Не всі застосунки однаково корисні. На будь-якому смартфоні можна знайти не менше десятка додатків, які вам не знадобилися жодного разу, і смартфони Xiaomi тут не виняток. Непотрібні додатки (їх ще називають “bloatware”) можуть навіть нашкодити телефону, уповільнюючи його роботу, розряджаючи акумулятор, засмічуючи пам’ять і відстежуючи ваші дії.

Видання пропонує повний список непотрібних додатків, які можна спокійно видаляти з ваших смартфонів Xiaomi.

Які додатки варто видалити?

Варто видалити такі додатки:

• com.miui.cleanmaster (додаток нібито для очищення з великою кількістю реклами);
• com.miui.daemon (додаток для фонового відстеження);
• com.miui.msa.global (рекламний додаток);
• com.mi.webkit.core (користувацький системний веб-перегляд від Xiaomi — використовуйте краще Google);
• com.xiaomi.joyose (застосунок для фонового відстеження);
• com.miui.analytics (застосунок для відстеження поведінки користувачів);
• com.miui.android.fashiongallery (карусель шпалер, але часто показує рекламу);
• com.xiaomi.midrop (додаток для обміну файлами Mi Drop/ShareMe);
• com.android.browser (браузер за замовчуванням);
• com.miui.bugreport (інструмент для повідомлення про помилки та їх відстеження);
• com.xiaomi.glgm (додаток для відстеження системи);
• com.miui.yellowpage (каталог, яким майже ніколи не користуються);
• com.miui.weather2 (погодний додаток із рекламою);
• com.miui.miservice (фонова служба з функцією відстеження).

Які ще додатки можна видалити?

Є ще низка регіональних і фінансових застосунків, які теж можна видалити і підібрати для них надійніші аналоги в Play Store. Серед таких додатків:

• com.miui.player (музичний програвач із рекламою);
• com.xiaomi.payment (платіжна система Mi Coin);
• com.micredit.in (фінансова послуга Mi Credit).

Якщо ви не використовуєте функції перекладу Xiaomi, то можна видалити ще й такі додатки:

• com.miui.translation.kingsoft (служба перекладу Kingsoft);
• com.miui.translation.youdao (служба перекладів Youdao);
• com.miui.translation.xmcloud (хмарний переклад Xiaomi);
• com.miui.translationservice (основна служба перекладу).

Для видалення непотрібних застосунків вам знадобляться команди ADB (Android Debug Bridge) або спеціалізоване програмне забезпечення для деблотінгу, яке не потребує root-доступу.

Раніше стало відомо, що смартфони Xiaomi швидко розряджаються через приховане налаштування. Щоб цього уникнути, треба знайти і відключити функцію “Автозапуск додатків”. Також стало відомо, які телефони Xiaomi вже не знадобляться після 2025 року. Йшлося про великий список моделей, які вже не отримають ні великих оновлень Android, ні оновлень HyperOS, ні оновлень безпеки.

Часто користувачі навіть не замислюються, на якому акумуляторі працює їхній гаджет. В основному смартфони, ноутбуки та інші пристрої оснащені літієвими батареями. І якраз такі батареї можуть бути небезпечні.

Що таке “тепловий розгін”?

Проблема полягає в так званому “тепловому розгоні”, коли акумулятор пристрою перегрівається, виходить з ладу і може загорітися, пояснює New York Times. Ситуація стає ще більш ризикованою, якщо справа відбувається, наприклад, на борту літака, тому для перевезення електронних пристроїв на літієвих акумуляторах розробляють спеціальні правила.

Як перевірити, який акумулятор у вашому гаджеті?

Як зазначає видання, перевірити, яка батарея встановлена у вашому гаджеті, можна досить простим способом. Якщо пристрій можна перезарядити, найімовірніше, він працює саме на літієвому акумуляторі. А співрозмовники видання, які опікуються питаннями безпеки, кажуть про те, що правила транспортування гаджетів варто було б зробити більш зрозумілими для самих пасажирів: мовляв, мова має йти саме про “пристрої, які можна перезарядити”. Так людям буде легше зорієнтуватися — але ж зазвичай у кожного мандрівника із собою є щонайменше чотири гаджети, які можна перезаряджати (а отже, оснащені літієвими акумуляторами).

Між іншим, до таких ґаджетів, окрім уже згаданих телефонів і ноутбуків, належать смарт-годинники, розумні зубні щітки, портативні зарядні пристрої, вейпи і навіть деякі бездротові фени.

Як безпечно транспортувати гаджети?

Тож, якщо зберетеся в поїздку, врахуйте, що гаджети з літій-іонними або літій-металевими акумуляторами найкраще перевозити в ручній поклажі. Щоб уникнути інцидентів із раптовим загорянням та інших неприємностей, пристрої мають бути вимкнені, захищені від випадкового ввімкнення і упаковані таким чином, щоб не пошкодитися.

Раніше стало відомо, що твердотільні акумулятори стали “невбиваними” завдяки звичайному залізу. Дослідникам вдалося вирішити проблеми на різних етапах життєвого циклу акумуляторів — від виготовлення до утилізації. Також повідомлялося, що незвичайна технологія сильно продовжить термін служби акумуляторів. Тоді йшлося про систему на базі штучного інтелекту, яка може передбачити, скільки ще прослужить літій-іонна батарея.

Технологічний інститут Нью-Джерсі (NJIT, США) оголосив про відкриття нових пористих матеріалів, які можуть стати доступною та екологічною альтернативою літій-іонним акумуляторам. Учені з NJIT впевнені, що матеріали на основі магнію, кальцію, алюмінію і цинку здатні вирішити багато проблем, пов’язаних із роботою літієвих батарей, таких як недовговічність, нагрівання, загоряння та негативний вплив на навколишнє середовище.

На відміну від звичайних літій-іонних акумуляторів, які використовують іони літію з одним позитивним зарядом, нові акумулятори з багатовалентними іонами використовують елементи, іони яких несуть два або навіть три позитивні заряди. Це означає, що такі батареї можуть зберігати значно більше енергії. Однак більший розмір і заряд багатовалентних іонів ускладнюють їхнє ефективне використання. Цю проблему вирішили дослідники з NJIT.

Як ШІ допоміг у дослідженнях?

Вчені не могли протестувати мільйони комбінацій матеріалів, тому використали штучний інтелект для швидкого аналізу великих обсягів даних і виявлення структур, які могли б зробити багатовалентні батареї практичними. ШІ допоміг дослідити тисячі нових кристалічних структур, що раніше було неможливо зробити традиційними лабораторними методами.

Які результати досліджень?

У результаті було виявлено п’ять абсолютно нових структур пористих оксидів перехідних металів, відкриті канали яких ідеально підходять для швидкого і безпечного переміщення об’ємних багатовалентних іонів. Це важливий крок в удосконаленні акумуляторів наступного покоління. Команда перевірила нові структури, створені за допомогою ШІ, за допомогою квантово-механічного моделювання та випробувань на стабільність, підтвердивши, що матеріали дійсно можна синтезувати експериментально і вони мають великий потенціал для реального застосування.

Вчені впевнені, що розробили масштабований метод дослідження будь-яких передових матеріалів, від електроніки до рішень у сфері чистої енергії.

Раніше повідомлялося, що цинкові акумулятори можуть замінити літієві, оскільки вони стали ефективнішими на 99%. Дослідники з Сеульського національного університету (Південна Корея) поліпшили продуктивність і стабільність цинк-іонних акумуляторів на водній основі, модифікувавши одну молекулу в електроліті.

Яка конструкція нових безпілотників?

Безпілотні літальні апарати, виготовлені на основі труби, атакують цілі в Бєлгородській області Росії та тимчасово окупованому Криму. За інформацією російського Telegram-каналу “Разработчик БПЛА”, дрон складається з дешевих комплектуючих і оснащений бензиновим двигуном. На фото уламків видно, що в основі дрона лежить 160-мм каналізаційна труба, всередині якої розташований паливний бак, що веде до двигуна.

Які особливості конструкції дронів?

Крила дронів виготовлені з фанери та обтягнуті плівкою, вони кріпляться до фанерного корпусу посередині. Бойова частина закріплюється на зовнішньому підвісі, виготовленому зі шматка профілю та двох смуг у вигляді хомутів. Хоча конструкція є простою і дешевою, вона може бути легко знешкоджена противником, якщо не вибухнула. Апаратний відсік розташований у коробці з фанери, а бойова частина кріпиться хомутами до носа.

Російські аналітики зазначають: “Сміятися ми над ним не будемо, бо таки долетів (хоч і не влучив)”.

Які компоненти використовуються в дронах?

Електроніка, захоплена під час атаки по Криму, не вціліла, тому російські військові не можуть оцінити стійкість безпілотника до засобів радіоелектронної боротьби. У березні 2025 року в Бєлгородській області окупанти знайшли схожий “труболіт”, в якому були такі компоненти:

• сервомашини цифрові SAVOX SV-1270TG;
• приймач FrSky RX8R PRO 2.4Ghz S.Port 8/16ch;
• датчик повітряної швидкості CUAV SKYE Airspeed Sensor;
• дистанційний оптичний вимикач Opto Gas Engine Kill Switch V2.0.

У 2024 році росіяни демонстрували схожі українські дрони, виготовлені з труб і фанери. Найдорожчими елементами в них є бензиновий двигун і система управління. На БПЛА також виявили камеру, яка, ймовірно, дозволяє керувати польотом у реальному часі для точнішого враження цілей. Назва апарата залишається невідомою широкому загалу.

Експерти детально вивчили конструкцію українських “трубольотів”. Вони звернули увагу на цікаву конструкцію крил з двома алюмінієвими трубами у вигляді лонжеронів і дерев’яними стрингерами. Пінопластові вставки підтримують форму передньої кромки крила, а задні кромки ребер крила служать шарнірами для елеронів. Судячи з двигуна, 4 літри палива забезпечують дальність польоту близько 200 км.

Цей проєкт покликаний забезпечити резервне живлення для критично важливої інфраструктури на випадок блекаутів. Сонячними панелями планують обладнати сотні лікарень, шкіл, дитячих садків і житлових будинків. Загальна потужність нових електростанцій становитиме близько 178 МВт, пишуть UBN і censor.net.

Як працюватимуть нові електростанції?

У згаданих установах, крім сонячних модулів, встановлять і акумулятори. Це дасть змогу об’єктам працювати повністю автономно протягом 4-6 годин у разі відключення основного електропостачання. “Впровадження цієї концепції забезпечить запасне живлення для структур охорони здоров’я, освіти, соціального захисту та житлового фонду, створивши для них резерв на випадок пошкодження централізованих мереж”, — пояснили в КМДА.

Як фінансуватиметься проєкт?

Фінансувати проєкт планується коштом міського та державного бюджетів, а також із залученням коштів інвесторів і міжнародних фінорганізацій. У Києві вже є успішні приклади впровадження сонячної енергетики. Наприклад, у пологовому будинку №3 встановлено СЕС на 120 кВт, а в лікарні №12 — на 100 кВт.

Також у житловому будинку на вулиці Великій Васильківській працює дахова СЕС з акумуляторами, яка живить ліфти, насоси та інше необхідне оснащення. Загалом у житлових будинках столиці вже встановлено близько сотні СЕС, які не тільки покривають нагальні потреби під час відключень, а й можуть віддавати надлишки в загальну мережу.

Раніше повідомлялося, що сонячні панелі поліпшили на 28%, просто наливши на них води. Міжнародна група вчених розробила доступний метод охолодження сонячних панелей за допомогою стоячої води. Він підвищує їхню продуктивність майже на третину. Ця технологія не потребує складного обладнання і легко впроваджується в наявні системи.