Цель УЗ, которая понесла убытки от войны и обеспечивала критические перевозки пассажиров и гуманитарных грузов – продолжить стабильную работу, а для этого до конца года госкомпании нужны дополнительные 26 млрд грн, из которых 14 млрд грн планируется получить из госбюджета, а 11,3 млрд грн – с бизнеса, за счет повышения тарифов. Министр инфраструктуры Александр Кубраков “уверен, что бизнес, ориентированный прежде всего на внешние рынки, адаптирует свою деятельность”. Но действительно ли это возможно без значительных потерь?

В нормальных условиях такая сумма была бы не слишком значительна для металлургов и аграриев. Но сейчас в этих отраслях наблюдается кризис. Он связан как с потерей производственных мощностей, так и с усложнением и удорожанием логистики: морские порты заблокированы Россией, приходится экспортировать продукцию (прежде всего железную руду и зерно) только в западном направлении, пишет “ДС”.

Основным продуктом украинского горно-металлургического комплекса (ГМК) на экспорт является железная руда, а в мире продолжается тенденция снижения цен на нее: с начала июня они упали на 20% (и еще больше на прокат). А в Европе, как отмечают эксперты, котировки уже на уровне безубыточности для наших производителей: железорудное сырье торгуется в пределах $90-100 за тонну концентрата и $130-140 за тонну окатышей, тогда как транспортировка в ЕС еще до повышения железнодорожных тарифов стоила $70 за тонну. Это означает, что увеличение стоимости транспортной составляющей по Украине теперь должно быть компенсировано не из кармана покупателей, а из дохода украинских продавцов, при этом у них уже может быть убыток, а не прибыль. На этом фоне не стала неожиданностью новость о приостановке (или сокращении) деятельности на нескольких ГОКах “Метинвеста”.

Увеличение расходов на перевозку по железной дороге станет дополнительным фактором банкротства для агропредприятий. Дело в том, что из-за четырехкратного подорожания логистики (не только Украиной) стоимость внутренних цен на экспортно-ориентированную агропродукцию уменьшилась, несмотря на подорожание продовольствия в мире. По оценкам Украинской зерновой ассоциации, до конца года могут обанкротиться 50% производителей зерна. Для разрешения ситуации аграрии предлагают правительству наложить мораторий на повышение тарифов во время военного положения и нескольких месяцев после него (и отменить последнее решение УЗ), а также предоставить приоритет именно зерноперевозке по железной дороге. Ответа не последовало.

Таким образом, идет битва отраслей за денежные ресурсы. Но есть ли лучший выход, чем просто помочь “Укрзализныце” за счет других бизнесов, которые могут перестать работать? Да, с начала войны государство в лице Нацбанка непосредственно “печатает” деньги для правительства под военные облигации более чем на 200 млрд грн. На таких масштабах дополнительные 11,3 млрд грн эмиссии для УЗ точно не окажут значительного влияния на инфляцию, но, возможно, позволят продолжить работу предприятий, зависящих от железнодорожной логистики. В результате это будет лучше для экономики и ценовой стабильности.

Подробно о состоянии железнодорожной, аграрной и металлургической отраслей, статистике перевозок и ценовой конъюнктуре на основные товары украинского экспорта, а также о возможностях для примирения отраслей в битве за ресурсы – читайте в аналитической статье Алексея Шевнина “Тарифы и война. Как спасают “Укрзализныцю”.

Об этом заявил премьер-министр Денис Шмигаль в интервью lb.ua, передает depo.ua.

“Первый важный месседж: до конца следующего отопительного сезона никаких изменений тарифов не будет. Мы это задекларировали, мы это будем придерживаться. Это важно. Люди должны быть уверены, что спокойно пройдут эту зиму”, — сказал он.

В то же время, Шмыгаль констатировал, что предстоящая зима будет непростой.

“Об этом говорят не только в Украине, об этом говорят европейские руководители правительств. Поэтому, учитывая войну, учитывая, как Россия ведет себя в отношении Украины и Европы, мы не ожидаем легких решений и легкого прохождения этого отопительного сезона. Кто сейчас спешит переориентироваться на альтернативные источники, кто успевает подготовить и утеплить свои дома — правильное движение, правильные подходы”, — добавил премьер.

Об этом премьер-министр Норвегии заявил на брифинге, передает Depo.ua.

Я прибыл, чтобы заявить о поддержке народа Украины. Норвегия передаст 1 млрд евро на нужды людей до конца этого года или в начале 2023 года”, — сказал он.

Средства направят “на помощь нуждающимся людям и на поддержку мер по восстановлению Украины”.

Норвегия уже передала Украине 4 тысяч единиц противотанкового оружия М72, противовоздушные ракетные комплексы “Мистраль”, 1500 бронежилетов, 5 тысяч касок, 15 тысяч полевых пайков и другое снаряжение.

Также она передала Украине 22 гусеничные самоходные гаубицы M109, боеприпасы, запасные части и другое снаряжение.

Кроме того, норвежское правительство обещает, что сделает вклад в фонд для закупок военной техники для Украины. Эту организацию возглавляет Великобритания, которая будет координировать закупку и транспортировку оборонной техники. Правительство Норвегии планирует выделить фонду 400 миллионов норвежских крон (около 44 миллиона долларов).

Банковская система Украины продолжает функционировать в условиях военного положения, но далеко не все ее услуги теперь востребованы. Ведь требования клиентов кардинально изменились. Но и держать сбережения, доход или зарплату лишь на карте или в наличном виде — не лучшая идея. Многие предпочитают какое-то пропорциональное соотношение, чтобы иметь возможность действовать оперативно в случае непредвиденных обстоятельств. 

“Индустриалбанк” учел новые требования клиентов, в результате чего появился гривневый депозит для физических лиц “Национальная перспектива”. 

Разберем детальнее условия.

При нынешней учетной ставке НБУ, доходность составляет 20% годовых.

Но что будет если она изменится в сторону повышения или понижения?

Ставка доходности депозита является гибкой, и ее формула вполне прозрачна:

Базовая ставка депозита + % ставка от депозитных сертификатов НБУ (сейчас 23%) -3% = 20%.

При смене текущей кредитной ставки НБУ 25% изменится и депозитная 23%, эти изменения публикуются на сайте национального регулятора. Для расчетов используется процентная ставка “овернайт”. Это означает, что изменения наступают уже следующий день. То есть, после изменения ставки НБУ, на следующий день меняется ставка депозита согласно формуле. Не в конце месяца, квартала или другого периода, а на следующий же день. 

Да и сам договор о внесении депозита заключается всего лишь на один месяц. А затем продлевается по согласованию сторон. Если клиент решил забрать депозит, то ему достаточно дождаться завершения месяца и получить свой вклад вместе со всеми положенными ему процентами.

Минимальная сумма вклада составляет 50 тыс. грн. Пополнять и снимать суммы не ниже минимального вклада можно в любой момент. Для снятия минимальной суммы вклада, как уже говорили, нужно ждать завершения месяца.

Посещать отделения нет необходимости, поскольку счетом можно управлять как на сайте, так и в в мобильном приложении “Индустриал 24”.

Почему банк так уверен в своем продукте? 

“Индустриалбанк” прошел годовой аудит за 2021 год от международной аудиторской компании из “большой четверки” — “KPMG”. Дополнительно были произведены стресс-тесты и оценка состояния банка вплоть до даты завершения проверки — 10.06.22. Ликвидность, баланс, активы — все в норме.

Также хотим напомнить, что с 13.04.22 действует Закон Украины 2180-IX, который ввел 100% гарантию по банковским вкладам физических лиц и ФЛП. 

Так что если сохранить и приумножить свои средства, то депозит “Национальная перспектива” — это отличная возможность.