Архіви позначок: Ан-124 “Руслан”

“Антонов” хочет возобновить производство самолетов “Руслан” без российских комплектующих

Оприлюднено автором

Государственное предприятие “Антонов”(Киев), входящее в государственный концерн “Укроборонпром”, намерено возобновить производство самолетов Ан-124 “Руслан” без использования российских комплектующих.
Об этом говорится в сообщении “Укроборонпрома”.

“Активно сотрудничаем в этом направлении с несколькими международными компаниями, производящими авиационную технику. Уже сейчас мы на завершающей стадии того, что полностью переделывается вся электронная составляющая этого транспортного самолета. И надеемся, что она будет окончательно принята инженерной и конструкторской группой ГП “Антонов” в этом году”, – сказано в нем со ссылкой на первого заместителя генерального директора концерна Сергея Омельченко.

После этого, по его словам, можно будет начать сборку первого самолета, который не будет иметь никаких российских комплектующих.

Россияне никогда не смогут выпускать “Русланы” без помощи Украины

Оприлюднено автором

Россия не сможет самостоятельно реализовать проект по производству тяжелого дальнего транспортного самолета Ан-124 “Руслан”.

Такое мнение в интервью ресурсу Лига. нет высказал президент государственного предприятия «Антонов» Александр Донец, комментируя планы РФ возобновить серийное производство этих самолетов на заводе “Авиастар” в Ульяновске.

Директор предприятия напомнил, что последний Ан-124 на заводе выпустили в 2004 году, отметив, что та партия была из так называемых “заделов”, которые остались еще с советских времен.

“Сейчас многие компании, которые участвовали в кооперации по постройке “Руслана”, перестали существовать. Кроме того, Ан-124 — это аналоговая машина. На современный самолет нужно устанавливать цифровое оборудование. Это другой уровень, то есть практически полное перепроектирование машины. В реализацию этой программы нужно вложить большие средства. Даже не миллионы, а сотни миллионов долларов»,— пояснил Донец.

“Чем могут похвастаться фирмы, которые остались в РФ после распада СССР? У российского завода “Ильюшина” на подходе Ил-276, но это после 20 лет безмолвия. Где проекты “Туполева”, “Яковлева”? Чтобы создавать новые машины, должна быть школа, ее нужно поддерживать”, — добавил президент “Антонова”.

Он заявил, что даже если Россия постарается реализовать проект, это будет совершенно другой самолет, который не будет выпускаться под брендом Ан.

Напомним, в начале лета командующий российской военно-транспортной авиации Владимир Бенедиктов заявил, что в РФ рассматривается вопрос о возобновлении выпуска тяжелых транспортных самолетов Ан-124 “Руслан”.