Архіви категорії: Економіка

В Украине одобрили торговлю облигациями правительства США

Оприлюднено автором

Во вторник, 12 марта, Национальная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку одобрила допуск к торгам на территории Украины казначейских нот правительства США.

Как сообщается на сайте НКЦБФР, комиссия приняла решение о допуске облигаций U.S. Treasury notes (ISIN US9128283U26).

Напомним, ранее комиссия разрешила обращение на фондовом рынке Украине акций компании Apple, которые можно будет купить на Украинской бирже.

Допуск на украинский фондовый рынок иностранных ценных бумаг стал возможным на основании решения НКЦБФР №871 “О внесении изменений в Положение о допуске ценных бумаг иностранных эмитентов к обращению на территории Украины” (2017), и после технических изменений в “Правила центрального депозитария”.

Brexit: парламент Британии во второй раз провалил соглашение о выходе из ЕС

Оприлюднено автором

Палата общин парламента Великобритании во второй раз отклонила соглашение о выходе из ЕС, на этот раз с изменениями, которые Тереза ​​Мэй в понедельник согласовала с президентом Еврокомиссии Жан-Клод Юнкером.

Против соглашения проголосовал 391 депутат, за – 242.

Правительственное соглашение не поддержали оппозиционные лейбористы, а также часть депутатов правящей Консервативной партии и североирландская Демократическая юнионистская партия.

Внесенные в соглашениеизменения касались так называемого “запасного механизма” для ирландского границы и предусматривали создание специального арбитража по решению вопроса границы между Ирландией и Северной Ирландией и подписание нового альтернативного соглашения до 2020 года, то есть до конца переходного периода.

Однако британские депутаты считают, что изменения не снимают всех рисков того, что Британия может слишком долго оставаться в рамках “запасного механизма”, а значит находиться под юрисдикцией ЕС.

Теперь у Британии остается два варианта: выход из ЕС без соглашения или отсрочка Brexit после запланированной даты выхода 29 марта.

Президент Европарламента недавно заявил, что срок выхода Британии из ЕС может быть перенесен максимум до начала июля.

На прошлой неделе Мэй пообещала депутатам, что если они не поддержат новое соглашение, то смогут провести голосование за “жесткий” Brexit, а затем, 14 марта, состоится голосование, не следует ли отложить Brexit на короткий срок.

Напомним, в январе британские депутаты 432 голосами отклонили соглашение Терезы Мэй о Brexit, согласованное с ЕС в конце прошлого года.

Нацбанк уничтожил почти 50 млрд грн

Оприлюднено автором

Национальный банк Украины утилизировал 663 млн штук непригодных к обращению банкнот

В течение 2018 Национальный банк Украины утилизирует 663 млн штук непригодных к обращению банкнот на общую сумму 47,4 млрд грн.

По данным Нацбанка, в прошлом году НБУ утилизирует 663 млн штук непригодных банкнот на общую сумму 47,4 млрд грн, что меньше по количеству на 16,7% и по сумме на 6,2% чем за 2017 год. В 2017 году было утилизировано банкнот – 795,7 млн штук на общую сумму 50,5 млрд грн. Как уточнили в пресс-службе НБУ, уничтожаются банкноты всех номиналов, приобрели признаки износа.

По номиналам прошлого года утилизируются такие банкноты: 1 грн – 63,4 млн штук на сумму 634 млн грн, 2 грн – 38,6 млн штук на сумму 77,2 млн грн, 5 грн – 61,9 млн штук на сумму 309,4 млн грн, 10 грн – 79.5 млн штук на сумму 795,5 млн грн, 20 грн – 66 млн штук на сумму 1,32 млрд грн, 50 грн – 115,7 млн штук на сумму 5,7 млрд грн, 100 грн – 122,7 млн штук на суму 12,2 млрд грн, 200 грн – 102,7 млн штук на сумму 20,5 млрд грн, 500 грн – 12,5 млн штук на сумму 6,2 млд грн.

Energy Research: Риск аварии на АЭС Украины – 80%

Оприлюднено автором

Ситуация в украинской атомной отрасли беспокоит европейских соседей Украины и негативно оценивается мировыми экспертами.

В марте на Запорожской АЭС для стодневного ремонта был остановлен энергоблок №4. В декабре 2018 года из-за повреждения трансформатора был отключён второй энергоблок Хмельницкой АЭС, и это была уже не первая его авария. До этого, в сентябре, был принудительно остановлен из-за аварии энергоблок на Запорожской АЭС. В декабре на плановый ремонт был закрыт еще один энергоблок Запорожской АЭС. А в ночь на 7 марта остановлен третий. Всего состоянием на 7 марта на украинских АЭС работали только 11 энергоблоков из 15.

По данным профильных СМИ Европы и Америки, Украина давно сидит “на пороховой” бочке.

Энергетические блоки крайне изношены и требуют замены, однако средств на это нет. Блоки останавливают регулярно на косметический ремонт, но его нельзя проводить вечно. Помимо этого, в стране не хватает профессионалов, следящих за работой реакторов. Западные партнёры уже давно выражат обеспокоенность ситуацией. Недавно американская Energy Research & Social Science сообщало, что вероятность крупной атомной аварии на Украине достигает 80%.

Известно, что на фоне сокращения атомных мощностей в стран Европы в 2017м году Украина заняла девятое в мире место по числу работающих реакторов, в то время как официальный Киев собирается только наращивать эти показатели. Президент Украины Петр Порошенко в ходе поездки в Николаевскую область в начале марта заявил, что именно атомная энергетика позволит стране выжить без российского газа, и сейчас приоритетной задачей Украины является возведение новых энергоагрегатов.

В то же время, такое строительство – дорогая затея. Например, согласно предварительной смете, стоимость возведения двух энергоблоков Хмельницой АЭС, давняя задумка властей, обойдется бюджету в сумму более 72 миллиардов гривен (примерно 3 миллиарда долларов). Строительство новых мощностей под большим вопросом еще и потому, что в 2015 году Европарламент направил обращение к ЕБРР и Еврокомиссии о невыделении кредитов на «реанимацию» украинских АЭС, поскольку Киев нарушает условия конвенции «Об оценке воздействия на окружающую среду в транспограничном контексте», продлевая работу изношенных атомных реакторов.

Белорусская компания получила второй подряд на ремонт трассы Киев-Одесса

Оприлюднено автором

Служба автомобильных дорог в Черкасской области 5 марта по результатам тендера заказала ОАО “Строительно-монтажный трест №8” (Беларусь) текущий средний ремонт автодороги государственного значения М-05 Киев – Одесса за 371 млн грн.

Информация об этом размещена в системе “Прозорро”.

Согласно условиям тендера, в этом году трассу отремонтируют на участке км 152+918 – км 159+763 длиной 6,8 км.

Субподрядчик ООО “Дорстрой Монтаж Киев” обустроит разметку лентой и систему автономного энергообеспечения, а ООО “Химия Парк” – остальные разметки. ООО “Совместное украинско-белорусское предприятие “Белавтодор-Украина”, основанное облавтодорами из Бреста, Гомеля и Гродно, государственным “Белзарубежторгом” и киевским ООО “Финансовая компания “Финанс Капитал” Геннадия Частякова с Волыни, будет поставлять победителю асфальтобетоны, битумную эмульсию, щебенево- песчаные смеси, щебень и др.

Гарантийный срок на покрытие из асфальтобетона составляет 10 лет, на разметку холодным пластиком – 3 года, на разметку краской – полгода. На заработную плату пойдет 2,92 млн грн или 0,8% общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 0,1% – 323 тыс. грн. Цена сделки на 7% ниже ожидаемой стоимости закупки в 399 млн грн.
ОАО “СМТ №8” входит в белорусский государственный холдинг “Белавтодор”. С июля 2017 года вместе с облавтодорами из Бреста, Гомеля и Гродно предприятие выиграло тендеров в Украине на 1,96 млрд грн.

Также белорусы неоднократно жаловались на условия дорожных тендеров различных заказчиков, которые делают невозможным их участие в торгах. В частности, на нынешнем тендере победитель через АМКУ отменил требования к участникам-нерезидентам по предоставлению аудированной по международным стандартам ежегодной финансовой отчетности и консульской легализации, удостоверения апостилем или нотариального удостоверения всех документов в предложении.

Сейчас допущенными конкурентами были ООО “Ростдорстрой” из группы авторитетного бизнесмена Александра Жукова и мэра Одессы Геннадия Труханова и ООО “ДРСУ-48” Бахтияра Сапаева, Игоря Воткалюка и Руслана Губы. В 2005-2010 годах Сапаев возглавлял Черкасскую САД, а в 2010 году руководил ДК “Автомобильные дороги Украины”. Издание “Forbes” в своем расследовании связало его с Володимиом Демишканом – другом Виктора Януковича и многолетним руководителем Службы автомобильных дорог.

Две другие фирмы не допустили к аукциону. ООО “Дорожное строительство “Альтком” не представило справку о налоговой задолженности, финансовой отчетности, сертификат признания измерительных возможностей лаборатории по контролю производства и таблицу 5,6 отчета о суммах начисленной заработной платы. ООО “Автомагистраль-Юг” не перевело на украинский язык некоторые трудовые книжки и приказы, не представило сертификат в лабораторию и протоколы проверки знаний по охране труда членов постоянно действующей комиссии по охране труда. “Автомагистраль-Юг” безуспешно оспаривала свое отклонения в АМКУ.