Експорт дизельного пального з Індії до Європи у серпні 2023 року зріс на 137% — до 242 тис. барелів на добу (б/д) — порівняно з липнем. Про це повідомляє профільне видання enkorr.ua з посиланням на дані The Economic Times.

Причиною такого зростання стало очікуване набуття чинності заборони Європейського Союзу на пальне, вироблене з російської сирої нафти, яка має запрацювати з січня 2026 року. Порівняно з серпнем 2024 року, експорт зріс на 73%, а також на 124% перевищив середній показник за останні 12 місяців.

Які чинники вплинули на зростання експорту?

Аналітики пов’язують зростання експорту з кількома чинниками: посиленням технічного обслуговування на одному з великих нафтопереробних заводів (НПЗ), очікуваним зимовим попитом і санкціями ЄС, які можуть обмежити постачання з Індії. За їхніми прогнозами, європейський попит на індійське дизельне пальне залишатиметься стабільним до кінця 2025 року.

Яка реакція США на індійський експорт?

Індія зіткнулася з критикою з боку високопосадовців США, які звинуватили її НПЗ у спекуляції — закупівлі російської сирої нафти зі знижкою й продажу переробленого пального на Захід. Президент США Дональд Трамп подвоїв митні ставки на індійські товари до 50%. Білий дім заявив, що цей крок спрямовано на обмеження доходів Росії від нафти, які фінансують розв’язану РФ повномасштабну війну проти України.

Індія захистила свій імпорт, наголосивши на його критичному значенні для енергетичної безпеки. Нью-Делі також розкритикував США за вибірковий підхід, зазначивши, що інші країни продовжують купувати російську нафту.

Читайте також: ШОСь намічається. Про що домовилися Сі та Путін?

Instagram-блогерку Русалочку XL оштрафували на ₴4,8 мільйона за незаконну рекламу азартних ігор. Про це повідомляє Державне агентство PlayCity.

Яка причина штрафу?

У серпні Русалочка XL розмістила у Stories відео, де називала азартні ігри “корисними для настрою та концентрації”, розповідала про нібито особистий виграш і додала посилання для переходу на сайт казино. Це класичний приклад маніпулятивної реклами із закликом грати, – йдеться в повідомленні.

Чи була блогерка зареєстрована в казино?

Під час перевірки з’ясувалось, що блогерка навіть не зареєстрована як гравець в онлайн-казино, яке рекламує. Тобто її “виграшна історія” була вигадана, а сам контент — створений для просування нелегального грального бізнесу, підкреслили в PlayCity.

За це Агентство наклало штраф у розмірі ₴4,8 мільйона — 600 мінімальних зарплат.

Нагадаємо: В Instagram через незаконну рекламу казино заблокували 7 акаунтів, серед яких відома блогерка-мільйонниця Сімбочка.

Компанія Tesla Inc. запропонувала нову угоду про компенсацію для гендиректора Ілона Маска, яка потенційно може коштувати близько 1 трильйона доларів. Це безпрецедентна сума в історії американських корпорацій. Про це повідомляє Bloomberg.

Які цілі поставлені перед Маском?

Пропозиція розроблена для того, щоб стимулювати Маска очолювати Tesla протягом багатьох років. Вона встановлює низку амбітних цілей, яких він має досягти, щоб отримати повну виплату. Серед цих цілей – розширення бізнесу Tesla з виробництва роботаксі та збільшення ринкової вартості компанії з поточного 1 трильйона доларів до 8,5 трильйона доларів.

Які умови угоди?

План розрахований на 10 років. У разі успішного виконання умов, частка Маска в компанії зросте до 25%. Цей план передбачає фінансовий прибуток та розширення контролю над компанією для Маска після того, як його пакет акцій 2018 року вартістю понад 50 мільярдів доларів був скасований судом штату Делавер.

Попри те, що Tesla оскаржує це рішення, компанія шукає альтернативні способи компенсації, зокрема, надавши йому в серпні тимчасові акції вартістю близько $30 мільярдів. Нагадаємо: цьогоріч акції Tesla впали на 16% станом на 5 вересня.

Чому аграрії не отримують компенсацію?

Механізм компенсації витрат за гуманітарне розмінування земель сільськогосподарського призначення аграріям є занадто складним і забюрократизованим. Як повідомляє Рахункова палата України, жоден аграрій не отримав відшкодування за роботи, виконані до квітня 2024 року.

Які результати нової програми?

У 2024 році запрацювала нова бюджетна програма “Компенсація витрат за гуманітарне розмінування земель сільськогосподарського призначення”. Спочатку на неї передбачали виділити 3 млрд грн, але в підсумку виділили лише 434,5 млн гривень. Аудит Рахункової палати показав, що жоден аграрій не отримав відшкодування за виконані роботи до квітня 2024 року через непідтвердження Центром протимінної діяльності фактів розмінування на цих ділянках або ж податкові борги заявників.

З 195 заявок, поданих на компенсацію витрат за гуманітарне розмінування сільськогосподарських земель після 15 квітня 2024 року, укладено лише 49 договорів на закупівлю послуг із гуманітарного розмінування. На ескроу-рахунки аграріїв перерахували 532,36 млн грн, але операторам ПМД фактично виплатили менше третини. Частину коштів (2,45 млн грн) взагалі повернули до бюджету.

Які проблеми виявили аудитори?

Аудитори констатували майже нульовий результат роботи програми у 2024 році. Станом на липень 2025 року розміновано лише 2,55 тис. га, що становить менше 0,5% небезпечних територій. Договори на надання послуг з гуманітарного розмінування укладалися на всю кадастрову площу земельних ділянок, але реальний обсяг робіт був майже удвічі меншим за заявлений.

Аудит показав, що механізм компенсації витрат фактично працює як резервування коштів державного бюджету на ескроу-рахунках аграріїв. Станом на 1 липня 2025 року на рахунках одного з державних банків перебувало понад 392 млн грн, що фактично відволікало кошти з бюджету.

Нагадаємо, що в Україні площа потенційно замінованих земель зменшилася на понад 20% і сьогодні становить близько 137 тис. км², переважно це сільськогосподарські землі. З початку 2025 року відбулося 30 аукціонів на розмінування агроземель загальною площею 5,37 тис. га, а фінальна вартість робіт становить 336,6 млн грн.

Раніше Кабінет міністрів вніс зміни до порядку використання коштів, передбачених у державному бюджеті для компенсації витрат за гуманітарне розмінування земель сільськогосподарського призначення.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині потрібно обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

У Кабінеті міністрів України активно працюють над Концепцією розвитку електрозарядної мережі. Це зумовлено потребами внутрішнього ринку та євроінтеграційними нормами. За словами заступника міністра розвитку громад та територій Сергія Деркача, попит на електромобілі в Україні зростає. З 2021 до 2025 року в країну було ввезено майже 200 тисяч електрокарів усіх типів.

Однак, в уряді досі не мають повної картини щодо кількості зарядних станцій. Деркач зазначив, що наразі у Мінрозвитку працюють над дослідженням стану мережі. “Європейський Союз визначив електромобільність як ключовий пріоритет у транспортній політиці, і ми повинні розвивати інфраструктуру на рівні з нашими сусідами”, – наголосив він.

Які фактори стримують розвиток електромобільності?

Головним стримуючим фактором є страх, що “ніде зарядити”. Доступна та розгалужена мережа зарядок зніме ці бар’єри й дозволить обирати сучасний, економний і екологічний транспорт.

Які переваги розбудови зарядної інфраструктури?

Водночас, в уряді підкреслюють, що розбудова зарядної інфраструктури – це також створення нових робочих місць: виробництво обладнання, монтаж, обслуговування, ІТ-рішення.

Нагадаємо, що за підсумками серпня обсяг сегмента електромобілів (включаючи легковики, вантажні та автобуси) склав рекордні 11,5 тисяч. Це на 12,5% більше, ніж у липні, та на 22,5% більше відносно серпня 2024 року. За підсумками липня сумарний обсяг сегмента електромобілів склав 9,7 тисяч, що на 9,8% більше, ніж у червні поточного року, та на 41,1% більше відносно торішніх показників липня 2024 року.

Компанія Ілона Маска Tesla, відома своїми електрокарами, подала заявку до британського регулятора Ofgem на отримання ліцензії для постачання електроенергії домогосподарствам і бізнесу в Англії, Шотландії та Уельсі.