Как отметил Министр энергетики Украины Герман Галущенко во время подписания документа, сделан еще один важный шаг по развитию инфраструктуры электрического транспорта и созданию национальной сети зарядных станций в Украине, определены источники финансирования для развития этой сети на территории всей страны.

По его словам, реализация этого проекта также способствует выполнению Украиной международных обязательств по декарбонизации.

“Мы ускоряем достижение углеродной нейтральности экономики Украины, а также уменьшения загрязнения окружающей природной среды”, — подчеркнул Галущенко.

Как отметил заместитель Председателя правления Укргазбанка Денис Чернышов, финансирование проектов, связанных с эффективным использованием энергоресурсов и уменьшением негативного влияния на окружающую среду, были и остаются одними из приоритетных направлений работы банка.

Чернышев уверен, что этот проект крайне важен, как с точки зрения развития инфраструктуры электрического транспорта, так и в контексте обеспечения топливной безопасности государства за счет внедрения инновационных технологий и минимизации ущерба окружающей среде.

“Мы внедряем действительно масштабный проект, в котором видим одну из первых ласточок на пути инновационной трансформации транспортной инфраструктуры Украины к Европейским экологическим стандартам. Особенно учитывая, что атомная энергия – это низкоуглеродистый источник энергии, играющий важную роль в предотвращении выбросов CO2”, — отметил он.

Президент НАЭК “Энергоатом” Петр Котин указал на важность этого проекта для развития компании. Он отметил, что сегодня Энергоатом имеет значительные резервные мощности для производства дешевой и чистой электроэнергии, которая может поставляться также и на новые сегменты внутреннего рынка, удовлетворить растущие потребности отечественных автомобильных перевозчиков в доступной электроэнергии, быстрой и комфортной зарядке электрических автомобилей в любом уголке Украины. 

“Для Энергоатома это также и выход на розничный рынок продаж электроэнергии, что существенно увеличит капитализацию компании”, — добавил Котин.

Строительство национальной сети электрических зарядных станций еще на шаг приближает Украину к мировым нормам и стандартам. Совместными усилиями Укргазбанк и Энергоатом развивают энергетический потенциал Украины, применяя все имеющиеся ресурсы и возможности.

Справка:

В 2021 году украинцы приобрели 8,5 тысячи электрокаров — примерно на 20% больше, чем в 2020-м. Но в апреле-мае 2022-го спрос на электроавтомобили в Украине вырос в 15 (!) раз. Дефицит горючего и рост цен на него, вызванный войной и уничтожением нефтеперерабатывающей инфраструктуры, заставил многих по-другому посмотреть на эти авто: заправка “от розетки” сегодня на порядок дешевле, чем бензин, дизель или газ.

По состоянию на 1 июня 2022 года в Украине зарегистрировано 36 602 электроавтомобиля, ежемесячный прирост парка электрокаров – около 800. Это количество будет динамично увеличиваться – и из-за цен на нефтепродукты, и из-за общего тренда на экологичность.

В “Нефтегазе” хотят либо ленд-лиз, либо просто $8 млрд на закупку соответствующих объемов газа. Вероятно, США могут согласиться гарантировать Украине или поставки, или финансирование. Однако есть вопрос физических объемов ресурса. Ведь американский сжиженный газ (СПГ) также нужен другим странам Европы, чтобы радикально снизить углеводородную зависимость от России.

Как выяснила “Деловая столица”, 6 млрд куб. м газа – это малая часть СПГ (более 100 млрд куб. м), которая за год поставляется в Европу. Важно, что Украина и так бы покупала газ на европейском рынке. Поэтому возможное заключение ленд-лиза или получение финансирования следует рассматривать как подстраховку для “Нафтогаза”, которая позволит лучше планировать деятельность и пережить сложный отопительный сезон. 

“Здесь скорее речь идет о том, чтобы правительство США выступило политическим гарантом, что “Нафтогаз” заплатит деньги, рассчитается… Конечно, все будет покупаться в рыночных ценах и на рыночных условиях”, — пояснил директор консалтинговой компании “ExPro Украина” Геннадий Кобаль идею с газовым ленд-лизом, ведь в Штатах добычей и транспортировкой газа занимаются частные компании.

Но вероятно, что “Нафтогазу” даже не придется залезать в $8-миллиардный долг. Почему так – читайте в аналитической статье Алексея Шевнина “Газовый ленд-лиз. Согласятся ли США помочь Украине пережить будущую зиму”.

Об этом он заявил в видеообращении, передает Depo.ua.

“Пошлины на ввоз авто во время войны – это не вопрос трех или пяти тысяч долларов с машины. Это вопрос жизни десятков тысяч сограждан, это вопрос выживания малого бизнеса, вопрос обеспечения наших героев на фронте. Для сотен тысяч украинцев собственное авто стало единственным средством спасения, когда они выбирались из ада. Для тысяч волонтеров и малого бизнеса собственное авто – это возможность помогать и поддерживать наших воинов на передовой. Отбирать у людей возможность для спасения или помощи – недопустимо!” – заявил Палатный.

Он уточнил, что нулевую пошлину нужно сохранить по крайней мере для бюджетных автомобилей.

“Конечно, пошлины на дорогие иномарки премиум-класса можно и нужно устанавливать. Но нулевую пошлину на ввоз бюджетных авто, авто для волонтеров и ВСУ нужно обязательно сохранить. Оставьте людям их право спасаться и спасать! Оставьте нулевую пошлину на ввоз авто из-за границы!” – призвал руководитель “Украинской команды”.

Об этом накануне Дня медика заявил мэр Киева Виталий Кличко на своей странице в Facebook, передает Depo.ua.

“Киев, как может, помогает медицинским работникам. В это сложное для всех время столичная власть находит возможность выплачивать медикам муниципальную надбавку к зарплате. Передает современные автомобили скорой помощи, часть из которых город получил от друзей из-за границы. Передает в медучреждения необходимые лекарства и оборудование. Только в прошлом году столица выделила на медицинскую отрасль более 7 миллиардов гривен. Это при том, что уже почти три года, в соответствии с медицинской реформой, медучреждения финансирует государство”, – подчеркнул Кличко.

Он отметил, что столичные медики с первых дней войны спасают жизни украинских защитников и мирных жителей столицы. Более 200 медицинских работников столицы – врачи-хирурги, анестезиологи-реаниматологи, травматологи, медицинские сестры и фельдшеры – находятся сегодня на службе в Вооруженных Силах Украины.

Виталий Кличко в канун Дня медика поздравил столичных медработников с профессиональным праздником, а также наградил 79 из них Благодарностями городского головы и подарками.