Студия GSC Game World показала первые геймплейные кадры игры S.T.A.L.K.E.R. 2. Соответствующий тизер опубликован на Youtube-канале IGN.

В коротком ролике игрокам показали имя главного героя — Скиф. Персонаж бежит по разрушенной локации, пытаясь поймать сигнал с помощью карманного компьютера. Сами разработчики отмечают, что в тизере они хотели показать динамику игры: «стремительная смена декораций, зловещие пейзажи и постоянное ощущение неизбежной опасности».

Точная дата выхода самой игры по-прежнему остается неизвестной. Предполагается, что релиз S.T.A.L.K.E.R. 2 состоится уже в 2021 году. Игра будет доступна на Xbox Series X и PC.

• Новая компьютерная игра S.T.A.L.K.E.R. 2 была официально анонсирована в мае 2018 года.
• В одном из трейлеров игры геймеры обнаружили зашифрованный стих Тараса Шевченко.

Компания Apple намерена выпустить необычную клавиатуру для MacBook, где в каждую клавишу будет встроен небольшой дисплей. Об этом свидетельствует документация ведомства по патентам и товарным знакам США.

Идея компании состоит в том, чтобы динамически менять символы на кнопках в зависимости от ситуации или используемого языка. Дисплеи в клавиатуре будут ориентированы исключительно на отображение основных символов, что позволит пользователю настраивать различные раскладки клавиатуры, меняя назначение клавиш.

В будущем данная разработка сможет избавить Apple от выпуска моделей с определенной раскладкой символов под конкретные регионы.

• Apple хочет добавить Touch ID и камеру в часы Apple Watch.

Компания Toyota представила миниатюрный двухместный электрический автомобиль под названием BEV. Об этом сообщает пресс-служба производителя.

Длина электрокара составляет всего 2490 мм, ширина — 1290 мм, а высота — 1550 миллиметров. Так, новинка оказалась компактнее, например, Smart ForTwo.

Под полом салона располагается литий-ионная батарея энергоемкостью 9,06 кВтч, которая питает электромотор мощностью 9,2 л.с., установленный на задней оси. Благодаря компактным габаритам, вес машины составляет 670-690 кг в зависимости от комплектации.

Автомобиль получил независимую подвеску всех колес, а радиус поворота составляет всего 3,9 м. При полностью заряженной батарее C+pod электрокар может проехать до 150 км по циклу WLTP. На зарядку батареи в зависимости от сети потребуется от 5 (200 В/16А) до 16 (100 В/6А) часов.

При этом автомобиль можно использовать и как источник энергии. Его батареи хватит, чтобы снабжать домохозяйство электроэнергией в течение 10 часов. По предварительным данным, максимальная скорость электрокара составляет 60 км в час. В компании считают, что таких показателей вполне хватит для ежедневных комфортных поездок по городу.

Ожидается, что машина получит две версии — стандартную и предназначенную для деловых поездок. Во втором случае BEV оборудуют специальным раскладным столиком для удобной работы на планшете. Также для новинки будут предложены несколько цветов и вариантов отделки.

В 2021 году автомобиль будет доступен только для корпоративных пользователей, местных органов управления и различных организаций с целью популяризации электротранспорта. Продажи для обычных покупателей планируют начать в 2022 году.

• Компания Toyota в феврале сообщила о внедрении новой технологии в систему безопасности Toyota Sense Safety, благодаря которой автомобиль научится распознавать ложные нажатия на педаль газа.
• В январе прошлого года Toyota в рамках автосалона в Детройте представила свой обновленный спорткар Supra.

Президент Владимир Зеленский рассказал, что в Украине наладили производство лопастей для вертолетов. Об этом сообщает пресс-служба Офиса президента.

Отмечается, что украинские лопасти для вертолетов уже успешно прошли испытания на заводе «Мотор Сич».

По мнению Зеленского, это событие является символическим для украинской независимости. Он напомнил, что раньше Украина покупала вертолетные лопасти в России.

Президент сказал, что сегодня, 24 декабря, украинские вертолеты впервые полетели на украинских лопастях.

• В Египте в 2018 году признали некачественными российские вертолеты.

Французский производитель медтехники Carmat S первым в Европе получил лицензию на продажу искусственного сердца. Об этом сообщает газета Figaro.

Полностью искусственное сердце будут использовать во время переходного этапа при пересадке сердца пациентам, у которых, к примеру, сердечная недостаточность последней стадии. Компания ждала разрешения в течение 10 лет. Продажу планируют открыть во второй четверти 2021 года.

Работа по созданию искусственного сердца началась 27 лет назад. В 1993 году кардиохирург Ален Карпентье обратился с этой идеей к французскому промышленнику Жан-Люку Лагардеру, владельцу компании Matra, производящей аэрокосмическое оборудование. Тот предоставил Карпентье несколько лабораторий и инженеров.

Сейчас Airbus SE, которая впоследствии поглотила Matra, владеет 13% акций Carmat, Карпентье — лишь 5,3%. 24 декабря акции Carmat взлетели на 46,6%. Это самый значительный прирост котировок компании с мая 2013 года.

Аналитик Portzamparc Мохамед Каабуни рассказал Bloomberg, что искусственное сердце Carmat в потенциале может иметь очень большой успех. По его мнению, к 2030 году годовой объем продаж в Европе может достичь 700 млн евро.

При этом генеральный директор Carmat сообщил, что планирует наладить производство во вторую смену, чтобы увеличить выпуск устройства.

• Алгоритм искусственного интеллекта под названием ARTUµ выполнил роль второго пилота при полете американского высотного самолёта-разведчика U-2 Dragon Lady.