Що таке меню для розробників?

У кожному Android-смартфоні є секретне меню “Для розробників”, в якому заховано безліч цікавих функцій. Активувавши його, можна візуально прискорити роботу системи, змінити масштаб інтерфейсу і навіть змінити локацію.

Щоб отримати доступ до цього меню, потрібно зайти в “Налаштування” -> “Про телефон” -> “Відомості про ПЗ” і сім разів натиснути на “Номер збірки” (на смартфонах Xiaomi цю дію потрібно виконати з рядком “Версія MIUI”). Після цього в головному меню параметрів (або в розділі “Розширені налаштування”) з’явиться пункт “Параметри розробника”.

Як прискорити анімації?

У системі є багато анімацій, що виводяться під час відкриття додатків, згортання вікон, перемикання між меню. За замовчуванням вони обробляються з однаковою швидкістю, але її можна змінити. Знайдіть у меню “Параметри розробника” пункти “Анімація вікон”, “Анімація переходів” і “Тривалість анімації”. Встановіть для кожного з них значення 0,5x, і ваш телефон стане відчутно швидшим і чуйнішим. Їх можна і повністю відключити, щоб затримки зникли.

Як змінити масштаб інтерфейсу?

Стандартні налаштування дають змогу змінювати тільки розмір шрифту і значків. Але в меню для розробників можна змінити масштаб усього інтерфейсу. Знайдіть пункт “Мінімальна ширина” і змініть значення: що воно вище, то дрібнішими будуть усі елементи, і тим більше інформації поміститься на екрані.

Як підробити свою геолокацію?

Ця функція здатна “обдурити” будь-який додаток, змусивши його думати, що ви перебуваєте в іншій точці світу. Для цього скачайте в Google Play Store будь-який сервіс для підміни GPS (наприклад, Fake GPS location), а потім у меню “Параметри розробника” знайдіть пункт “Обрати фіктивне місце розташування” та вкажіть завантажену програму.

Як дізнатися реальну частоту оновлення екрана?

Виробники хваляться екранами на 120 і навіть 144 Гц, але в реальності смартфон постійно змінює герцовку для економії енергії. Щоб побачити, з якою частотою працює екран у цей момент, увімкніть опцію “Показувати частоту оновлення”. У кутку екрана з’явиться лічильник, який буде в реальному часі відображати цей параметр.

Як увімкнути відображення торкань?

Активуйте опцію “Відображати торкання”, і кожне ваше натискання, свайп або перетягування супроводжуватиметься невеликим кружком. Це корисно, якщо ви записуєте відеоінструкції для когось, або просто хочете переконатися, що екран коректно реагує на ваші дії.

Оператори ударних БПЛА батальйону безпілотних систем 1-го корпусу Національної Гвардії «Азов» знищили низку російських безпілотних апаратів “Молния” за допомогою дронів з дробовиками.

Кадри знищення ворожих БПЛА “Молния” опублікував український журналіст Юрій Бутусов у своєму Telegram-каналі. На відео можна побачити, як дрони “Азову” наближаються до російських БПЛА, після чого роблять постріли з дробовиків. Всього зафіксовано шість уражень ворожих безпілотників.

Що відомо про дрон “Молния”?

Дрон “Молния” являє собою ударний БПЛА літакового типу, здатний нести боєприпаси вагою від 8 до 10 кг, зокрема протитанкові міни ТМ-62. БПЛА може перебувати у повітрі близько 40 хвилин, розганятися до 70-90 км/год та уражати цілі на відстані 30-35 км.

Які переваги російського БПЛА “Молния”?

Однією з основних переваг російського безпілотника “Молния” є низька ціна. Ці пристрої виготовляються з дешевих матеріалів, таких як фанера, пластик та пінопласт, тому коштують близько 300 доларів.

Нагадаємо, ЗС РФ почали застосовувати в Україні безпілотники “Молния”, здатні нести на собі FPV-дрони. Замість бойової частини модернізовані російські безпілотники отримали посилені акумулятори.

Фокус також повідомляв, що росіяни завершили випробування БПЛА “Молния”, оснащених котушками з оптоволокном. За словами експерта, це знизить вагу бойової частини та дальність польоту БПЛА, але дозволить атакувати об’єкти в прифронтовій і прикордонній зоні до 20 км.

Вчені з Університету Тохоку в Японії розробили прототип магнієвої батареї, що перезаряджається. У майбутньому такі акумулятори можуть замінити літій-іонні. Результати дослідження були опубліковані в журналі Communications Materials, передає Asia Research News.

Чому магнієві батареї?

Літій — дефіцитний метал, який складно і дорого добувати, а потреба людей у джерелах енергії постійно зростає. Магній же у великих кількостях зустрічається в земній корі. Досі магній не став основним матеріалом для акумуляторів через повільну реакцію, яка не дає змоги ефективно працювати за кімнатної температури.

Як вирішили проблему?

Дослідники використовували новий аморфний оксидний катод, щоб усунути цю проблему. Він запустив процес іонного обміну між літієм і магнієм, що спростило переміщення іонів магнію за кімнатної температури.

Команда виготовила прототип цільного елемента, щоб перевірити цю батарею в дії, і виявили, що вона здатна виробляти достатню кількість енергії навіть після 200 циклів і досить швидко заряджатися. Цього вистачило для тривалого живлення синього світлодіода. Оскільки для світіння світлодіода потрібна напруга понад 2,5 вольта, батарея генерує достатню напругу і може живити зовнішній ланцюг.

Дослідження підтверджує, що спостережувана ємність зумовлена істинною інтеркаляцією магнію, що підтверджено суворим хімічним аналізом. Це відрізняє систему від попередніх досліджень, де основний вплив на продуктивність мали побічні реакції, а не рух іонів магнію.

Раніше вчені зі США знайшли спосіб збільшити термін служби акумуляторів, використовуючи замість літію багатовалентні метали, такі як магній, кальцій і алюміній. У Китаї розробили водневу батарею, яка в 6 разів місткіша за літій-іонні. Вона не тільки має велику ємність і працює за кімнатної температури, а й безпечна.

Багато автомобілів Tesla в Південній Кореї, які прослужили близько трьох років, не можуть заряджатися через дефекти акумулятора. Корейські власники Tesla звинувачують компанію Ілона Маска в безвідповідальному підході до вирішення проблеми. Про це повідомляє портал Azernews з посиланням на корейські ЗМІ.

Чому власники Tesla вимагають відкликання автомобілів?

Жителі Кореї в інтернет-спільнотах масово скаржаться на проблему, вимагаючи відкликання або безкоштовної заміни акумуляторів. Незадоволені люди подали в Національну асамблею петицію, яка зібрала вже понад 14 000 підписів і змусила уряд втрутитися.

Які наслідки для Tesla можуть бути в Південній Кореї?

На тлі скандалу міністерство транспорту та охорони навколишнього середовища Південної Кореї розглядає можливість повного скасування субсидій для Tesla через часті дефекти акумуляторів, які не дають змоги електромобілям заряджатися. Один зі співробітників відомства наголосив, що ситуація сильно шкодить споживачам, і рішення уряду залежатиме від реакції компанії.

“Ми запросили у Tesla Korea докладні пояснення, але поки не отримали жодної зрозумілої відповіді”, — повідомив він.

Tesla займає лідируючу позицію на ринку електромобілів у Південній Кореї. Вона продала 29 750 автомобілів за 2024 рік, ставши третім за величиною імпортованим автомобільним брендом після BMW і Mercedes-Benz.

Примітно, що Model Y стала найбільш продаваним електромобілем у Кореї в першій половині цього року: було продано 15 432 екземпляри, що перевищує такі популярні вітчизняні моделі, як Kia EV6 і Hyundai Ioniq 5.

Раніше Tesla представила дешеві версії авто Model 3 і Model Y. Їм урізали комплектацію та зменшили запас ходу. Нещодавно в Китаї електромобіль Xiaomi SU7 сам завівся і поїхав без господаря. Як виявилося, комп’ютер запустив функцію автономного паркування, отримавши команду від пристрою Apple, ймовірно, iPhone.

Дослідники розробили гібридний матеріал, який значно підвищує ефективність трибоелектричних наногенераторів — пристроїв, що перетворюють навколишній механічний рух у відновлювану електроенергію. Створена вченими гнучка, легка плівка збирає енергію з повсякденного руху людини. Вона може живити носиму електроніку, системи моніторингу здоров’я та інші гаджети, пише портал Tech Xplore.

Повідомляється, що група вчених під керівництвом професора М. Джасіма Уддіна вбудувала мікрочастинки титанату барію (BaTiO₃) у полімерну матрицю з полівініліденфториду-когексафторпропілену (PVDF-HFP) та поліетиленоксиду (PEO). Це дозволило збільшити електричну потужність плівки на 450%. Тепер вона може генерувати до 18 вольт за допомогою простих механічних рухів, таких як ходьба, згинання зап’ястя або постукування по поверхні.

Чому важлива ця технологія?

Сучасні пристрої працюють від батарейок, і їх необхідно замінювати або заряджати, що часто обмежує тривалість їхньої роботи. Ця технологія має бути достатньо зручною, щоб її не помічали та не заважали виконувати щоденні завдання, а також її слід розміщувати в зонах з високим тертям, щоб мати змогу виробляти енергію в умовах навколишнього середовища, — зазначили автори дослідження.

Як працюють трибоелектричні наногенератори?

Новий тип генератора був вперше запропонований у 2012 році. Він спирається на трибоелектричний ефект — концепцію генерації енергії, індукованої контактом. Цей ефект відбувається у повсякденному житті під час таких явищ, як тертя шкарпеток об килим або повітряної кульки об волосся людини.

Трибоелектричний ефект працює через обмін поверхневими зарядами між однією або кількома поверхнями на нанорівні, де фізичний контакт і подальше розділення між матеріалами з різною спорідненістю до електронів призводить до переносу заряду. “Використовуючи ефект трибоелектричного поверхневого заряду, трибоелектричні пристрої можна було б створювати та розміщувати у стратегічних місцях, де енергію можна збирати за відносно низьких витрат”, — вважають вчені.

Нагадаємо, дослідники з Національного університету Тайваню розробили нову конструкцію, яка захоплює вібрації та перетворює їх на електроенергію.