Архіви позначок: АМКУ

АМКУ оштрафовал “Киевтранспарксервис” на 2,6 млн грн

Оприлюднено автором

Временная административная коллегия Антимонопольного комитета (АМКУ) признала коммунальное предприятие “Киевтранспарксервис” нарушителем законодательства о защите экономической конкуренции и наложила на него штраф в размере 2,61 млн грн.

АМКУ установил, что предприятие является единственным оператором по парковке транспортных средств, взысканию парковочного сбора и изготовлению абонементных парковочных талонов в Киеве, сообщает пресс-служба комитета.

Кроме того, Киевский горсовет поручил этому КП начать продажу прав на размещение и/или обустройство парковок в столице через электронную систему “ProZorro.Продажи”.

Поэтому в период с марта 2019 года по май 2021 года “Киевтранспарксервис”, занимая монопольное положение на соответствующем рынке, устанавливал для победителей электронных аукционов дополнительную обязанность уплаты единовременного платежа за право заключения договора о передаче в эксплуатацию соответствующих площадок для парковки и обеспечительного платежа.

Причем за отказ от заключения указанного договора или от подписания актов приема-передачи таких площадок в эксплуатацию предусматривался штраф.

По результатам рассмотрения дела Временная административная коллегия АМКУ признала эти действия КП “Киевтранспарксервис” нарушением законодательства о защите экономической конкуренции, а именно – злоупотреблением монопольным (доминирующим) положением на рынке продажи прав на эксплуатацию площадок для парковки в Киеве.

“За вышеперечисленные действия КП “Киевтранспарксервис” оштрафовано на 2,61 млн грн. КП должно устранить нарушения и в течение 10 дней сообщить об этом АМКУ”, – сказано в сообщении.

АМКУ одобрил строительство аэропорта в Днепре

Оприлюднено автором

Антимонопольный комитет Украины признал допустимой приостановленную им ранее госпомощь, которую Мининфраструктуры предоставляло на проектирование и строительство взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Днепр.

Об этом сообщила пресс-служба АМКУ, передает “Скептик ЮА”.

Указано, что комитет рассмотрел материалы соответствующего дела и признал, что поддержка мероприятий по обеспечению безопасности аэродрома на основании бюджетной программы Укринфрапроекта и ГП Финансирование инфраструктурных проектов объемом 169,86 млн гривенн не является государственной помощью в соответствии с законом “О государственной помощи субъектам хозяйствования”.

В то же время признано государственной помощью поддержку по проектированию и строительству аэродрома, которая выделяется министерством для Фининпро и эксплуатанта – международного аэропорта Днепр общим объемом более 6 млрд гривен.

В решении АМКУ говорится, что эта помощь является допустимой для конкуренции при условии выполнения трех обязательств:

  • обеспечить, чтобы процедура отбора будущего эксплуатанта аэродрома международного аэропорта Днепр была открытой, конкурентной, прозрачной и недискриминационной. С этой целью предоставитель государственной помощи должен согласовать с уполномоченным органом по вопросам государственной помощи порядок такого отбора до начала его проведения;
  • обеспечить, чтобы аэропорт был открыт для всех потенциальных авиаперевозчиков (не должен использоваться одним авиаперевозчиком);
  • ежегодно предоставлять в уполномоченный орган отчетность по пассажиропотоку и полученной прибыли, а в случае изменения динамики этих показателей за период амортизации (до 2045 года) – дополнительно уведомлять.

Жителям Киева пересчитают тариф на отопление

Оприлюднено автором

Антимонопольный комитет Украины  предоставил обязательные для рассмотрения рекомендации КП “Киевтеплоэнерго”, которые должны быть исполнены в течение 20 дней.

Предприятие, среди прочего, должно осуществить перерасчет тарифов за отопление своим клиентам, сообщил глава столичного подразделения АМКУ Алексей Хмельницкий, пишет Hubs.

Он напомнил, что в 2019 году вступил в силу закон о жилищно-коммунальных услугах, который подразумевает введение новых правил расчета цен на тепло.

“Задачей КП “Киевтеплоэнерго” было подготовиться к изменениям, которые несет закон, и подписать новые договоры с потребителями. Но в коммунальной компании-монополисте решили, что это не столь приоритетная задача. То есть подписать договор и согласовать условия с потребителями – это не приоритет. А вот использовать новую методологию, которая удобна тепловикам – приоритет”, – написал Хмельницкий в Facebook.

Столичная компания не имела права применять новые расчеты без предварительного переоформления договоров.

“Это точно не конкуренция, а просто постановка людей перед фактом: “Платить будете именно так” – подчеркивает глава киевского АМКУ.

Поэтому, предприятие обязали подписать новые соглашения с киевлянами и пересчитать тарифы тем, к кому применили методологию расчета цен. В случае невыполнения рекомендаций «Киевтеплоэнерго» грозит штраф.

АМКУ приостановил финансирование реконструкции аэропорта в Днепре

Оприлюднено автором

Антимонопольный комитет (АМКУ) временно приостановил финансирование строительства аэродрома международного аэропорта “Днепропетровск”.

Как сообщает “БизнесЦензор” со ссылкой на пресс-службу АМКУ, такое решение принято, поскольку Министерство инфраструктуры вопреки закону “О государственной помощи субъектам хозяйствования”, несмотря на неоднократные напоминания, не уведомило Комитет о намерении предоставить аэропорту государственную помощь в размере 1,5 миллиарда гривен.

АМКУ напомнил, что строительство взлетно-посадочной полосы международного аэропорта “Днепропетровск” началось еще в 2020 году и продолжается в 2021 году. Получателями государственной помощи в рамках этого проекту выступают “Укринфрапроект”, ГП “Финансирование инфраструктурных проектов” и ООО “МА “Днепропетровск”.

“Поскольку “Укринфрапроект” и ГП “Финансирование инфраструктурных проектов” не избирались по конкурентной процедуре, нельзя утверждать, что предоставленная им экономическая выгода была бы доступной при обычных условиях. Поэтому у Комитета есть основания полагать, что данная финансовая поддержка могла существенно повлиять на конкуренцию в регионе”, – отмечается в сообщении.

Кроме того, непредоставление Мининфраструктуры предварительного уведомления в АМКУ о помощи является нарушением законодательства, которое не позволяет Комитету оценить меры государственной поддержки и делает невозможным выполнение им задач по контролю за предоставлением государственной помощи.

В связи с этим АМКУ начал рассмотрение дела о государственной помощи для проведения углубленного анализа ее допустимости, а также временно приостановил предоставление такой помощи Министерством инфраструктуры до принятия решения в деле.

В АМКУ отреагировали на резкое повышение цен на бензин

Оприлюднено автором

Антимонопольный комитет Украины предостерег операторов рынка бензина и дизтоплива от антиконкурентных действий, которые могут негативно повлиять на цены. Так, несмотря на снижение европейских котировок в прошлом месяце, цены на украинских АЗС продолжали расти.

Об этом сообщила глава АМКУ Ольга Пищанская, пишет “Экономическая правда”.

“В январе-марте этого года мы установили факты удорожания высокооктановых бензинов и дизтоплива. Проанализировали факторы, влияющие на формирование розничных цен. И выяснили, что цены не коррелируются с рыночными факторами”, – сказала она.

По ее словам, в указанный период курс доллара к гривне снизился на 2,8%, а средние цены крупного опта на дизтопливо выросли на 9,4%. Однако на АЗС оно подорожало на “неоправданные 13%”.

“Уже с 12 марта соответственно европейские котировки начали снижаться. Этот фактор должен был быть определяющим по формированию внутренних розничных цен. Однако на украинских АЗС они в дальнейшем росли”, – добавила Пищанская.

Так, 25 марта Антимонопольный комитет отреагировал, предоставив 10 ключевым участникам рынка рекомендации. Прежде всего – воздерживаться от нарушения законодательства о защите экономической конкуренции и установить розничные цены на уровне, который соответствует объективной ситуации.

“Сейчас контролируем, насколько рекомендации будут учтены”, – отметила она.

Кроме того, в АМКУ “будут особенно придирчивыми”, учитывая нестабильную ситуацию с импортом нефтепродуктов из Беларуси и России.

“Предостерегаем операторов от потенциальных антиконкурентных действий, которые могут негативно повлиять на цены и наполнение рынка. Попытки создать искусственный дефицит, необоснованно повысить стоимость, установить барьеры в доступе к альтернативной инфраструктуре, в частности портов, являются недопустимыми. Это – красные линии национального значения. Выход за них – недопустим. Антимонопольный комитет будет бороться за их неприкосновенность”, – подытожила Пищанская.