Так называемый “ресурсный” законопроект под №5600, с помощью которого власть собирается аккумулировать в бюджете следующего года дополнительные 30 миллиардов гривен, уже перестал быть “антиолигархическим”, как его представляли изначально. Теперь он очень напоминает идею по программному сериалу Владимира Зеленского “Слуга народа”, когда украинцы всем миром собирают деньги и драгоценности чтобы рассчитаться с иностранными кредиторами. С той лишь разницей, что сбор будет не совсем добровольным, а цели, на которые пойдет собранный “урожай”, несколько отличными от программных, информирует Depo.ua.

Одной из противоречивых норм, которая появилась в проекте после внесения поправок ко второму чтению, стало предложение облагать небольшие земельные наделы, которые украинцы используют для выращивания овощей и других культур.

Какие огороды обложат налогом
Законопроект №5600 в том виде, в котором он передан Комитетом по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики ко второму чтению, вводит новый механизм налогообложения, в частности, сельскохозяйственной земли и произведенных на ней продуктов. Называется он “минимальное налоговое обязательство”.

Речь идет об установлении обязательной минимальной суммы, которую ежегодно будут платить в бюджет владельцы сельхозугодий. Причем подпадают под действие этой нормы не только те, кто занимается производством на продажу, но и те, кто выращивает овощи для себя или использует свои гектары для сенокошения. Порог вхождения в действие этих норм существенно снижается — налог придется платить всем, кто имеет участок более 50 соток, хотя ранее этот размер был определен на уровне 2 гектаров.

По сути под такое налогообложение подпадает практически вся земля, которая имеет статус сельскохозяйственной. За некоторыми исключениями. Так, не нужно будет платить, если земля находится в пределах населенного пункта или используется дачными и садовыми кооперативами. Но это ослабление возникло только перед вторым чтением, а на первом этапе работы над законопроектом все огороды, которые находятся в пределах сел и городов и превышают 50 соток — должны быть обложены налогом. Впрочем круг тех, кто от этой депутатской уступки мог бы вздохнуть с облегчением — достаточно небольшой. Ведь обычно участки в пределах населенных пунктов очень редко превышают полгектара.

Сколько нужно будет платить и для кого будут льготы
Расчет налога будет происходить на основании стоимости земли, которая будет определяться нормативной денежной оценке участка. Если такая оценка сделана, то ежегодное минимальное налоговое обязательство составит 5% от суммы, которая будет определена.

Если же пашня не оценена — будет применяться общий показатель стоимости сельхозземли, установленный для конкретного региона. Он — свой в каждой области. Самой дорогой является земля в Черкасской области и Буковине — там гектар стоит более 33 тысяч гривен. Самой дешевой же — на Житомирщине, Львовщине и Ровенщине. Здесь гектар оценивается в более 21 тысячу гривен.

Простой расчет дает понять, что за каждый гектар жителю, например, Львовщины, придется ежегодно выплачивать государству 1050 гривен. А лендлорды из Черкасской области должны будут выложить уже 1650 гривен.

Скидка от этой суммы предусмотрена только для фермеров, которые соответствующим образом зарегистрированы и используют эту землю для ведения своего хозяйства. Для них нардепы предусмотрели 50-процентное уменьшение минимального налогового обязательства.

Меньше будут платить также владельцы сенокосов и пастбищ — там нормативная денежная оценка ниже и колеблется от одной до 6,5 тысяч гривен. А вот те, кто использует землю под многолетние насаждения, будут платить больше — нормативная оценка земли кое-где, как, например, на Харьковщине, достигает 67 тысяч гривен. Поэтому местным селянам придется ежегодно раскошеливаться на 3350 гривен с каждого гектара, занятого под сад.

Очевидно, что это — довольно существенные суммы, особенно для селян, которые выращивают овощи для себя и на продажу. Такая налоговая нагрузка заставит многих основательно взвешивать перспективы. И, вполне возможно, отказываться от своих наделов — или продавая их, или передавая в аренду, когда налоги будет платить арендатор. Учесть надо также и то, что после введения нового налогообложения, стоимость гектаров как на продажу, так и в аренду, может существенно упасть. Поэтому нынешние владельцы так или иначе несут убытки.

Читайте также: Полный paperless: Почему украинский книжный рынок может завалить контрафактом из России

В Харькове владельцем контрольного пакета АО “Мегабанк” является депутат областного совета от “Слуги народа” Виктор Субботин.

Как передает Depo.Харьков, соответствующее сообщение о существенных изменениях в имущественном состоянии вчера, 19 октября, подала депутат Харьковского городского совета, кандидат на пост Харьковского городского головы Алина Мустафаева.

Согласно сообщению, 8 октября Мустафаева в АО “Мегабанк” взяла кредит на сумму 2,1 млн грн.

Скрин из декларации Алины Мустафаевой

Справка Depo.Харьков. Алина Мустафаева родилась в Харькове 25 октября 1992 года. Получила высшее медицинское образование в ХНУ им. Каразина. В 2015 году занимала должность директора ООО “Экокар”, которое занимается предоставлением в аренду автомобилей. В 2017 году — заместитель директора компании “Автоэнтерпрайз” (компанией владеет одиозный помощник народного депутата-“слуги” Александра Куницкого Дмитрий Никонов, который из-за отказа перепаркуватися из пистолета ранил человека в Харькове).

В 2020 году Мустафаева избралась по спискам партии “Слуга народа” в Харьковский городской совет. Сразу после выборов устроилась на “скорую” и купила элитную квартиру за 4 млн грн. Партия “Слуга народа” не поддержала баллотирование Мустафаевой, поэтому она идет самовыдвиженкой.

Виктор Субботин был избран в октябре 2020 года в Харьковский областной совет от партии “Слуга народа”. Долгое время он был председателем наблюдательного совета “Мегабанка”. По данным банка, в настоящее время прямое и опосредованное участие Субботина в уставном капитале “Мегабанка” составляет 70,56%.

Читайте также: В Харькове кандидат в мэры Мустафаева перепутала созыв совета, в который прошла от “Слуги народа”

НАПК проверит декларацию приближенного к Куницкому депутата Харьковского горсовета

В Харькове экс-кандидат в мэры, снявшийся с выборов, пошел работать доверенным лицом к бывшему регионала

Бизнесмены, судья, блоггер: Кто баллотируется на выборах мэра Харькова

На вооружении украинской армии находится целый ряд разнообразной бронетехники как отечественного, так и зарубежного (западного) производства. Но еще больше на военных складах полученных в наследство от СССР единиц военной бронетехники, морально давно устаревшей, но металлические корпуса которой вполне пригодны для эксплуатации в течение довольно длительного времени. Это и танки, и БМП, и особенно бэтээры.

Читайте также: Как Украина развивает свою армию: Тяжелая бронетехника.

БТР (бронетранспортер) — это бронированная машина, преимущественно на колесном ходу, для транспортировки бойцов механизированных подразделений и огневой поддержки в бою в различных климатических условиях, на дорогах с различным покрытием и в условиях полного бездорожья.

Что за БТР-60
БТР-60 был создан в 1956-1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений Советской армии. Таким образом, он стал первым в серии советских колесных четырехосных бронетранспортеров (колесная формула 8х8 вместо 6х6 у предшественников).

Однако, будучи принятым на вооружение в 1959 году, этот бронетранспортер до развала СССР уже не отвечал требованиям современной войны и поэтому даже не был принят на вооружение Вооруженных сил Украины.

Однако после развала Союза на территории Украины осталось около 600 таких машин, не пользовавшихся спросом ни на внутреннем, ни на внешнем рынках. За все время удалось продать менее 50 единиц — кое-что на экспорт, кое-что на гражданском рынке в качестве машины для охотников и рыболовов, кое-что для постаментов и музеев.

По состоянию на начало российско-украинской войны на украинских складах числилось 165 единиц модификации БТР-60ПБ (вооруженные спаренной установкой 14,5-мм пулемета КПВТ и 7,62-мм пулемета ПКТ) и еще 387 единиц в качестве шасси — без боевого модуля.

В 2014 году после начала активных боевых действий часть БТР-60 вынужденно приняли на вооружение украинской армии из-за отсутствия более современной техники. Больше всего этих машин досталось заново сформированным мотопехотным бригадам и частям Корпуса морской пехоты.

Дыру они худо-бедно закрыли, однако практически сразу стало понятно, что этому бронетранспортеру срочно нужна модернизация. Так появился сначала БТР-60МК от ООО “Компания оборонных и радиоэлектронных технологий” (КОРТ), но в виде основы для новой командно-штабной машины К-1450-04.

И вот новая модернизация — на этот раз от НПО “Практика”.

Что за БТР-60XM “Хорунжий”
БТР-60XM “Хорунжий” имеет более просторное десантное отделение, кондиционер, современные приборы наблюдения.

Благодаря новой форме и увеличенной высоте нового корпуса, военные получили более удобные места для сидения. Также это позволяет расположить больше оборудования внутри автомобиля.

Повышенная баллистическая защита за счет брони финской марки Millux Oy STANAG 4569 Level 1. Противоминная защита обеспечивается многослойным полом и специальными противоударными сиденьями.

Современный турбодизельный двигатель Deutz объемом 7,2 литра с мощностью 320 л. с. (вместо двух бензиновых, как у оригинального БТР-60) с автоматической коробкой передач Allison установлен спереди, за счет чего стал возможен выход десанта через кормовую аппарель. Максимальная скорость машины по шоссе составляет 100 км/ч, по воде – 10 км/ч, а запас хода составляет 750 км.

Вопрос вооружения пока не решен, но разработчик предусмотрел возможность установить на бронетранспортере боевой модуль.

В целом же новое шасси БТР-60 разработано как платформа, на основе которой можно создать целое семейство транспортных средств. Таким образом, с помощью БТР-60XM “Хорунжий” можно удовлетворить за относительно небольшие затраты нужды в большом количестве специализированных бронемашин, выполняющих конкретные задачи.

В целом же модернизация советского металлолома имеет смысл, но только как промежуточный вариант на этапе комплектации Вооруженных сил Украины новым современным оружием и техникой. Ведь модернизированная техника имеет ряд недостатков, в частности ограниченный функционал и возможности. А с другой стороны, она дешевле и на ее “изготовление” идет относительно меньше времени. Поэтому однозначно лучше иметь на вооружении модернизированную технику, чем старую немодернизированную или, что хуже, не иметь никакой.

Кроме того, есть информация, что военным руководством принято решение о переходе десантно-штурмовых подразделений на колесную бронетехнику, поэтому потребность в бронетранспортерах в ближайшие годы будет очень актуальной. А качественно модернизированные БТР-60 могут оказаться в выигрышном положении за счет массовости и меньшей цены, чем фактически созданные с нуля БТР-4МВ1.

Читайте также: Футуристический броневик по стандартам НАТО: Что за БТР-4МВ1 создали в Украине.

Энергоатом зимой готов включить все энергоблоки украинских АЭС. Об этом сообщил руководитель ГП “НАЭК “Энергоатом” Петр Котин во время рабочего визита на Запорожскую атомную электростанцию.

“В ноябре — феврале будут работать 14 энергоблоков. В отдельные периоды при необходимости и все 15”, — цитирует Котина пресс-служба Энергоатома.

На Запорожской АЭС с декабря будут работать все шесть энергоблоков, передает Depo.Запорожье.

Энергоблок №4 подключат после ремонта 21 ноября, энергоблок №2 — 3 декабря. Сроки их ремонтов сокращены на трое суток на каждом. Шестью энергоблоками Запорожская атомная станция будет работать до 1 марта.

По сравнению с предыдущим отопительным сезоном ожидаемые объемы производства украинских АЭС возрастут более чем на 12%. Прогнозная рабочая мощность АЭС в ноябре — январе превышает предложенные НЭК “Укрэнерго” оптимальные показатели, что дает возможность перевыполнить обновленный прогнозный баланс электрической энергии ОЭС Украины в октябре — декабре 2021 года на 3% и дополнительно выработать 650 млн кВт-ч электроэнергии.

Напомним, Зеленский заверил, что в Украине достаточно запасов газа.

Шахтеры заявили, что, если не получат зарплату в полном объеме, то с 20 октября они приостановят добычу и отгрузку угля.

Причиной для мирного митинга стала задолженность по зарплатам, сообщает Depo.Донбасс со ссылкой на комментарий нардепа, главы Независимого профсоюза горняков Украины Михаила Волынца.

После переговоров с представителями руководства шахт, появилась информация от главы профсоюза о том, что на выплату зарплатного долга горнякам перевели 22,5 миллиона гривен.

Всего, по данным Волынца, горнякам этих шахт задолжали более 30 миллионов гривен.

Напомним, с начала года на государственные шахты в Донецкой области поступило более 1,7 млрд гривен на выплату заработной платы. Однако это лишь погашения части общей задолженности.