Об этом говорится в заявлении Львовской областной ассоциации перевозчиков, пишет Depo.Львов.

Перевозчики, в частности, жалуются, что, работая в условиях карантина, не получали от власти никаких преференций и денежных компенсаций, автотранспортные предприятия работают в сложных условиях и вынуждены искать изыскивать резервы. Одним из таких резервов являются невыплаченные Львовской областной государственной администрацией компенсационные средства за льготные перевозки, которые официально подтверждены предприятиями автостанционного обслуживания.

“За четыре месяца, с января по май 2021 (напоминаем про локдаун, который продолжался большую часть указанного периода), предприятиями области на автобусных маршрутах междугородного сообщения перевезено льготников на общую сумму более 1,6 млн грн. ЛООРАТ “Укравтотранс — Львов” и отдельные предприятия обратились к заказчику, которым выступает ЛОГА, о проведении расчетов с перевозчиками за льготные перевозки. Однако на наше обращение нам прислали очередную отписку, в которой говорится обо всем, кроме основного. Что делать дальше? Правильным ли будет вынесение проблемы на суд для принятия решения? Действительно ли представленные ЛОГА расчеты являются непосильными для областного бюджета?”, — говорится в заявлении.

Перевозчики говорят, что у них не остается другого выхода, кроме как обращаться с иском в суд.

Напомним, в конце марта маршрутчики Никополя отказались бесплатно возить школьников. “Школьники будут платить полную стоимость проезда. В связи с длительным локдауном, тяжелым экономическим положением, а также резким повышением цен на топливо”, — заявили тогда перевозчики.

Оба корабля относятся к противоминным тральщикам класса Sandown, которые вошли в состав британского флота в период с 1989 по 2001 годы.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на официальный отчет Королевского Военно-морского флота Великобритании.

В официальном отчете говорится о передаче кораблей HMS Ramsy и HMS Blyth Военно-морским силам Украины.

“Торжественная церемония вывода кораблей из боевого состава состоялась 4 августа на военно-морской базе в Розите. После завершения дальнейших работ над двумя судами они будут переданы ВМС Украины”, — говорится в отчете.

Отмечается, что корабли поступят в состав национального флота после “полной их ревизии, ремонта, модернизации, дополнительного оснащения и соответствующей подготовки личного состава ВМС ВСУ”.

Договоренность об этом зафиксировали в Меморандуме о реализации проектов морского партнерства между консорциумом промышленности Великобритании и Военно-морскими силами Украины.

HMS Ramsy на службе с сентября 2000 года, заложили его 25 декабря 2000 года на предприятии компании Vosper Thornycroft. HMS Blyth заложили на этой же верфи 4 июля 2000 года, а в строй тральщик вступил 28 февраля 2001 года.

Оба корабля относятся к противоминным тральщикам класса Sandown, которые вошли в состав флота в период с 1989 по 2001 годы. Корабли привлекались к операциям на Ближнем Востоке и совместным учениям НАТО в североевропейских и средиземноморских водах.

Напомним, 22 июня в Одессе между Украиной и Великобританией был подписан Меморандум о реализации проектов морского партнерства между консорциумом промышленности Соединенного Королевства и Военно-морскими силами Украины.

Читайте также: Пластиковый флот: Что за минные тральщики “Сэндаун” приобретет Украина в Великобритании

Госаудитслужба требует, чтобы дворники вернули премии, полученные в “ковидный” год. Среди других абсурдных замечаний аудиторов — уборка города зимой и посыпка улиц пескосмесью. Все эти замечания Сыховская и Галицкая районные администрации оспаривают в судах, говорят в пресс-службе Львовского городского совета. Поскольку замечания аудиторов ставят под угрозу жизнедеятельность города и работу критической инфраструктуры Львова, сообщает Depo.Львов.

Средняя зарплата дворника во Львове – 5-7 тыс. грн. В прошлом году, когда все коммунальщики имели особенно большую нагрузку в связи с пандемией, город выплатил дворникам дополнительные премии. Специалисты Госаудитслужбы назвали это нарушением, и дворники теперь должны эти деньги вернуть.

“Убежден, все эти абсурдные замечания наши юристы разобьют в суде. Для города обеспечение безопасности и порядка — приоритетная задача”, — прокомментировал директор департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры Александр Одинец.

В свою очередь, председатель Галицкой РГА Андрей Зозуля признался, что вообще не понимает этих претензий: “Мы все знаем, какие у нас погодные условия, когда днем может быть плюс, а ночью резко минус. Да, тогда среднесуточная температура будет плюсовая. Но мы же не можем не посыпать ночью улицы, когда есть -5 или -2. При такой температуре образуется гололед, мы должны были посыпать. Это вопрос безопасности. Также город обязан обеспечивать дежурство техники, чтобы при малейшем ухудшении погоды была возможность посыпать улицы от гололеда. Кроме того, три-четыре проверки не считали такую деятельность нарушением.

Относительно премий дворникам, то это средства, которые райадминистрации выделяли дворникам для премий, ведь прошлый, “ковидный” год был тяжелым, все службы города были привлечены к борьбе с пандемией. И здесь, наоборот, должны звучать предложения об увеличении вознаграждения людям, которые помогали ежедневно держать город в безопасности, говорят в райадминистрации.

К слову, зимой на львовских улицах ежедневно работают более 80 единиц техники и 1 541 дворник. Также к работам по ликвидации сосулек и снежных нависаний с крыш домов арендуют вышки и привлекают альпинистов.

В комментариях к этой новости жители Донецка желают главарям “ДНР” гореть в аду.

Как сообщается в паблике “ЧП Донецк”, газ вырос в цене впервые за последнее время, он был сначала 29 рублей, а затем 31 рубль, информирует Depo.Донбасс.

Сейчас на некоторых заправках на оккупированной части Донетчины цена достигла 33,5 руб.

Напомним, на оккупированной территории Донецкой области 18 июня поднялась цена на бензин марки А-100.