Автомобілі марки Subaru користуються популярністю на вторинному ринку завдяки своїй надійності, високим рейтингам безпеки, лояльній клієнтській базі та паливній економічності. Однак, купувати їх без ретельної перевірки не варто, адже ці японські автомобілі мають кілька відомих проблем, які можуть виникнути незалежно від конкретної моделі.
Які проблеми можуть виникнути з головкою блоку циліндрів?
Однією з найсерйозніших проблем для старих Subaru з двигуном серії EJ є прокладка головки блоку циліндрів. При покупці звертайте увагу на білий дим, перегрів або олію в охолоджувальній рідині, оскільки це може призвести до дорогого ремонту. Також важливо перевірити ремінь ГРМ у моделях 1990-х — початку 2000-х років, несправність якого може спричинити значне пошкодження двигуна.
Як перевірити пробіг та стан шин?
Subaru славляться своєю довговічністю, часто долаючи понад 320 000 км. Однак пробіг може варіюватися в залежності від звичок водіння, тому Impreza може мати менший пробіг, ніж Outback. Будьте обережні, якщо одометр не відповідає загальному стану автомобіля. Огляньте шини: нерівномірний знос або надмірні пошкодження можуть свідчити про невідповідність пробігу. Також перевірте сервісну історію та попереджувальні лампи на приладовій панелі. Будь-які розбіжності між одометром та документами — це привід відмовитися від покупки.
Чи є проблеми з корозією та трансмісією?
Корозія є поширеною проблемою у вживаних Subaru, особливо в регіонах з вологим кліматом. Іржа може з’явитися на кузові та під днищем, що значно знижує вартість та безпеку автомобіля. Поверхневу іржу можна усунути, але глибока корозія може пошкодити раму. При покупці огляньте авто на предмет іржі та перевірте, чи попередній власник належно доглядав за ним.
Деякі моделі Subaru, зокрема Outback та Forester, схильні до проблем з трансмісією, на що вказують різке прискорення, дивні шуми або витік рідини. Крім того, у моделей WRX, Forester XT, а також деяких Legacy та Outback можуть виникати проблеми з турбокомпресором, спричинені витоком або недостатньою кількістю мастила. Деякі турбодвигуни спалюють надмірну кількість олії, що може призвести до заклинювання двигуна. Тому ретельна перевірка є обов’язковою.
Не менш важливо звернути увагу на стан підвіски та підшипників. Ознаки проблем — ривки під час руху, деренчання спереду, скрипи, нахил автомобіля в один бік та нерівномірний знос шин. Якщо авто “пірнає” при гальмуванні, це також вказує на несправність. Така перевірка допоможе уникнути дорогого ремонту.
