Стало известно, сколько украинцы тратят на еду

На продукты питания и товары повседневного спроса семья в Киеве в среднем тратит 3140 тысяч грн, или ориентировочно 92 евро.

Компания Nielsen провела глобальное исследование в 56 странах мира по уровню расходов людей на продукты питания. Средства, которые граждане Украины ежемесячно тратят на продукты и товары повседневного спроса, значительно меньше расходов европейцев из других стран.

“Это было бы замечательным фактом, если бы с уровнем дохода, средней, и с минимальной зарплатой у нас было бы все замечательно, к сожалению, здесь у нас пока серьезные проблемы, которые обязательно необходимо эффективно решать. Девальвация национальной валюты и инфляция в 2015 году в 43,3%, конечно, повлияли на рост цен, однако заявленные ежемесячные расходы потребителей выросли на 22% “, – добавили в компании.

В Украине резко подешевело горючее: названы АЗС с самыми низкими ценами

За день цена на бензин и дизельное топливо упала на гривну, на некоторых АЗС А-95 можно купить дешевле 30 грн
Об этом сообщает консалтинговая служба UPECO.

Бренды АЗС Shell, Parallel, Amic и РУР опустили цены на бензин и дизельное топливо от 30 копеек до гривны.

На АЗС AMIC в Киеве стоимость бензинов и ДТ снизилась на 1-1,5 грн / л. Теперь там бензин А-95 можно купить за 30,99 грн / л, а ДТ по 28,49 грн / л.

На столичных АЗС Shell топливо подешевело на 30 коп: сейчас А-95 стоит 32,29 грн / л, дизель – 29,79 грн / л.

Также, все АЗС сети Parallel снизили цены на топливо на 50 коп / л до А-92 – 30,99 грн / л, А-95 – 31,99 грн / л, А-95 Премиум – 32,79 грн / л , ДТ – 29,49 грн / л.

Кроме того, снижение цен наблюдалось на АЗС таких операторов как, KLO, “РУР Групп”, “Катрал Юг”, “ОЛАС”, Mango и Ultra.

В Укрзализныце назвали дату серьезного повышения цен на билеты

В ПАО “Укрзалізниця” заявили о необходимости приблизить стоимость пассажирских перевозок к рыночному уровню.

“Укрзалізниця” с 1 апреля 2018 года повысит цены на пассажирские железнодорожные перевозки на 10%. Об этом в интервью медиацентру “Магистраль” сообщил директор “Укрзалізниці” по экономике и финансам Андрей Рязанцев.

Он напомнил, что в последний раз тарифы на пассажирские перевозки повышались еще в 2014 году.

“Необходимость пересмотра стоимости услуг давно назрела, так как индекс потребительских цен вырос минимум на 60–70%, в четыре–шесть раз увеличилась стоимость коммунальных и других услуг. По всей номенклатуре товаров, которые нужны железной дороге, существенно выросли цены. Если еще год назад стоимость дизельного топлива была в пределах 20 тыс. грн за тонну, то в этом – уже 28–29 тыс. грн, а цена одного пассажирского вагона с 19 млн грн в 2016 году повысилась сегодня до 30 млн грн”, – сказал Рязанцев.

Низкие цены на железнодорожные билеты порождают нездоровый ажиотаж вокруг их приобретения, отметил он.

“У нас сложилась парадоксальная ситуация, когда на некоторых направлениях стоимость плацкарта почти в три раза ниже проезда автобусом. Например, билет на поезд из Киева в Кременчуг стоит 100 грн, а на автобус – 250 грн. Поэтому это не повышение цен, а шаг, который хотя бы немного сбалансирует стоимость железнодорожных пассажирских перевозок и приблизит их к рыночному уровню. Кроме того, мы не должны раскручивать рынок и спрос, работая в убыток. Потому что сегодня возникает нездоровый ажиотаж на приобретение билетов. Если у нас годами будет поддерживаться тенденция, что железнодорожный транспорт дешевый, спрос будет постоянно увеличиваться, при этом наши расходы окупаться не будут”, – объяснил директор “Укрзалізниці” по экономике.

Рязанцев также сообщил, что средства от первого этапа повышения стоимости будут направлены на развитие пассажирской инфраструктуры.

В январе и.о. главы правления “Укрзалізниці” Евгений Кравцов сообщил, что компания планирует в 2018 году дважды повысить цены на билеты на 10%.

В Украине подорожают продукты

Рост цен на продукты в Украине к марту 2018-го составит 4% с начала года. Такой прогноз дал генеральный директор Украинской ассоциации поставщиков торговых сетей Алексей Дорошенко.

Самым заметным для украинцев будет подорожание мяса, за исключением свинины, хлеба, овощей.

Весной еще подорожает молоко, из-за сезонного дефицита.

Эксперт объясняет подорожание факторами, которые были заложены еще в декабре 2017 года.

А вот текущий рост цен на топливо не должен отразиться на ценах в ближайшее время, поскольку оно составляет незначительную долю в доставке товаров к местам сбыта. А продукция, из которой будут производить товары в первом полугодии 2018 года, уже хранится на складах.

“Подорожание топлива отразится уже на стоимости новой продукции, поскольку вырастут затраты аграриев на посевную и сбор урожая. По итогам года это даст дополнительные 2% роста цен. Мы прогнозировали, что в среднем за год цены на продукты вырастут на 15%, но с учетом текущей ситуации с топливом, то это может будет 17%”, – пояснил специалист.

При этом, Дорошенко добавил, что если минимальная заработная плата вырастет до 4100 грн – это станет дополнительным импульсом к росту цен еще на несколько процентов.

“Правительство прогнозирует инфляцию на уровне 9%, а рост цен по итогам уже первых двух месяцев составит 4%. При этом расходы домохозяйств на продукты питания вместе с безалкогольными напитками составляют 50%. Учитывая это, вряд ли инфляцию удастся удержать на уровне 9% по итогам года. В прошлом году также наблюдалась достаточно сильная инфляция в начале года, которая настолько сильно повлияла на рынок, что мы не смогли выйти на плановые показатели. В 2018 году продукты снова будут группой товаров номер один, которая будет дорожать, поэтому именно они будут толкать инфляцию вверх”, – резюмировал Дорошенко.

В НБУ считают, что рост цен в Украине произошел из-за заробитчан

Одной из причин, из-за чего произошел рост цен в Украине в 2017 году, является повышение зарплат. А на рост зарплат повлияло трудовая миграция.

Об этом заявил заместитель председателя НБУ Дмитрий Сологуб в интервью “Сегодня”.

“Рост зарплат в экономике, который превысил ожидания, объясняется и миграционными трендами. Сейчас многие говорят о том, что они неблагоприятны для Украины. Люди трудоспособного возраста едут работать в другие страны, и создает давление на рынок труда в Украине – работодателям приходится повышать зарплаты , чтобы удержать работников “, – пояснил Сологуб.

Следовательно, трудовые мигранты косвенно повлияли на рост инфляции.

Правда он добавил, что зарплаты трудовых мигрантов, которые присылают в Украину как валютные переводы, стали одним из главных факторов сдерживания инфляции.

“Рост зарплат должен соответствовать росту производительности. А если человек производит столько же, сколько и раньше, но хочет получать больше, потому что иначе она поедет в Польшу, – вот такой подход и создает давление на цены. С другой стороны, увеличение потока мигрантов за границу приводит к тому, что они больше денег возвращают сюда, и это приводит к укреплению обменного курса “, – пояснил Сологуб.