Київська кільцева електричка поповнилася 46-м капітально модернізованим електропоїздом, який був оновлений власними силами АТ “Укрзалізниця”. Це вже десятий поїзд, модернізований у 2023 році, зокрема, електропоїзд ЕР9Є-565.
Як повідомляє компанія, електропоїзд, побудований 27 лютого 1981 року, пройшов модернізацію на Київському електровагоноремонтному заводі. Тепер він став сучасним, зручним та доступним для всіх пасажирів.
Оновлена електричка обладнана новими сидіннями, системою освітлення, а також інклюзивними елементами, такими як сповивальні столики, написи шрифтом Брайля та контрастне маркування. Салон став затишним і стильним.
Які виклики стоять перед Укрзалізницею?
З початку серпня Росія завдала майже 300 ударів по об’єктах АТ “Укрзалізниця”. Щодня залізничники відновлюють інфраструктуру після атак, зазвичай за 4 години, що дозволяє відновити рух поїздів. Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Водночас, вагоноремонтні підприємства “Укрзалізниці” прогнозують збитки у 600 мільйонів гривень до кінця року через падіння обсягів залізничних перевезень та профіцит вантажних вагонів на ринку. У першому півріччі 2025 року компанія перевезла 79,6 млн тонн вантажів, що на 11,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Найбільше впали обсяги перевезення вугілля і зерна.
Які плани має Укрзалізниця на майбутнє?
Генеральний директор компанії Олександр Перцовський зазначив, що з такою динамікою за рік буде перевезено лише половину від обсягів довоєнного 2021 року. АТ “Укрзалізниця” планує скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, що становить понад 500 посад.
Крім того, “Укрзалізниця” підписала договір з ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод” на закупівлю нових пасажирських вагонів з інноваційними технічними та планувальними рішеннями.
