Архіви позначок: авто

Обзор Barum Polaris 5

Оприлюднено автором

Зимой важно сохранять безопасность на дороге, ведь под колесами автомобиля может быть и снег, и лед, и водная пленка. В таких условиях следует доверять только проверенным шинам, которые хорошо зарекомендовали себя на обледенелых и заметенных трассах. Такие как раз и выпускает словацкий бренд Barum.

Технологии надежной зимы

В каталогах компании сегодня можно найти широкий ассортимент покрышек для холодного времени года. Также здесь присутствуют модели различных типоразмеров, индексов скорости, с большим диапазоном высоты профиля. Все это позволяет без труда отыскать подходящие покрышки практически для любого транспортного средства.

Вся продукция компании Barum характеризуется отличной функциональностью и современным эстетичным дизайном. Резина противостоит аквапланированию и слешингу, обладает глубоким и выраженным протектором и гарантирует надежную сцепку на скользком дорожном полотне.

Среди преимуществ зимних шин Барум можно назвать также баланс между хорошим качеством и доступной ценой. Они легко реагируют на команды рулевого колеса, и соответствуют международным стандартам безопасности.

Отечественные автолюбители по достоинству оценили высокие ходовые характеристики зимних покрышек Barum линейки Polaris, в частности, пятого поколения данной резины.

Polaris 5 – продуманное совершенство

Создавая каждое новое поколение какой-либо модели, инженеры учитывают все нюансы, связанные с предыдущими представителями серии. Вот почему именно эта зимняя шина получила такие высокие эксплуатационные характеристики.

Симметричный направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей делает ее прекрасным вариантом фрикционных покрышек. Она может быть использована на автомобилях среднего класса и SUV.

При создании Polaris5 применялись передовые технологии, позволившие спроектировать надежную продукцию для суровых зимних условий. Зимняя шина Barum имеет ряд примечательных характеристик:

  • сцепление на разных поверхностях;
  • курсовая устойчивость на влажном снегу;
  • противостояние аквапланированию и слешингу;
  • сопротивление качению;
  • износостойкость;
  • экономия расхода топлива.

Пятое поколение зимних шин Барум получило устойчивый протектор, способный врезаться в ледяной слой или укатанный снег. Это позволяет уверенно управлять автомобилем при экстремально низких температурах.

Благодаря сниженному сопротивлению качению покрышка значительно снижает расход топлива. Отличная черта для водителей, которые предпочитают сочетать качество и экономичность.

Протекторные блоки имеют большое количество ламелей, которые совместно с продольными ребрами и боковыми наклонными канавками образуют эффективную дренажную систему. Она позволяет быстро эвакуировать из пятна контакта талый снег, воду и слякоть. Все это позволяет добиться уверенной курсовой устойчивости шины даже во время обильных осадков или таяния снега.

Плечевая зона Barum Polaris 5 достаточно эластична, чтобы обеспечить плавное маневрирование без ухода машины в занос. Вместе с тем, они помогают добиться уверенного управления прямом курсировании в разных скоростных режимах.

Плотная ламелизация протекторных блоков позволяет крепко цепляться за снежную и ледяную корку, увеличивая тяговое усилие и помогая очистить канавки от снега и грязи. Автомобиль может быстро остановиться и стартовать на скользких поверхностях, включая наклонные плоскости.

Пятно контакта в данной модели стало более плоским, что позволило равномерно распределить давление по его поверхности. Так снизился неравномерный износ покрышки, и, соответственно, увеличился срок эксплуатации.

Лучшая реклама Apple: смартфон Samsung загорелся и сжег машину

Оприлюднено автором

В Детройте (США) смартфон от Samsung загорелся в машине, пока ее владелица ехала по трассе. В пожаре женщина обвиняет именно производителя телефона.

Об этом пишет пишут местные СМИ.

Как рассказала пострадавшая, она имела два телефона, которые положила в подстаканник своего Nissan Maxima. Во время движения один из смартфонов загорелся.

“Я ехала по Эвергрин. Краем глаза я увидела искру. Я думала, что умру, когда увидела искры и огонь”, – вспомнила женщина.

Информацию о пожаре подтверждают отчеты Детройтского пожарного департамента.

Адвокат пострадавшей Джеральд Турсвелл добавил, что после пожара женщина начала страдать от эмоциональных срывов и проблем со сном после пожара.

“Мы связались с Samsung. Они были очень ответственные и отправили команду для осмотра автомобиля и частей телефона. Когда только выяснят, кто из двух телефонов привел к пожару, он будет отозван”, – заверил адвокат.

В Украине изменилиcь правила сдачи экзаменов для получения водительских прав

Оприлюднено автором

Изменения вступили в силу 5 июня 2018 года.

Отныне человека не допустят к сдаче экзаменов для получения (обмена) водительского удостоверения, если при проведении проверки представленных им документов было установлено, что его лишали права на управление транспортным средством.

При наличии у такого лица водительского удостоверения должностные лица территориального сервисного центра МВД обязаны сообщить об этом в полицию. Полицейские изымают такое удостоверение и направляют (передают) его в ТСЦ МВД по месту жительства лица. Ранее это осуществляли должностные лица центра.

Изменения в Инструкцию о порядке приема экзаменов для получения права управления транспортными средствами и выдачи удостоверений водителя внесены приказом МВД от 26 апреля 2018 года № 345, который вступил в силу 5 июня 2018 года.

Также отдельно в экзаменационном листе определены Упражнения для определения подготовленности лица к управлению транспортным средством и ошибки, которые могут быть допущены.

Практический экзамен проводится в два этапа (на площадке для обучения и в условиях дорожного движения).

Так, на первом этапе практического экзамена выполняются, в частности, такие упражнения: подготовка к началу движения; остановка транспортного средства на подъеме / спуске; заезд во двор (гараж) с правой / левой стороны (ширина гаража – плюс один метр (до ширины автомобиля); маневрирование (змейка, восьмерка, габаритный круг); разворот в ограниченном пространстве с одноразовым включением задней передачи; парковки ТС у бордюра (параллельно) задним ходом (длина – 6 м, ширина – 2,5 м); движение по прямой.

На втором этапе экзамена, среди прочего, оценивается маневрирование, размещение ТС на проезжей части, проезд перекрестков, пешеходных переходов, остановок маршрутных ТС.

При этом указываются типичные ошибки (например, остановил работу двигателя при выполнении упражнения, внешние контуры ТС выступают за контрольные линии) и их количество за три попытки.

В ГФС назвали страну, лидирующую по перегону “евроблях”

Оприлюднено автором

Польша лидирует среди стран, из которых в Украину были завезены автомобили на иностранных номерах – 68,2 тыс. транспортных средств, при том, что всего автомобилей с иностранной регистрацией в Украине насчитывается 224,9 тыс.

Об этом свидетельствуют данные Государственной фискальной службы.

Кроме того, отмечается, что на 31 мая количество транспортных средств, завезенных из Польши, составляло на 21,6 тыс. меньше.

На втором месте по количеству завезенных в Украину автомобилей находится Молдова – 26,3 тыс. автомобилей. Тройку лидеров замыкают автомобили с венгерской регистрацией, число которых достигло 20,2 тыс., при том, что на конец мая их было 10,5 тыс, говорится в данных ведомства.

Автомобилей с румынской регистрацией в Украине насчитывается 16,4 тыс, испанской – 15,634 тыс.

Количество транспортных средств с российскими номерами в Украине увеличилось на 3,11 тыс. в сравнении с данными на конец мая – до 15,6 тыс., с турецкими – на 1,7 тыс., до 13 тыс., белорусских автомобилей – на 4,8 тыс., до 13 тыс.

Напомним, что еще в мае прошлого года Гройсман заявлял, что правительство готово принять участие в подготовке изменений в законодательство, касающихся автомобилей с иностранной регистрацией.

6-7 сентября под Верховной Радой провели акцию протеста с требованием ввести доступную растаможку для авто с еврономерами.

Сейчас для граждан Украины невозможна регистрация ввезенных из-за границы авто, не соответствующих стандартам Евро-5. Это означает невозможность регистрации автомобилей старше 2010 года выпуска (когда начал действовать этот стандарт) – независимо от их технического состояния.

Председатель Комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина заявляла, что стоимость растаможки авто на еврономерах составит от €1 тыс.

Позже она отметила, что законопроект о растаможивании автомобилей на иностранной регистрации в Украине уже готов.

В средине ноября в Кабмине заявили о намерениях обязать владельцев транспортных средств, временно ввозимых в страну, ставить их на учет в течение 10 рабочих дней.

В начале декабря прошлого года Государственная фискальная служба сообщила, что взыскала 38 млн грн штрафов за нарушение сроков транзита и сроков временного ввоза автомобилей.

Глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина в начале мая назвала препятствие для легализации автомобилей на еврономерах.

Рекорд для “евроблях”: в Украине продают Ferrari за 19 миллионов долларов

Оприлюднено автором

В Луцке выставлен на продажу редчайший спорткар Ferrari 857 S 1955 года.

Всего было выпущено лишь два таких авто. Цена “Феррари”, конечно, впечатляет – 19 миллионов долларов, что является своеобразным рекордом для Украины. Особенно с учетом того, что машина находится в Германии. И ввезти ее можно будет только нерастаможенной. Соответственно, это авто может стать самым дорогим на “евробляхах” в Украине.

Гоночный родстер Ferrari 857 S оснащен 3,4-литровой четверкой мощностью 280 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической КПП.

Весит авто 860 кг, а его максимальная скорость – около 270 км/ч. Для 50-х это было солидно.