з російської сторони, тому в Кокшетау ми вже почали самотужки будувати, не звертаючись ні до кого”, – сказав Бектенов.

Він додав, що за двома іншими ТЕЦ – у Семеї та Усть-Каменогорську потужністю по 360 МВт (у Кокшетау – 240 МВт) – Казахстан поки чекає на відповідь від російської сторони. “Якщо найближчим часом відповіді не буде, теж розглядатимемо варіанти самостійної реалізації цих проєктів”, – заявив Бектенов, зазначивши, що довгого очікування влада собі дозволити не може, оскільки “потрібні і тепло, і електроенергія”.

Які були умови початкової угоди з Росією?

Домовленість про будівництво ТЕЦ на території Казахстану було укладено в листопаді 2023 року під час візиту президента РФ Владіміра Путіна до країни. Згідно з договором, фінансування проєкту, який оцінювався у $2,7 млрд, забезпечують російські банки. Вони мали надати кредити терміном на 15 років.

Однак наприкінці травня заступник прем’єр-міністра Казахстану Роман Скляр повідомляв про труднощі у фінансуванні проєкту. “Існує проблема щодо субсидування процентної ставки за обладнанням, тому ми зараз продовжуємо переговори, коли це питання вирішиться. Інвестор може змінитись, звичайно, якщо Росія не виділить коштів”, – сказав тоді він.

Які альтернативи розглядає Казахстан?

Згодом заступник голови Міненерго Казахстану Бахитжан Ільясов повідомив, що пошук інвесторів ще триває. За його словами, Астана може залучити для цього енергетичні компанії з Китаю та Південної Кореї.

Нагадаємо: Російська державна атомна корпорація “Росатом” була обрана для керівництва над міжнародним консорціумом з будівництва першої атомної електростанції в Казахстані.