Компанія Janta Power зі США розробляє тривимірні сонячні вежі для більш ефективного видобутку енергії. Ця технологія генерує приблизно на 50% більше енергії, ніж традиційні системи з плоскими панелями, займаючи при цьому третину площі. Про це повідомило видання Dallas Inovatives.

Які переваги тривимірних сонячних веж?

Системи складаються зі сталевої конструкції та модульного спірального або пальового фундаменту. Конструкція має витримати вітер швидкістю до 75 м/с. Розташовані під потрібним кутом сонячні панелі вловлюють як ранкове, так і вечірнє світло, чим створюють двопікову криву потужності, яка краще відповідає реальному попиту на електроенергію. На відміну від одновісних систем, які концентрують вироблення близько полудня, тривимірна архітектура рівномірніше розподіляє генерацію протягом дня, знижуючи навантаження на мережу і залежність від неї.

Які плани у Janta Power на майбутнє?

За словами розробників, ключовою перевагою є активна оптимізація затінення та програмне забезпечення для управління. Коефіцієнт використання потужності для типових установок становить близько 32% порівняно з 22% для плоских панелей. Janta Power залучила 5,5 млн доларів США (4,74 млн євро) інвестицій з метою розширення комерціалізації своєї запатентованої технології в центрах обробки даних, зарядних станціях для електромобілів, телекомунікаційних вишках, університетах і промислових об’єктах. Угоду очолив MaC Venture Capital за участю Collab Capital.

Пілотні проєкти реалізуються в найбільших аеропортах світу, включно з міжнародним аеропортом Мюнхена Aena і міжнародним аеропортом Даллас-Форт-Верт (DFW), у рамках ініціативи “Аеропорти для інновацій” (A4I).

“Зростаючий світовий попит на енергію вимагає інновацій, які будуть одночасно потужними і компактними, — написав генеральний директор компанії Мохаммед Нджієс у LinkedIn минулого тижня, — і наші 3D-сонячні вежі були побудовані саме для цього моменту”.

Раніше писали, що влада встановить сонячні панелі на 830 будинках у Києві. Такі заходи мають забезпечити резервне живлення для критично важливої інфраструктури на випадок відключень світла. Писали також, як люди через сонячні панелі втрачають гроші та електрику в Європі. Уся справа в схемах продажу та розподілу виробленої енергії, до яких енергомережа може бути не готова.

Які нові технології розробив Nissan?

Електромобілі Nissan можуть суттєво покращити свій запас ходу завдяки новим технологіям, які бренд запатентував для літій-повітряних акумуляторів. Ці інновації можуть зробити акумулятори комерційно життєздатними, що відкриває нові перспективи для електромобільної галузі.

Які переваги літій-повітряних акумуляторів?

Літій-кисневі елементи теоретично здатні зберігати в 10 разів більше енергії, ніж стандартні літій-іонні акумулятори. Однак їх практичне застосування ускладнене через швидку деградацію та втрати енергії. Винаходи Nissan можуть усунути ці проблеми, як повідомляє CarBuzz.

Що нового в патентах Nissan?

Фахівці Nissan запропонували комплексний підхід, описаний у двох патентах. Перший патент передбачає створення повністю герметичної комірки, що запобігає потраплянню вологи та кисню з атмосфери. Нова конструкція використовує електрод, що містить оксид літію, каталізатор і гелеутворювальний полімер, які наносяться на поверхню колектора і шар електроліту.

Другий патент запобігає внутрішнім процесам руйнування. Під час заряджання літій-оксидного осередку до його теоретичного максимуму всередині починає виділятися кисень, що знижує ємність. Для боротьби з цим електроди покривають спеціальним розгалуженим полімером, який зменшує обсяги газу, що виділяється, не даючи йому шкодити структурі комірки.

Які результати впровадження нових технологій?

Поєднання цих двох інновацій створює стійкий літій-повітряний акумулятор, який можна буде заряджати до його повної теоретичної ємності без швидкої деградації. Це важлива розробка для галузі електрокарів, оскільки відмова від дорогих і рідкісних металів на користь більш доступних компонентів може знизити вартість електромобілів. Підвищена щільність енергії означає або збільшення запасу ходу за тих самих розмірів батареї, або зниження її ваги та габаритів.

Хоча факт реєстрації патенту ще не гарантує серійного виробництва, ці креслення демонструють, що Nissan залишається вагомим інноватором на ринку акумуляторних технологій.

Раніше повідомлялося, що Nissan виводить на ринок рамний пікап ціною від $16 500 з витратою 1,9 л на 100 км. Новий пікап Nissan Frontier Pro надходить у продаж у бензиновій, дизельній та плагін-гібридній модифікаціях.

Адміністрація транспортної безпеки США (TSA) закликала пасажирів бути обережними та не користуватися USB-портами для заряджання телефонів у аеропортах, літаках та готелях. Фахівці попереджають, що зловмисники можуть використовувати ці роз’єми для встановлення шкідливого програмного забезпечення, що може призвести до крадіжки особистих даних користувачів.

Як повідомляє TSA, ризики використання загальнодоступних USB-портів у місцях відпочинку та транспорту є серйозними. Підключення телефону до невідомого порту може призвести до встановлення шкідливого програмного забезпечення або крадіжки конфіденційної інформації, що може спричинити значні фінансові збитки. Хакери можуть маніпулювати USB-роз’ємами, вбудовуючи у них шкідливий код.

Що таке “juice jacking”?

“Juice jacking” (викрадення даних через USB-порт) є формою кібератаки, під час якої злочинці можуть зчитати дані з пристрою або непомітно встановити шкідливу програму через загальнодоступний USB-порт. Це може призвести до викрадення паролів, електронної пошти чи фінансової інформації, а також дозволити хакерам стежити за активністю користувача або повністю контролювати пристрій.

TSA також попередила, що небезпека існує не лише в аеропортах, а й у готелях, кав’ярнях, на залізничних вокзалах та у літаках. Служба радить уникати використання публічного Wi-Fi, особливо для онлайн-покупок або банківських операцій.

Як захистити свої дані?

За даними компанії з кібербезпеки McAfee, уникнути подібних загроз можна, якщо користуватися лише власними зарядними кабелями, штекерами та адаптерами. “Підключаючись до стандартної розетки, а не до публічного USB-порту, ви усуваєте ризик передачі даних або зараження пристрою”, – зазначили експерти McAfee.

Фахівці також рекомендують брати із собою переносні батареї, попередньо перевіривши правила авіакомпанії щодо дозволених типів акумуляторів. Іншим рішенням є використання USB-адаптера з функцією блокування передачі даних, який дозволяє подавати лише живлення без доступу до файлової системи пристрою.

Нагадаємо, у 2024 році ФБР також попереджало про зростання випадків кібератак через загальнодоступні USB-порти. Експерти з кібербезпеки закликають користувачів дотримуватися обережності під час подорожей та уникати будь-яких підключень до неперевірених джерел живлення.

Чому NVIDIA вирішила вивести дата-центри в космос?

Американський IT-гігант NVIDIA бере участь у масштабному проекті з виведення дата-центрів у космос. Їхні найпотужніші ШІ-чіпи H100 вирушать на орбіту, щоб використовувати нескінченну енергію сонця і вакуум для охолодження.

Які переваги космічних дата-центрів?

Бум штучного інтелекту призвів до вибухового зростання енергоспоживання і площ, які займають дата-центри на Землі. Ці перегони обчислювальних потужностей вимагають дедалі більше ресурсів. Стартап Starcloud запропонував цікаве рішення — будувати сервери на орбіті. NVIDIA, головний виробник галузі, підтримала ініціативу, пише WCCF Tech.

Перевага космічного простору — постійна подача сонячної енергії. Немає ні хмар, ні зміни погоди або часу доби. А отже, резервні системи зберігання енергії та інші джерела живлення можуть не знадобитися.

Інший важливий момент — ідеальні умови для охолодження. Для передових наземних дата-центрів ця проблема стоїть вельми гостро: необхідні гігавати енергії і мільйони літрів води, щоб підтримувати роботу комп’ютерів, що випускають багато тепла. Космічні аналоги використовуватимуть вакуум глибокого космосу як гігантський “радіатор”. Надлишковий жар буде просто розсіюватися у вигляді інфрачервоного випромінювання.

Які плани у Starcloud?

Першим кроком стане запуск 60-кілограмового супутника Starcloud-1. На його борту будуть встановлені ШІ-прискорювачі NVIDIA H100. Стверджується, що обчислювальна потужність цього невеликого супутника буде в 100 разів вищою, ніж у будь-якого іншого наявного космічного апарату. Starcloud є учасником програми NVIDIA Inception, який допомагає перспективним стартапам.

Генеральний директор Starcloud, Філіп Джонстон, налаштований оптимістично. Він прогнозує, що протягом наступних десяти років майже всі дата-центри будуватимуться в космосі. Ця ідея може стати головною інновацією, яка була так необхідна інфраструктурі нейромереж. Не виключено, що Ілон Маск теж приєднається до трендової ініціативи.

Раніше повідомлялося, як новий процесор від NVIDIA переверне цей світ. Через кілька років у світі з’явиться кілька мільйонів роботів найвищого рівня, а отже, зникне кілька мільярдів робочих місць — це забезпечує новий процесор від NVIDIA. У зв’язку з цим підприємець Євген Найштетик задається питанням: а чим займатимуться ці прекрасні створіння?

Стартап Relectrify з Мельбурна створив першу у світі “безінверторну” систему зберігання енергії AC1 на основі акумуляторних батарей та готується її встановлювати. Австралійське агентство з відновлюваних джерел енергії (ARENA) виділило 25 мільйонів австралійських доларів (16,23 мільйона доларів США) для підтримки проєкту. Це дозволить Relectrify розгорнути системи загальною ємністю до 100 МВт⋅год.

Традиційні системи зберігання енергії, виробленої поновлюваними джерелами, такими як сонячні модулі, потребують під’єднання до інвертора, який перетворює постійний струм на змінний для безпечного під’єднання до мережі. AC1 відразу виробляє змінний струм, сумісний з мережею, безпосередньо з акумуляторних елементів. Це робить обладнання простішим в експлуатації та зменшує ризики, оскільки кількість точок відмови зменшується.

Які переваги має система AC1?

Кожен блок AC1 має потужність 250 кВт/1 МВт*год. Технологія Relectrify використовує запатентовану електроніку CellSwitch, яка забезпечує індивідуальне управління майже 4000 акумуляторних осередків у кожному з них. Система AC1 пропонує новий механізм зберігання енергії, що дозволяє безпосередньо виробляти змінний струм, оптимізуючи продуктивність усього акумуляторного блоку.

Як стверджує компанія, такий підхід забезпечує на 20-30% більше вироблення енергії порівняно з традиційними системами за весь термін служби. Система має зберегти на 40% більше своєї первісної ємності після 20 років щоденної циклічної роботи в порівнянні зі звичайними акумуляторними системами, при цьому видаючи 99% доступної енергії протягом кожного циклу.

Який потенціал має нова технологія?

Генеральний директор ARENA Даррен Міллер запевняє, що технологія має великий потенціал для поліпшення економіки зберігання енергії, особливо для комерційних і промислових користувачів. AC1 пропонує великим споживачам енергії більший контроль над споживанням і зниження витрат. Вона також може працювати з поновлюваними джерелами енергії.

Relectrify вже вийшла на міжнародний рівень, зокрема, на ринок Тайваню, де виробляють фірмову електроніку та збирають компоненти AC1.

Раніше писали про революційну батарею для сонячних панелей. Система Fourth Power зберігає енергію в розплавленому олові за температури 2400°C.