Дональд Трамп заявив, що Сі Цзіньпін погодився відтермінувати експортні обмеження на рідкоземельні метали в межах широкої однорічної торговельної угоди, якої лідери США та Китаю досягли на саміті в Південній Кореї. Про це повідомляє агентство Financial Times.

“Це була неймовірна зустріч, — сказав президент США журналістам на борту Air Force One дорогою до Вашингтона в четвер. — За шкалою від 0 до 10 це була 12”.

Трамп сказав, що сторони ухвалили “видатний набір рішень” і що США та Китай “доволі скоро” підпишуть торговельну угоду. “Перешкод небагато, — додав він. — Щороку ми переглядатимемо угоду, але, гадаю, вона діятиме значно довше за один рік”.

Які питання обговорювалися на саміті?

Трамп заявив, що сторони владнали так званий “спір щодо рідкоземів” — маються на увазі масштабні експортні обмеження, оголошені Китаєм цього місяця. Китай домінує у ланцюгу постачання рідкоземельних металів, а контроль над цими критичними для світових виробників матеріалами різко підвищив напругу.

Трамп також сказав, що погодився знизити “фентанілове” мито на китайські товари з 20% до 10%, оскільки Сі пообіцяв “дуже наполегливо” стримувати експорт хімічних прекурсорів опіоїду. “Думаю, ви побачите реальні дії”, — додав він.

Які подальші кроки обговорюються?

За словами Трампа, сторони обговорили й напівпровідники, і Nvidia вестиме розмови з Китаєм щодо експорту чипів. Водночас мова не йшла про найпросунутіші чипи. Трамп заявив, що відвідає Китай у квітні, а Сі здійснить візит у відповідь до США.

Державні ЗМІ Китаю угод не підтвердили, заявивши лише: “Глави двох держав домовилися посилити співпрацю в сферах торгівлі та економіки, енергетики та розвитку культурних обмінів”. Офіційне видання КПК “Женьмінь жибао” процитувало Сі: “Обидві команди мають якнайшвидше доопрацювати подальші кроки, дотримуватися досягнутого консенсусу та забезпечити відчутні результати”.

Сі сказав, що “останнім часом зигзаги в торговельно-економічних відносинах Китаю та США” доводять: торгівля має бути “баластом” відносин, а не “точкою конфлікту”.

Нагадаємо: Президент США Дональд Трамп заявив, що знизить мита, введені для Китаю на імпорт хімічних інгредієнтів для виробництва фентанілу, прибувши до Південної Кореї напередодні важливого саміту з китайським лідером Сі Цзіньпіном.

30 жовтня внаслідок масованої ракетно-дронової атаки на енергетичну інфраструктуру в Україні запроваджені заходи обмеження споживання електроенергії. Про це повідомляє “Укренерго”.

Які графіки відключень діють?

Час і обсяг обмежень будуть такими:

• ГРАФІКИ ПОГОДИННИХ ВІДКЛЮЧЕНЬ: з 08:00 до 19:00 – обсягом від 1 черги до 2 черг.
• ГРАФІКИ ОБМЕЖЕННЯ ПОТУЖНОСТІ: з 08:00 до 19:00 – для промислових споживачів.

“Графік відключень за вашою адресою – дізнавайтесь на офіційних сторінках обленерго”, – зазначили в “Укренерго”.

Що стало причиною відключень?

Нагадаємо, зранку 30 жовтня в “Укренерго” повідомили, що через масовану ракетно-дронову атаку на енергетичну інфраструктуру в більшості регіонів України запроваджені аварійні відключення електроенергії.

Вночі проти 30 жовтня Росія знову атакувала теплоелектростанції ДТЕК в різних регіонах України. Про це повідомила пресслужба компанії.

Які наслідки атак?

“Серйозно пошкоджено обладнання ТЕС. Працюємо над усуненням наслідків”, – йдеться в повідомленні.

Скільки разів були атаки?

В ДТЕК підкреслили, що це вже третя масована атака на теплоелектростанції компанії за жовтень. Всього з початку повномасштабного вторгнення теплоелектростанції ДТЕК були обстріляні понад 210 разів, заявили в компанії.

Нагадаємо: 30 жовтня внаслідок масованої ракетно-дронової атаки на енергетичну інфраструктуру — у всіх регіонах України запроваджені заходи обмеження споживання.

Про що сьогодні говорили?

Про пальне. Мережі АЗС ОККО та WOG збільшили ціну дизпального на одну гривню за літр. Це перше зростання вартості ДП в цих мережах з кінця червня 2025 року.

Про Жеваго. Апеляційний суд Парижа відмовив НАБУ і САП у екстрадиції українського бізнесмена, екснародного депутата Костянтина Жеваго.

Про зиму. Російські військові роблять усе можливе, щоб цієї зими заморозити Україну: системно бомблять вугільні електростанції, газосховища та підстанції. Кожна нова руйнація ускладнює українцям проходження зими з достатньою кількістю електрики та тепла.

Про Кудрицького. Екскерівнику НЕК “Укренерго” Володимиру Кудрицькому обрали запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з альтернативою застави у розмірі 13,7 мільйона гривень.

Про торгівлю з ЄС. З 29 жовтня 2025 року набрали чинності зміни до тарифних графіків у взаємній торгівлі між Україною та Європейським Союзом, які відкривають новий етап в економічному співробітництві між країнами.

Ексклюзиви ЕП

Мільйони – у падел: як на хайповому виді спорту зароблятимуть Буткевич та Андрій Шевченко? Україна підхоплює світовий тренд на падел. Будувати нові корти взялися, зокрема, президент Української асоціації футболу Андрій Шевченко та співзасновник АТБ Геннадій Буткевич. Як вони планують на цьому заробляти?

Авіакомпанія РФ Red Wings зазнала серйозних технічних проблем: два з трьох літаків, що виконують далекомагістральні рейси, вийшли з ладу. Про це повідомляє російське видання The Moscow Times.

Унаслідок цього тисячі російських туристів застрягли за кордоном. Зокрема, було перенесено рейси з Нячанга (В’єтнам) до Москви, заплановані на 26 і 27 жовтня. Туристи повідомляють, що змушені продовжувати відпустки за власний кошт, оскільки не встигають повернутися на роботу.

У Red Wings заявили, що компанія оплатила пасажирам проживання в готелях. Представник перевізника додав, що розклад вильотів “вже відновлюється”.

Які наслідки для російської авіації?

Ситуація з Red Wings стала черговим проявом системної кризи в російській авіації. Після санкцій США та ЄС, запроваджених через розпочату війну РФ проти України, технічний стан флоту російських перевізників різко погіршився.

За даними “Нової газети Європа”, протягом 11 місяців 2024 року в Росії зафіксовано 208 авіаінцидентів — на 25% більше, ніж у 2023-му. Майже половина з них пов’язані з відмовою двигунів або несправністю шасі.

Що далі для авіаперевізників?

Голова Ростеху Сергій Чемезов попереджав, що до 2030 року доведеться вивести з експлуатації щонайменше 200 літаків Boeing і Airbus — через відсутність сервісу та запчастин.

Нагадаємо, що Казанський авіазавод (КАЗ) у 2025 році випустить лише один літак Ту-214 замість запланованих трьох. Провал показників фіксується третій рік поспіль.