Німеччина тестує безпілотники для екстреного реагування

Служби екстреного реагування в Німеччині тестують у рамках проєкту ADELE безпілотники, призначені для трансляції відео з місця події до прибуття бригад на місце.

У надзвичайних ситуаціях, таких як лісові пожежі чи віддалені аварії, служби порятунку часто не мають важливої інформації в перші хвилини. Проєкт ADELE має розв’язати цю проблему за допомогою 5G дронів.

Повідомляється, що компанія DLR розробила рятувальний дрон з датчиками камер високої роздільної здатності та оптимізованими траєкторіями польоту. Платформа DroNet Hub від Vodafone надає владі дані про землю та дорожній рух, допомагаючи їм ефективніше затверджувати безпечні маршрути польотів.

Як працює система дронів?

Своєю чергою компанія Frequentis інтегрувала свої системи центру управління LifeX та ASGARD з автоматизованими системами запуску дронів. Коли екстрений виклик ініціює запуск дрона, літальний апарат вилітає за межі прямої видимості та транслює відео безпосередньо через мережу 5G.

“Ми негайно передаємо відео та дані датчиків до нашого центру управління LifeX або ASGARD та рятувальникам, що наближаються. Це гарантує, що всі, хто бере участь в операції, мають однакову, послідовну інформацію про місце події негайно та в будь-який час, незалежно від місцезнаходження”, — зазначив віцепрезидент Frequentis Гюнтер Граф.

Які переваги нової технології?

За даними видання, згадана система скорочує середній час реагування на надзвичайні ситуації з більш ніж дев’яти хвилин до приблизно двох. Керівники проекту наголошують, що цей додатковий час може врятувати комусь життя.

“Коли на кону життя людей, кожна секунда має значення. Тепер ми надаємо екстреним службам цифровий інструмент, який дозволяє їм діяти швидше та безпечніше в надзвичайних ситуаціях”, — сказав директор з інновацій Vodafone Germany Міхаель Райнарц.

Нагадаємо, Державна служба України з надзвичайних ситуацій (ДСНС) отримала підводні дрони Deep Tracker, які будуть допомагати рятувальникам під час аварійно-рятувальних та пошукових робіт, а також в ході розмінування під водою.

Фокус також повідомляв, що дослідники з Університету Міннесоти в США розробили повітряних роботів зі ШІ, запрограмованих на розпізнавання, відстежування та картографування клубів диму в режимі реального часу. Це потрібно для покращення реагування на лісові пожежі.

Shell розробила нову технологію для зарядки електромобілів

Яка нова технологія зарядки електромобілів?

Компанія Shell розробила технологію, яка суттєво пришвидшить зарядку електромобілів. Спеціальна терморідина для батарей дозволить безпечно заряджати їх значно потужнішим струмом. Завдяки розробці Shell швидка зарядка батареї електрокара пришвидшиться приблизно в 5 разів.

Як працює нова терморідина?

Нова терморідина Shell створена спільно з британською інжиніринговою фірмою RML Group. Вона не проводить електричний струм і покликана ефективніше охолоджувати блоки акумуляторів. Як відомо, швидка зарядка сильно нагріває батарею. Оптимальною є температура 25 градусів Цельсія, а вже при 50 градусах існує ризик пошкодження компонентів акумуляторів. Якісне охолодження дозволяє збільшити напругу та потужність зарядного пристрою, що, відповідно, прискорює процес зарядки.

Які переваги нової технології?

У Shell продемонстрували експериментальну батарею з новою терморідиною. Її ємність становить 34 кВт∙год, а зарядка з 10 до 80% займає лише 10 хвилин. Використання нової рідини Shell також дозволить спростити конструкцію системи охолодження батареї, роблячи її простішою і дешевшою у виробництві.

Між іншим, нещодавно CATL представила батарею для електрокарів без літію, яка служить 20 років і не боїться сильних морозів. Також повідомлялося, що в Україні скасують пільги на електромобілі.

EnergyX інвестує в виробництво літію в США

Які плани у EnergyX?

Компанія EnergyX (США) інвестує в масштабний проєкт, спрямований на забезпечення виробництва одного з найважливіших ресурсів для акумуляторної промисловості — літію. Завод Lonestar, згідно з планами EnergyX, зможе виробляти 5000 т літію на рік на першому етапі і до 25 000 т на другому. Літій — найважливіший ресурс для виробництва літій-іонних акумуляторів, що використовуються в електромобілях, побутовій електроніці та системах накопичення енергії.

Що дасть літій США?

Завдяки таким масштабним проєктам США стануть більш незалежними в постачанні важливого ресурсу, який ще називають “білим золотом” для батарей. Наразі багато виробників залежать від китайського літію, але скоро це може змінитися. Через зростаючий попит на акумулятори, літій виявився дуже популярним рідкоземельним мінералом. У США Lonestar стає ключовим гравцем, даючи змогу не тільки забезпечити поставки літію, а й стати лідером глобального енергетичного переходу.

Які переваги проєкту Lonestar?

Проєкт може забезпечити:

  • Надійність ланцюга поставок, оскільки літій, видобутий на Lonestar, допоможе знизити залежність від іноземних постачальників, що дасть змогу США посісти лідируючі позиції на ринку.
  • Використання технологій сталого вилучення гарантує мінімізацію впливу видобутку літію на навколишнє середовище, задовольняючи зростаючий попит на екологічно безпечні рішення.
  • Задовольнити попит на акумулятори для електромобілів, надаючи необхідні ресурси для розширення інфраструктури.

EnergyX вже підписала партнерські угоди з General Motors і Posco, які мають пріоритетні права на виробництво літію.

Яке значення має літій у світі?

Необхідно враховувати, що вплив проєкту Lonestar виходить далеко за межі США. Зростаючий світовий попит на літій, зумовлений переходом до чистої енергетики та електромобілів, привертає увагу низки країн до проєкту EnergyX. Так, компанія з Чилі вже придбала права на використання технології LiTAS. Таким чином, американська компанія не лише розробляє літієвий рудник, а й прокладає шлях до екологічнішого та самодостатнього майбутнього.

Раніше ми писали, що створено “їстівні” акумулятори, які замінять літієві. Незвичайна батарея зроблена з натуральних компонентів, які містяться в людському тілі. Теоретично, її можна навіть з’їсти, а після використання вона безпечно розкладається в природі.

Трагедія в Пенсільванії: молодий хлопець загинув через TikTok

На початку літа в американському штаті Пенсільванія сталася трагедія — на паркуванні поблизу школи загинув 17-річний Девід Нагі, який намагався виконати виклик з соцмереж. Раніше через цей же тренд отримала важкі травми 20-річна дівчина, друзів обох молодих людей тепер звинувачують у “грубій недбалості та необережності”.

Що сталося з Девідом Нагі?

1 червня цей тренд призвів до трагедії, коли 17-річний хлопець отримав смертельну травму голови. Нагі їхав на столі, прив’язаному мотузкою до задньої частини автівки свого друга. Однак в якийсь момент водій зробив різкий маневр на автостоянці поблизу школи, внаслідок чого підліток загинув. У ЗМІ повідомили про “необережне керування” машиною під час спроби повторити популярний тренд.

Які наслідки для друзів загиблого?

У прокуратурі не розкривають ім’я друга загиблого, але там підтвердили, що він обвинувачується у ненавмисному вбивстві. Цей випадок — не перший, 18 березня важкі травми голови також отримала 20-річна дівчина. Вона стояла на багажнику, поки її 19-річна подруга Енія Серіна Альварадо керувала машиною на паркуванні.

Тепер обом друзям, які допомагали виконувати “виклик” з TikTok, загрожує кримінальна відповідальність за завдану шкоду. У випадку Альварадо йдеться про завдання важких травм з використанням транспорту. Прокурори наголошують, що інциденти стались через “грубу недбалість та необережність”.

У поліції Пенсильванії “серфінг-тренд” з TikTok назвали “небезпечним викликом”. Очікується, що обидві справи будуть вирішені без судового розгляду. З молодих людей можуть зняти кримінальні обвинувачення через те, що для обох це були перші правопорушення.

У TikTok журналістів запевнили, що відео з “серфінгом” по асфальту порушують правила спільноти, і 99,8% таких роликів видаляють. Водночас 92,4% відео, які видаляють за порушення правил, ніхто не встигає побачити до цього.

Нагадаємо, дворічний бельгійський малінуа з кличкою Датч врятував чоловіка під час першого ж чергування. Собака впевнено взяв слід і потягнув поліціянта у густі хащі, завдяки цьому вдалося уникнути трагедії.

Китай на шляху до зеленої енергії: виклики та перспективи

Китай перебуває на шляху до задоволення світового попиту на поновлювані джерела енергії, але йому необхідно вирішити проблему надлишкових потужностей, яка губить економіку.

Прагнучи скоротити викиди вуглецю, Китай має намір збільшити частку споживання “зеленої” енергії до 20% до 2025 року, 25% до 2030 року і 80% до 2060 року. Сонячна і вітрова енергія покриють більшу частину цього збільшеного попиту. Дослідники європейського аналітичного центру підрахували, чи зможе країна забезпечити весь світ поновлюваними джерелами енергії.

Яка роль Китаю у світовій енергетиці?

Китай відіграє ключову роль у переході світу до “зеленої” енергетики з двох суперечливих причин: він є найбільшим у світі джерелом викидів парникових газів (понад 30% від загального світового обсягу) і найбільшим у світі виробником “зелених” технологій. Китай особливо важливий для виробництва відновлюваних джерел енергії: станом на 2024 рік на його частку припадає 92% світових сонячних модулів і 82% вітряних турбін. Той факт, що 90% світових викидів припадає на споживання енергії, підкреслює важливість домінуючої частки Китаю на ринку.

У 2024 році Китай заявив, що частка “зеленої” енергії в споживанні склала 19,8%, що всього лише трохи менше 20%, яких країна обіцяла досягти у 2025 році. Згідно з висновками аналітиків, Китай зможе легко задовольнити світовий попит без подальшого розширення виробничих потужностей. Він уже зараз може дати світу достатньо сонячних модулів і вітряних генераторів, але попит залишається набагато нижчим за пропозицію.

Які проблеми стоять перед китайською енергетикою?

Тим часом, існує великий дисбаланс. Китай випереджає необхідні темпи впровадження, тоді як весь інший світ рухається занадто повільно. Надлишкові потужності з виробництва сонячних модулів у Китаї зростають з 2023 року, оскільки ціни падають, а обсяги експорту продовжують зростати. Китайські виробники намагаються продавати залишки на внутрішньому ринку, пропонуючи ціни, нижчі за собівартість. Унаслідок цього рентабельність китайських виробників сонячної енергії різко впала: їхній операційний прибуток із 2022 по 2024 рік скоротився на 200%.

У зв’язку з погіршенням фінансових показників, припиненням цінової підтримки і початковим впровадженням нових потужностей, ентузіазм Китаю щодо поновлюваних джерел енергії має знизитися до кінця 2025 року і далі. Структурний надлишок потужностей буде поступово знижуватися в міру консолідації ринку за допомогою злиттів і поглинань.

Тим часом у деяких західних провінціях Китаю, де розташовані найбільші проєкти в галузі поновлюваних джерел енергії, рівень скорочення потужностей може досягати понад 30% через недостатню потужність мереж. Багато проєктів перебувають у черзі на підключення до енергомережі, яка поки що до них не готова. Як вважають аналітики, Китаю необхідно збільшити інвестиції у свою національну енергосистему для збільшення пропускної здатності електропередачі. Цей процес уже почався. Крім того, потрібно збільшити кількість систем накопичення енергії для підтримки роботи енергосистеми.

Раніше писали, що в Європі знайшли спосіб дешевше виробляти сонячні модулі. На думку експертів, за вартістю вони зможуть конкурувати з китайськими.