Українські наземні роботизовані комплекси (НРК) вже активно воюють на полі бою замість піхоти. Під час нещодавньої операції один робот навіть врятував іншого.

Як НРК рятують один одного?

Озброєна туреллю платформа вирушила розстрілювати позицію російських окупантів на передовій, проте з нею сталася біда. Таку історію з фронту розповів на своїй сторінці у Facebook Тарас Остапчук — розробник лінійки комплексів Ratel.

Озброєний туреллю робот під час виконання місії був атакований і пошкоджений російським FPV-дроном. Щоб не втрачати цінну машину, бійці Сил оборони відправили на виручку вантажний НРК Ratel-H, який зачепив підбитого “побратима” за допомогою спеціального механізму і потягнув до своїх.

Пара безпілотників не доїхала до точки евакуації всього кілометр, оскільки її вразив ще один FPV-дрон окупантів.

Що говорить розробник про цю операцію?

“І це ще не війна роботів?!”, — пише Тарас Остапчук. — “Мега-крута команда операторів цих НРК — це просто боги. Мало того, що провернули цю операцію, так ще й вдалося евакуювати роботів. Пацани просто дуже круті”.

Раніше писали, як дрони ЗСУ врятували з поля бою пораненого воїна, який втратив частину стопи через міну. Рота Alter Ego використовувала дві роботизовані платформи, перша підірвалася по дорозі, захистивши при цьому пасажира.

Нещодавно в Україні представили бойового робота VATAG з кулеметом калібру 25 мм на спеціальній турелі. Машина може далеко заїхати завдяки гібридній силовій установці. Крім того, архітектура НРК включає програмно-апаратні рішення на основі штучного інтелекту (ШІ).

Що пропонує Galaxy Tab A11?

Samsung представила новий планшет Galaxy Tab A11, який обіцяє стати хітом у бюджетному сегменті та скласти серйозну конкуренцію iPad mini. Новинка вже доступна у продажу у багатьох українських ритейлерів за початковою ціною 6399 грн (8/128 ГБ).

Galaxy Tab A11 виділяється не лише доступною ціною, а й потенційною довговічністю завдяки тривалій підтримці оновлень програмного забезпечення. За інформацією GSMArena, Samsung обіцяє випускати оновлення ОС і патчі безпеки протягом семи років, так само, як і для своїх флагманських моделей.

Які характеристики у нового планшета?

Планшет оснащений 8,7-дюймовою LCD-панеллю з частотою оновлення 90 Гц, що забезпечує плавність зображення. Корпус виконаний з металу і доступний у темно-сірому та сріблястому кольорах. Для зручності користувачів збережено 3,5-мм роз’єм для дротових навушників, а за якість звуку відповідають стереодинаміки з підтримкою Dolby Atmos.

Galaxy Tab A11 працює на чипсеті MediaTek Helio G99, який в парі з 4 або 8 ГБ оперативної пам’яті забезпечує високу продуктивність. Накопичувач на 64 або 128 ГБ можна розширити за допомогою карти microSD об’ємом до 2 ТБ. Акумулятор ємністю 5400 мАг обіцяє гідний час автономної роботи.

Коли чекати на Galaxy Tab A11+?

Пізніше цього року Samsung також планує випустити покращену версію — Galaxy Tab A11+. Ця модель отримає 11-дюймовий дисплей, більш ємний акумулятор на 7040 мАг з 25-ватною зарядкою, а також підтримку десктопного режиму DeX, що дозволить перетворити планшет на подобу ноутбука при підключенні до монітора. Точна дата виходу та ціна Galaxy Tab A11+ поки не розголошуються.

Раніше повідомлялося, що новий гаджет Samsung ідеально доповнить смартфони. У мережі також з’явилася інформація про майбутню гарнітуру змішаної реальності Samsung Galaxy XR, де розкрито дизайн, характеристики та габарити пристрою.

Як вчені вирішили проблему перегріву сонячних панелей?

Вчені зуміли зробити проблему сонячних панелей (перегрів) їхньою перевагою. Рішення усуває втрату ефективності в спеку і накопичує надлишкове тепло у вигляді хімічної енергії.

Не секрет, що в спекотну погоду вироблення звичайних сонячних панелей падає на 10-25%. Коли батарея нагрівається вище 35°C, електрони в ній починають хаотично рухатися, і частина енергії втрачається у вигляді тепла. Однак у свіжому дослідженні з’ясували, що це тепло можна не втрачати, а зберігати і використовувати.

Який принцип роботи нової технології?

На відміну від традиційних PV-панелей, у поліпшеній технології застосовуються фотоелектрохімічні (PEC) проточні комірки. Вони теж перетворюють сонячне світло на електрику, але з однією важливою відмінністю: на їхній поверхні відбувається хімічна реакція, що дає змогу зберігати енергію прямо в рідкому електроліті.

Дослідники з Університету Лафборо виявили, що для PEC-осередків нагрівання, навпаки, корисне. Підвищення температури до 45°C (113°F) діє як каталізатор, прискорюючи внутрішні електрохімічні реакції. Тепло заряджає рідкий електроліт, іони починають рухатися швидше, і система накопичує енергію ефективніше, компенсуючи втрати напруги від нагрівання самого фотоелемента.

Які переваги та недоліки нових сонячних модулів?

Такі сонячні модулі не потребують дорогого охолодження. Ба більше, вони здатні накопичувати надлишкову енергію, працюючи як гібрид сонячної панелі та акумулятора. Для автономного живлення об’єктів розробка має потенціал, оскільки її конструкція простіша і не потребує складної проводки.

Однак у PEC-осередків є і мінуси, які поки що заважають їх масовому впровадженню. По-перше, для запуску хімічної реакції їм потрібна додаткова енергія (так званий надпотенціал), що знижує їхню загальну ефективність. По-друге, вони більш схильні до корозії порівняно зі звичайними панелями. Через ці обмеження технологія поки не готова замінити традиційні сонячні панелі повсюдно. Проте вона знаходить застосування в нішевих галузях, наприклад, для виробництва “зеленого” водню або уловлювання вуглецю.

На думку авторів дослідження, найперспективніше PEC-осередки виглядають у зв’язці з проточними редокс-акумуляторами, які не потребують високого “надпотенціалу” для роботи. Так чи інакше, це відкриття змінює підхід до проектування сонячних станцій: інженери тепер можуть не боротися з теплом, а перенаправляти його з користю.

Міжнародна дослідницька група, що працює у лабораторії Альберта Ферта у Франції, вперше виявила, як генерувати електронний газ, що міститься у світлодіодних екранах, шляхом освітлення матеріалу, що складається з шарів оксидів.

Гази, які природним чином утворюються в деяких напівпровідникових матеріалах під дією світла, можуть використовуватись для роботи різних пристроїв, включаючи мобільні телефони. Це явище знаходиться на межі оптики та електроніки, пише Tech Xplore.

Які переваги електронних компонентів, керованих світлом?

Як пояснюють у виданні, електронні компоненти, якими можна керувати світлом, а не електрикою, мають перевагу в тому, що вони набагато швидші, енергоефективніші та простіші в експлуатації. Наприклад, використання транзисторів, керованих світлом, може усунути до третини електричних контактів на чіпі, заощаджуючи близько мільярда електричних контактів лише на комп’ютерному процесорі.

Які можливі застосування нової технології?

Прорив у цьому напрямку став можливим завдяки поєднанню передових експериментів з теоретичними розрахунками. Вчені ретельно відкалібрували розташування атомів на межі розділу між двома оксидними шарами, дослідили поведінку атомів, а також описали рух їхніх електронів під впливом світлових подразників.

Серед можливих застосувань технології — електроніка, спінтронка, квартові обчислення та сфери, що поєднують фотоніку та електроніку, такі як розробка надчутливих оптичних детекторів. В останньому випадку світло ефективно діє як підсилювач. За тієї ж електричної напруги струм, що виробляється, до 100 000 разів сильніший, ніж у темряві.

Нагадаємо, група вчених з Інституту науки Токіо знайшли спосіб ефективніше перетворювати тепло на електрику за допомогою квантових технологій. Фокус також повідомляв, що дослідники розробили новий матеріал для пристроїв, що перетворюють навколишній механічний рух у електроенергію.

Що таке Mercedes ELF?

Mercedes V-Class отримав нестандартну модифікацію. Мінівен перетворили на пересувний павербанк із великою батареєю, сонячними панелями та бездротовою зарядкою. Прототип назвали ELF (Experimental Lade Fahrzeug – “Експериментальний зарядний автомобіль”). Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника. За основу взяли електровен Mercedes EQV.

Які можливості має новий електромобіль?

Новий Mercedes ELF – це своєрідна пересувна лабораторія, яка досліджує можливості різних способів зарядки та використання авто в якості сховища енергії. Мінівен отримав функцію двонаправленої зарядки, що дозволяє йому виконувати роль великого повербанка. Ця функція зустрічається у багатьох сучасних електрокарах, але в Mercedes-Benz розширили її функціонал.

Електромобіль оснащений батареєю ємністю 100 кВт∙год та сонячними панелями на даху. Двонаправлена зарядка може відбуватися як змінним, так і постійним струмом. Це дуже корисно при блекаутах, а також дозволяє зекономити – заряджати електрокар вночі за пільговим тарифом і використовувати цю електроенергію в періоди пікових навантажень на мережу.

Які режими роботи двонаправленої зарядки?

В Mercedes ELF є три режими роботи двонаправленої зарядки:

• V2L – живлення електроприладів;
• V2H – живлення будинку (заряду вистачить на 2-4 дні);
• V2G – передача енергії від авто до електромережі.

Крім того, електромобіль оснащений кількома різними зарядними пристроями, зокрема стандартним роз’ємом CCS, який підтримує потужність до 900 кВт. У такому режимі зарядка батареї займає лише 10 хвилин. Також є високошвидкісний порт MCS, розрахований на 1 Мегават потужності, а також інноваційна система бездротової зарядки в днищі електрокара.

Таким чином, Mercedes V-Class став не лише комфортним мінівеном, а й потужним енергетичним рішенням для сучасних потреб.