Харьковский завод имени Малышева завершил выполнение сорванного ранее пакистанского контракта на изготовление танковых двигателей и ремкомплектов.

Об этом в комментарии корреспонденту Depo.Харьков сказал заместитель генерального директора по производству ГК “Укроборонпром” Игорь Фоменко.

По его словам, в середине сентября 2021 года харьковское ГП “Завод имени Малышева” завершило выполнение пакистанского контракта на изготовление танковых двигателей и ремонтных комплектов к ним, который был подписан в 2013 году.

“В 2013 году контракт был подписан со сроком исполнения в 2017 году. Не был выполнен, была очень большая проблема в отношениях Украины — Пакистан из-за невыполнения. Но действительно в течение 2020-2021 годов мы все свои обязательства выполнили. Неделя или 10 дней назад отдали 11-ю, последнюю, партию МТО, и теперь все обязательства мы выполнили полностью. Отправлена продукция, должно быть принятие ее. Завод имени Малышева свои обязательства уже выполнил. Там двигатели, ремонтные комплекты для восстановления танков в Пакистане”, — сказал Фоменко.

По его словам, в дальнейшем логистикой изготовленной продукции занимается “Укрспецэкспорт”.

Как сообщал Depo.Харьков, Завод имени Малышева будет ремонтировать танки Т-80УД по соглашению, которое было подписано в феврале 2021 года в рамках Международной выставки вооружений IDEX-2021 между ГК “Укрспецэкспорт” и Исламской республикой Пакистан. Общая сумма — 85,6 млн долларов.

Справка Depo.Харьков. В 1990-х годах Украина поставила в Пакистан более 300 единиц танков Т-80УД.

Читайте также: В Харькове будут производить двигатели для пакистанского танка “Al-Khalid”

Пакистан перевел аванс за изготовление деталей для танков Т-80УД в Харькове, — гендиректор

Украина ремонтирует танки для Пакистана: Первые поставки запланированы на апрель 2022 года

Фонд завершил финансирование сегодня, 24 сентября, согласно утвержденному графику.

В последний день было перечислено 1,5 миллиарда гривен, сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу ПФУ.

Отмечается, что в целом за сентябрь финансирование составило 43,4 миллиарда гривен. Такой показатель меньше, чем в августе, когда сумма достигла 44,3 миллиарда гривен.

Заметим, сентябрьский показатель больше, чем в июле и июне — 42,4 и 42,6 миллиарда гривен соответственно.

Напомним, 16 сентября стало известно, что в Украине в течение трех последних лет количество пенсионеров уменьшилось на 793 692 человека. Так, в 2018 году их было 11,7 миллиона, а уже сейчас численность пенсионеров составляет 10,9 миллионов человек.

Имеющиеся в цехах Харьковского авиазавода два пассажирских самолета Ан-140, которые находятся на финальной стадии готовности, выкупят авиалинии “Мотор Сич”.

Об этом в комментарии корреспонденту Depo.Харьков сказал заместитель генерального директора по производству ГК “Укроборонпром” Игорь Фоменко.

“Сейчас идет независимая оценка фирмы, которая должна оценить стоимость самолета для того, чтобы полностью независимо сформировать цену для банка, и для лизинговой компании, и для пользователя — для авиалиний “Мотор Сич”. Надеюсь, на следующей неделе мы получим эту независимую оценку, после чего сформируем цену и будем уже подписывать контракт”, — сказал Фоменко.

По его словам, оба харьковские Ан-140, которые находятся на финальных стадиях готовности, в лизинг выкупит “Мотор Сич”. “Сейчас есть договоренность, что оба самолета (Ан-140 — ред.) будет “Мотор Сич” выкупать под лизинговую схему с “Укрэксимбанком”. “Укрэксимбанк” будет финансировать достройку самолетов”, — сказал заместитель гендиректора “Укроборонпрома”.

Фоменко отметил, что на следующей неделе “Укроборонпром”, в состав которого ходит ХГАПП, начинает работу над соглашениями о достройке и продаже двух харьковских Ан-140.

“На следующей неделе уже начинаем отрабатывать договора. Я уже несколько раз надеялся и прогнозировал, а оно все откладывается и откладывается. Я очень-очень надеюсь, что до конца следующей недели или через неделю мы уже подпишем”, — сказал Фоменко.

Справка Depo.Харьков. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП, Харьковский авиационный завод (ХАЗ) — одно из предприятий авиационной промышленности Украины, которое обеспечивает полный цикл работ по серийному производству, доработке и технического обслуживания в процессе эксплуатации производимых самолетов, имеет сертификаты об одобрении производства. Серийно производит ряд моделей самолетов, в том числе Ан-74 и Ан-140.

Читайте также: Харьковский авиазавод изготовит хвостовую балку и фюзеляж вертолета для “Мотор Сичи”

Кроме этого, представители ВБ выразили свою поддержку унификации гарантий для нетрудоспособных лиц.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу Минсоцполитики.

Отмечается, что стороны по результатам встречи договорились о введении обязательного накопительного пенсионного обеспечения.

“Это позволит скоординировать выплаты из обеих систем для того, чтобы они более эффективно влияли на рост общего уровня пенсий”, — говорится в сообщении.

Уточняется, что ВБ совместно с министерством также рассмотрели механизм стимулирования человека к добровольной уплате взносов во второй уровень через доплаты от государства.

Напомним, ранее министр финансов Украины Сергей Марченко выразил надежду, что пенсионная реформа в Украине начнется в 2023-2024 годах.

Справка: В конце апреля 2021 года Министерство социальной политики представило законопроект о введении общеобязательной накопительной пенсионной системы. Он предлагает уменьшить размер единого взноса на общеобязательное социальное страхование и уменьшение ставки налога с доходов физических лиц.

Документ существенно расширяет охват системой пенсионных накоплений людей из незащищенных категорий населения. Также он позволяет украинцам выбирать авторизованный пенсионный фонд, менять его, получать информацию о состоянии своего счета и совершенных операциях.

Также законопроект предлагает определить основным видом выплат в системе накоплений пожизненную выплату в размере не менее одного прожиточного минимума.

В Кабмине объяснили, что введение накопительной пенсии не означает отказа от действующей солидарной системы.

Читайте также: Накопительная пенсионная система: Преимущества и риски реформы от Шмыгаля

Так, на АЗС сети OKKО стоимость горючего выросла в среднем на 50 коп./л, до 18,49 грн/л, а на WOG — на 49 коп./л, до 18,48 грн/л.

Об этом свидетельствуют данные ежедневного мониторинга розничного рынка Консалтинговой группы “А-95”, передает Depo.ua со ссылкой на Enkorr.

В то же время на станциях SOCAR голубое топливо также подорожало на 50 коп./л, до 18,48 грн/л.

Консолидированная сеть АЗС “Приват”, обладающая самым большим количеством газовых модулей, увеличила цены в среднем на 21 коп./л, до 17,17-17,18 грн/л. Отметим, что на заправках сети UPG топливо выросло на 40 коп./л (17,75 грн/л).

Автогаз на станциях операторов “БРСМ-Нафта” и Motto подорожал в среднем на 10 и 17 коп./л, до 17,70 грн/л и 17,66 грн/л соответственно. На АЗС UPG за неделю цена выросла на 40 коп./л — до 17,35 грн/л.

Такие сети как “Авантаж 7”, “Автотранс”, “Параллель”, Chipo, BVS, SunOil, “Укргаздобыча” и другие подняли цены на 5-30 коп./л.

Напомним, во вторник, 21 сентября,украинские сети АЗС скорректировали стоимость автогаза. Цена снова побила рекорд.