Об этом говорится в данных ежедневного мониторинга розничного рынка Консалтинговой группы “А-95”, передает Depo.ua со ссылкой на ТСН.

Отметим, что цена голубого топлива в течение недели (с 23 до 30 июля) выросла еще на 20 коп./литр и теперь составляет 16,86 грн/литр. Стоит добавить, что сегодня, 30 июля, стоимость автогаза на заправках является самой высокой для Украины за всю историю наблюдения.

Так, на АЗС WOG стоимость в среднем выросла на 30 коп./л до 17,68 грн/л. В то же время на станциях Shell голубое топливо подорожало на 61 коп./л до 17,02 грн/л.

На станциях операторов “БРСМ-Нафта” и Motto автогаз вырос в цене в среднем на 20 и 40 коп./л, до 16,88 грн/л и 16,81 грн/л соответственно. В сети KLO за указанный период цена выросла на 5 коп./л — до 16,99 грн/л, а в Glusco и “Авантаж 7” — на 30 коп./л и 23 коп./л, до 16,75 грн/л и 16,08 грн/л соответственно.

В то же время Prime, “Параллель”, BVS, UPG, SunOil, Marshal, “Автотранс” и другие сети подняли цены на 10-50 коп./л.

Напомним, в июне в Украине установили новую максимальную цену на бензин и дизтопливо.

Читайте также: Реакция на санкции: Почему так быстро дорожает топливо на заправках

В ответе на информационный запрос Depo.ua пресс-служба ГП “Антонов” прокомментировала ситуацию с изготовлением самолетов Ан-74 в Канаде и с отрицанием новости об этом в канадской газете “Le Devior”.

В ГП “Антонов” пояснили, что в своем заявлении они отрицали не заинтересованность в сотрудничестве с Канадой, а информацию о перспективах такого взаимодействия, представленную изданием “Le Devior” с неверным отображением фактов.

“В частности, в этом материале речь идет о том, что потенциальная разработка самолета и его производство должны разворачиваться в Канаде, а не на условиях кооперации с предприятиями Украины. Это должен быть общий украино-канадский проект. До настоящего времени не подписаны твердые контракты, по которым ГП “Антонов” имеет обязательства по этому проекту”, — говорится в ответе госпредприятия “Антонов”.

В ответе отмечается, что сегодня специалисты “Антонова” провели ряд переговоров с канадской стороной по созданию нового самолета, как результата глубокой модернизации многоцелевого самолета Ан-74ТК-200.

“Предложения по реализации этого украинско-канадского проекта ГП “Антонов” предоставил ГК “Укроборонпром” и Министерству по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины, которые, в частности, нашли отражение в Меморандуме о взаимопонимании между Канадской коммерческой корпорацией и ГК “Укроборонпром” от 1 июня 2021 года о сотрудничестве в сфере стратегической безопасности, обороны, аэрокосмической деятельности и производства боеприпасов”, — сообщили в госпредприятии.

Также отмечается, что ГП “Антонов” готовится к детальной проработке проекта на основе технических требований к будущему самолету, которые должна подготовить канадская сторона.

“Началом реализации проекта должно стать подписание межправительственного соглашения между Кабинетом Министров Украины и правительством Квебека”, — подытожили в “Антонове”.

Напомним, 12 июля канадская газета Le Devoir написала о планах украинского госпредприятия “Антонов” собирать на дочернем заводе в Канаде экспортный вариант самолетов Ан-74.

14 июля госпредприятие “Антонов” через свою пресс-службу сделало заявление следующего содержания: “Информация, опубликованная в газете Le Devoir в статье “Украинский гигант ГП “Антонов” хочет “осуществить посадку” в Квебеке”, не соответствует действительности. Просим средства массовой информации прекратить распространение указанной информации”.

24 июля госконцерн “Укроборонпром”, в состав которого входит ГП “Антонов”, подтвердил существование украино-канадского проекта и отметил, что сборка самолетов Ан-74 будет организована на производственных мощностях в Украине и Канаде

Читайте также: Украина вооружает мир: Что за самолеты Ан-74 будут производить совместно с Канадой

Об этом пишет Depo.ua со ссылкой на пресс-службу Кабмина.

Согласно решению правительства, стоимость электроэнергии для населения остается фиксированной до конца августа и составляет 1,68 гривны за киловатт-час.

“Правительство приняло соответствующее постановление, цены на электроэнергию для населения остаются без изменений. Правительство вместе со всеми заинтересованными сторонами работает над сбалансированием рынка электроэнергии”, — отметил премьер-министр Денис Шмыгаль.

Таким образом, модель возложения специальных обязательств на рынке электроэнергии была продлена на еще один месяц.

Премьер-министр также отметил, что активно идет подготовка к отопительному сезону. По его словам, в этом году процесс проходит в новых условиях, ведь отныне тарифы на тепло и горячую воду полностью устанавливают местные органы власти.

Напомним, ранее в Минэнерго анонсировали, что с 1 августа вступит в силу обновленная модель механизма специальных обязательств по обеспечению электроэнергией населения (ПСО), которая предусматривает повышение тарифов.

Также сообщалось, когда ожидать повышение тарифов на электроэнергию.

Читайте также: Как в Украине уже осенью вырастут цены на коммуналку: Появился прогноз

Об этом пишет Depo.ua со ссылкой на ” Инфляционный отчет” НБУ за июль 2021 года.

Отмечается, что распространение новых мутаций коронавируса, в частности штамма “Дельта”, остается важным риском для экономики. Усиление карантина грозит замедлить восстановление экономики Украины.

“Вместе с тем усиленный карантин не будет иметь значительное сдерживающее влияние на инфляцию прежде всего из-за сохранения устойчивого потребительского спроса”, — отметили в НБУ.

Согласно отчету, потери от возможного локдауна Нацбанк оценивает в 0,6% годового ВВП, при условии, что он продлится один месяц.

“В случае применения только карантина “красных зон” потери уменьшатся до 0.4% ВВП за каждый месяц дополнительных ограничений”, — добавили в отчете.

Напомним, ранее стало известно, когда в Украине замедлится инфляция.

Об этом сообщает Depo.Донбасс со ссылкой на местные паблик.

“Поток оптимистичных сообщений о том, что АМК вот-вот полноценно заработает, не прекращается. Из последних сообщений то, что на предприятии уже запустили агломерационную фабрику, продолжаются поставки сырья и ремонт оборудования. Ведется набор сотрудников”, — говорится в сообщении.

Согласно “официальным” источникам, на комбинат завезли 450 тонн угольного концентрата, 3860 тонн окатышей, более 2 тыс. тонн известняка, порядка 2,9 тыс. тонн железорудного концентрата, а доменная печь №5 работает в режиме раздувки.

Также оккупанты уверяют, что с начала месяца “приняты около 80 новых сотрудников, и около 50 находятся в стадии оформления”.

Однако местные жители сообщают совсем другую информацию. В частности, хваленый “ремонт”, по их словам, обычное латание дыр. При почему латают их старым металлоломом.

“Денег в такой ремонт инвестор не вкладывает — в ход идет то, что было выведено из строя 30 лет назад. Ни новых материалов, ни запчастей, лепят из того, что есть. Металлолом — спасение наше” — цитируют в паблике работников комбината.

Относительно сырья, то заявленные тонны угольного концентрата это всего 6-7 вагонов угля. По сравнению с мощностями предприятия и прежними объемами сырья это просто слезы.

Врут в администрации и о наборе сотрудников. Потому что люди просто не хотят возвращаться на АМК, ведь перспектив там нет.

“Рабочие в курсе, что предприятие, по сути, обанкротилось, находится в глубоком кризисе, требует многомиллионных вложений. Какие никто делать не будет. Люди считают все это фестивалем с “новым инвестором” предвыборной кампанией. И намерениями выжать из АМК последние крохи”, — говорится в заметке.

Ранее сообщалось, что Алчевский металлургический комбинат тихо разваливается. В одном из цехов 25 июля обвалилась стена. И это уже не первый случай обрушения.