Яким чином озера можуть стати акумуляторами енергії?

Вчені знайшли спосіб перетворити звичайні озера на акумуляторні водойми, здатні зберігати величезну кількість енергії. Ця технологія робить енергетику стабільнішою і за екологічністю перевершує звичайні гідроелектростанції. Ідея експлуатувати озера як електростанції не нова, але зараз концепція бурхливо розвивається. На відміну від гігантських гребель, які шкодять екосистемам, новий підхід використовує природний ландшафт для зберігання і генерації енергії, пише Sustainability Times.

Як працює система гідроакумулювання?

Система гідроакумулювання (Pumped Storage) задіює два резервуари, розташовані на різній висоті. Коли в енергомережі є надлишок дешевої “зеленої” енергії (скажімо, від сонячних панелей), її застосовують для перекачування води з нижнього резервуару у верхній. Це “заряджає” всю систему, подібно до гігантської батареї. Коли попит на електрику зростає (наприклад, увечері), вода з верхнього резервуару скидається вниз через турбіни. Таким чином, установка перенаправляє гравітаційну силу води для зберігання і вивільнення енергії, не вимагаючи будівництва нових гребель.

Який потенціал гідроакумулювання?

Гідроакумулювання — це перспективне рішення для збереження енергії від непостійних джерел, таких як сонце і вітер. Воно забезпечує стабільне енергопостачання, згладжуючи піки та провали в генерації. Найбільші такі системи можуть протягом години живити до двох мільйонів будинків. У США вже вивчають амбітні проекти з експлуатації Великих озер для створення таких “водяних батарей”. Такі ініціативи можуть значно збільшити частку відновлюваної енергії в країні, не завдаючи шкоди природі.

Існує й інший, ще більш екологічний підхід — руслові ГЕС. Вони будуються прямо на річках без створення великих водосховищ і приймають природний потік води. Такі системи особливо ефективні в гірських регіонах і дають змогу генерувати чисту енергію, мінімізуючи вплив на навколишнє середовище.

Раніше повідомлялося, що новий винахід з Італії дасть змогу виробляти на 60% більше енергії порівняно зі звичайними вітряками. Італійський стартап Gevi Wind займеться виробництвом вертикальних вітряних міні-турбін, оснащених функцією штучного інтелекту. ШІ допомагає пристроям “навчатися у вітру” для максимізації вироблення енергії.

Що відомо про Redmi Turbo 5?

У мережі з’явилися перші подробиці про майбутній “середняк” від Xiaomi. З чуток, він отримає гігантську кремнієву батарею на 9000 мАг, потужний процесор і повноцінний захист від води. Смартфон уже пройшов сертифікацію в Китаї, і авторитетний інсайдер Digital Chat Station розкрив його ключові характеристики. Судячи з усього, Redmi Turbo 5 стане новим еталоном автономності в середньому класі, пише Gizmochina.

Які особливості нового смартфона?

Головна фішка смартфона — рекордна АКБ ємністю 9000 мАг. Це майже вдвічі більше, ніж у багатьох сучасних флагманів, і недалеко від показників повербанків. Підтримуватиметься швидка зарядка потужністю 100 Вт. Ще апарат отримає плоский OLED-дисплей із роздільною здатністю 1.5K. Важливим поліпшенням стане перехід з оптичного на швидший і точніший ультразвуковий сканер відбитків пальців під екраном.

Очікується, що за продуктивність відповідатиме ще не анонсований чипсет MediaTek Dimensity 8500 Ultra. Інформатор повідомляє і про безкомпромісний захист від води, що, ймовірно, означає сертифікацію за стандартом IP68/69. Зовні смартфон буде схожий на свого попередника, Redmi Turbo 4, який, у свою чергу, повторює Poco X7 Pro — свою міжнародну версію.

Коли очікується дебют Redmi Turbo 5?

Прогнозується, що Redmi Turbo 5 дебютує в Китаї в першому кварталі 2026 року. На глобальному ринку він, найімовірніше, вийде під ім’ям Poco X8 Pro приблизно в той самий час.

Раніше повідомлялося, що у смартфонів Xiaomi виявили масу непотрібних додатків, але їх можна видалити. Не всі програми однаково корисні. На будь-якому смартфоні можна знайти не менше десятка додатків, які вам не знадобилися жодного разу, і смартфони Xiaomi тут не виняток.

Чому iPhone 17 Pro Max змінює колір?

У новій лінійці смартфонів iPhone 17 компанія Apple вирішила “додати кольору”. Моделі 17 Pro і 17 Pro Max, окрім базових забарвлень, вийшли ще й у яскраво-помаранчевому варіанті. Однак, саме з цим кольором і виникла неприємність.

Які скарги надходять від користувачів?

Деякі власники iPhone 17 Pro Max почали скаржитися, що помаранчеві телефони з часом змінюють колір і стають рожевими. Про це користувачі повідомляють на Reddit та викладають фото своїх гаджетів, які “порожевіли”.

Зміна кольору починається з рамки і блоку камер, тоді як задня панель зберігає вихідний помаранчевий колір, що робить перехід дуже помітним. Деякі користувачі навіть розглядають можливість заміни телефону через цю проблему. “Думаю, треба піти в Apple Store — все-таки я купував помаранчевий, а не рожевий iPhone”, — зазначив один з учасників форуму. Інший користувач іронічно додав: “Виглядає, наче занадто підрум’янився в духовці”.

Що стало причиною проблеми?

Що стосується причин цієї проблеми, то припускають, що вона пов’язана з окисленням алюмінію. Для запобігання таким хімічним реакціям Apple наносить анодоване захисне покриття, але, схоже, що в деяких партіях воно виявилося недостатньо якісно запаяним. Це призвело до небажаної реакції металу з повітрям.

Нагадаємо, що користувачі вже раніше публікували скарги на iPhone 17 Pro Max. Тоді йшлося про проблеми зі звуком, коли під час відтворення музики звук на смартфоні був тихим і супроводжувався дивними шумами.

Що таке повноелементна гібридна батарея?

Ірландські вчені з Університету Лімерика створили першу у світі повноелементну гібридну батарею, яка містить іони літію та натрію. Це новаторське рішення дозволяє подвоїти ємність у порівнянні з традиційними натрієвими акумуляторами, зберігаючи при цьому їхню низьку вартість та інші переваги.

Які переваги має нова технологія?

Дослідники об’єднали сильні сторони двох конкуруючих технологій, що може суттєво вплинути на майбутнє електромобілів, портативної електроніки та відновлювальної енергетики. Літій-іонні акумулятори, які сьогодні домінують на ринку, мають свої недоліки: високу вартість, залежність від поставок рідкісних металів (літій, кобальт) та ризик загоряння. Натомість натрій-іонні батареї вважаються дешевшою і безпечнішою альтернативою, хоча й поступаються за щільністю енергії.

Як вчені вирішили проблему?

Експерти запропонували не вибирати між літієм і натрієм, а об’єднати їх в одній системі. Вони створили так звану двокатіонну систему, де як носії заряду одночасно виступають іони обох матеріалів. У цій парі натрій є основним компонентом, а літій працює як “прискорювач ємності”, значно підвищуючи продуктивність.

Тести показали, що гібридний осередок здатен витримати до 1000 циклів перезарядки, а її ємність виявилася вдвічі вищою, ніж у чисто натрій-іонної батареї. Це робить її конкурентоспроможною на тлі чистих літій-іонних аналогів, забезпечуючи екологічні та недорогі акумулятори з високою щільністю енергії.

У перспективі це означає збільшення запасу ходу електрокарів, подовження часу роботи гаджетів та підвищення ефективності систем зберігання відновлювальної енергії. Команда планує продовжити дослідження, експериментуючи з іншими комбінаціями матеріалів, зокрема, тестуючи нові аноди на основі кремнію та інші пари іонів, такі як літій-магній і калій-літій.

Раніше повідомлялося, що акумулятори з Китаю подешевшали на 65%, що має негативні наслідки для світового ринку та України.

Що таке мобільна сонячна електростанція?

У парку Єллоустоун (США) встановлено сонячні панелі, але не звичайні, а мобільні. Ця сонячна електростанція, розташована на причепі, щорічно перевозиться у віддалені місця парку. Станція Bechler Ranger Station забезпечує зеленою енергією будівлю для рейнджерів, два будинки на колесах, майстерню, пункт зв’язку з відвідувачами, гуртожиток і стайню.

Яка ефективність нової системи?

Сонячні панелі забезпечують понад 98% від загального споживання електроенергії, скорочуючи час роботи генератора до 1-2 годин на день, залежно від погодних умов. Раніше для забезпечення всієї необхідної енергії в такому віддаленому місці доводилося використовувати пропановий генератор.

Гібридна система з мобільними фотоелектричними установками та генератором дозволяє накопичувати сонячну енергію в акумуляторних батареях, що дає змогу резервному генератору використовувати номінальну потужність за потреби. Така ефективність скорочує час роботи та витрату пального, а також гарантує стабільну подачу електроенергії для роботи парку.

Які економічні та екологічні переваги?

Економічний ефект гібридної системи Bechler Ranger Station досить високий, оскільки вже наявна генерація знижує вартість роботи мережі до 26% завдяки скороченню використання генераторів на пропані. Ця економічна перевага супроводжується численними позитивними екологічними ефектами, такими як зниження забруднення повітря, скорочення транспортування палива у віддалені райони та відсутність шумів.

“Мобільна фотоелектрична система продемонструвала, що таке рішення може бути масштабоване для використання у віддалених районах”, — підсумовують автори статті.

Раніше повідомлялося, що на американське звалище звезли тисячі сонячних панелей. У штаті Меріленд побудували наземну сонячну електростанцію на місці колишнього звалища площею 86 га. Вона генеруватиме 8,2 мільйона кіловат-годин чистої електроенергії.