Наибольшая задолженность за природный газ – более 23,7 миллиарда гривен.

Об этом сообщили в Минрегионе в ответ на запрос издания APnews, передает Depo.ua.

Общая задолженность составляет 64,425 миллиарда гривен. В эту сумму входят долги по:

газ – 23 745 652 500 гривен;

горячую воду – 20 322 826 900 гривен;

электроэнергию – 7 138 870 000 гривен;

холодную воду и водоотвод – 6 513 671 700 гривен;

управление домами – 5 510 717 800 гривен;

вывоз мусора – 1194178500 гривен.

При этом по состоянию на начало 2021 года долги за коммуналку составляли 73,5 миллиарда гривен. Больше всего задолжали жители Днепропетровской и Харьковской областей и города Киева – более 8, 6 и 7 миллиардов гривен соответственно. В то же время меньше всего долгов у жителей Ровенской и Житомирской — 418 и 582 миллиона гривен.

Напомним, несколько раньше украинцам рассказали, как оформить субсидию, когда есть долги за коммуналку. Если договор будет заключен в течение двух месяцев от начала отопительного сезона, жилищная субсидия будет назначена с начала сезона.

Читайте также: Сюрприз для рассеянных: Правда ли, что тарифы на отопление выросли вопреки обещаниям властей

Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на заявление участников Экономическо-правового авиационного форума, который состоялся 19 ноября.

Так, президент Ассоциации “Аэропорты Украины” гражданской авиации (ААУЦА) Петр Липовенко отметил, что в связи с подписанием Соглашения о совместном авиационном пространстве между Украиной и Европейским Союзом инфраструктуру украинских аэропортов необходимо быстро и качественно подготовить к тем стандартам, к которым привыкли европейские авиаперевозчики. В то же время в ААУЦА отмечают, что реконструкция аэропортов нуждается в привлечении значительных средств.

Начальник Управления инфраструктурных проектов Госагентства инфраструктурных проектов Украины Инесса Пикуль сообщила, что на развитие региональных аэропортов в 2021 году агентство получило всего 160 млн грн из запланированного 1 млрд грн.

“Что касается планов на следующий год, то мы предложили Министерству инфраструктуры Украины предусмотреть на развитие региональных аэропортов 4,6 млрд грн, это без учета аэропорта Днепр и аэропорта Закарпатья, которые будут следовать отдельным бюджетным программам. На сегодняшний день, после первого чтения проекта бюджета, мы увидели в нем 400 млн грн. Так что говорить о планах на следующий год немного рано”, –  констатировала представитель Государственного агентства инфраструктурных проектов.

В своем выступлении юрист консалтинговой компании EY (Ernst & Young) Андрей Москалюк отметил, что пилотные концессии, реализуемые в морских портах Херсон и Ольвия, принесли государству около 140 млн долларов.

Говоря об инициировании проектов государственно-частного партнерства частной стороной, Андрей Москалюк подчеркнул, что оно не вызовет коррупционных рисков.

“В любом случае будет проводиться соответствующий конкурс, который устранит коррупционные риски”, –  добавил эксперт.

По его мнению, механизм концессии и ГЧП является оптимальным вариантом сотрудничества с государством для системного инвестора.

С докладом об опыте Турции в сфере государственного и частного партнерства по проектам реконструкции и строительства новых аэропортов на форуме выступил член Правления турецкой компании YDA, в управлении которой находятся аэропорт Даламан, Ахмет Хамди (Ahmet Hamdi Guvenc).

Представитель турецкой компании отметил, что, начиная с 1986 года, в Турции было реализовано 249 проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), которые принесли государству 156 млрд долларов прибыли.

“Первым проектом ГЧП стало строительство аэропорта города Анталия, который затем был передан в концессию. У такой модели есть главное преимущество – государство не тратит средств, а после получения нового объекта инфраструктуры зарабатывает на концессии. Второе преимущество – очень сжатые сроки строительства или реконструкции аэропортов. Главное, чтобы государство создало такие условия, которые гарантируют инвестору и концессионеру возврат вложенных средств”, –  подчеркнул господин Хамди.

Он убежден, что в Украине большой потенциал для осуществления государственно-частного партнерства в сфере реконструкции аэропортов и передачи их в концессию.

Отметим, что организатором форума выступила Ассоциация “Аэропорты Украины” гражданской авиации, участие в мероприятии приняли руководители украинских аэропортов, представители органов власти и отраслевые эксперты.

Как сообщалось, в 2018 году Министерство инфраструктуры предлагало построить еще один международный аэропорт для Киева.

По оценке полиции, нигерийская мафия по уровню влияния приблизилась к клану “Ндрангета”, более сотни участников которого задержали накануне.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на ANSA.

Нигерийская мафия преимущественно специализируется на проституции и торговле женщинами. Мафиози переправляют выручку в Нигерию, где инвестируют средства в недвижимость. При этом для вывода средств члены мафиозной группы использовали коробки для макаронных изделий и ручки багажных чемоданов.

Уточняется, что сейчас под следствием находятся 120 человек.

Отметим, несколько ранее итальянские правоохранители в рамках масштабного расследования против крупной мафиозной группировки “Ндрангета” задержали более сотни человек. Задержанным выдвинули подозрения о вымогательствах, незаконном хранении оружия, торговле наркотиками, производстве и сбыте наркотических веществ, налоговом мошенничестве и коррупции.

Напомним, недавно в Испании и Португалии разоблачили табачную мафию, к которой причастны украинцы. Испанские и португальские правоохранители в общей сложности провели 125 обысков, в ходе которых выявили нелегальное производство сигарет и изъяли продукцию, сырье, а также 7 единиц огнестрельного оружия и полученные преступным путем средства – 11,5 млн евро.

Потребители природного газа, которых обслуживает “Нафтогаз Украины”, как поставщик “последней надежды” (ППН), должны выбрать и подключиться к рыночному поставщику до 1 декабря 2021 года.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу ГК “Нафтогаз Украины”.

“Бытовые потребители природного газа, обслуживаемые ППН, должны выбрать и подключиться к рыночному поставщику до 1 декабря 2021 года. Все клиенты ППН в течение 60 дней должны сменить газовую компанию и заключить с ней договор”, – говорится в сообщении.

В ГК “Нафтогаз Украины” отметили, что не устанавливают цену для клиентов ППН, а она рассчитывается ежемесячно по специальной формуле, разработанной в рамках Порядка проведения конкурса по определению поставщика “последней надежды”.

Как известно, на сегодняшний день ГК “Нафтогаз Украины” как ППН обслуживает почти 500 тыс. домохозяйств в Донецкой, Херсонской, Полтавской, Житомирской, Запорожской, Хмельницкой, Одесской, Луганской и Тернопольской областях.

Напомним, 30 сентября представители местного самоуправления и правительство подписали меморандум об установлении льготной цены газа для населения (7,4 грн за куб), а также бюджетных учреждений (16,8 грн за куб с НДС).

20 октября премьер-министр Украины Денис Шмыгаль пообещал, что во время текущего отопительного сезона школы, больницы и детские сады будут получать газ по цене, зафиксированной в меморандуме, который в сентябре правительство подписало с “Нафтогазом” и местными властями.

Читайте также: Что делает украинская власть, чтобы не допустить веерных отключений

Речь идет об объеме в 16,91 миллиарда кубометров газа, что более чем на 37% меньше, чем в 2020 году.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на данные “Оператора ГТС Украины”.

При этом запасы природного газа за неделю сократились на 540 миллионов кубометров, или на 3,1%. В то же время, отбор газа из хранилищ осуществляется с суточным объемом около 60-70 миллионов кубометров.

Напомним, в октябре президент Владимир Зеленский уверял, что в Украине достаточно запасов газа и объяснял, что имеющееся количество сможет обеспечить бытовых потребителей.

К тому же виновными в газовом кризисе президент тогда называл не олигархов, а Россию.

Впрочем, 10 ноября Зеленский в видеообращении пригрозил именно олигархам проблемами, если продолжат пугать людей дефицитом угля и газа. По словам главы государства, эти олигархи разгоняют ежегодную панику вокруг ситуации с углем и газом.

Читайте также: Нет ни газа, ни угля, ни денег: Почему так долго не включают отопление