Архіви позначок: дороги

Польша выделит 100 млн евро Украине на строительство дорог

Оприлюднено автором

Правительства Польши и Украины заключили соглашение на 100 млн евро, которое предусматривает инвестиции в строительство дорог на шести пограничных пунктах пропуска.

Об этом во время заседания правительства 28 июля сообщил премьер-министр Денис Шмыгаль, передает “Суспільне”.

“Между Украиной и Польшей заключен договор на сумму 100 млн евро. В частности, он предусматривает инвестиции в строительство дорог на подходах к 6 пунктам пропуска на украинско-польской границе”, – рассказал премьер.

По его словам, также соглашение предусматривает обустройство ряда пунктов пропуска, среди которых, в частности, Шегини, Краковец и Рава-Русская.

“Сейчас для выполнения работ уже заключено несколько контрактов на сумму более 82 млн евро. Дороги построены. В эту субботу, в частности, состоится пуск новых участков дорог от пунктов пропуска с республикой Польша”, – добавил Шмыгаль.

Для возможности принятия контрактов на оставшуюся часть средств премьер-министр предложил продолжить конечные сроки соглашения до конца 2022 года.

Стало известно, во сколько обойдется ремонт трассы из Киева в Борисполь

Оприлюднено автором

Тендер на ремонт участка трассы М-03 от Киева до Борисполя 3 июня выиграло ООО “Автомагистраль-Юг” с предложением 886,23 млн грн.

Об этом сообщают “Наші гроші” со ссылкой на данные в системе “Прозорро”, пишет “Бизнес.НЕТ”. Сейчас ожидается подписание соглашения с победителем торгов Службы автомобильных дорог в Киевской области.

Единственным конкурентом победителя на тендере было ООО “Ростдорстрой”, которое вместе с “Автомагистралью-Юг” является учредителями Национальной ассоциации дорожников Украины, объединяющая лидеров по объему полученных подрядов от “Укравтодора”. Фирмы фактически не торговались, скидка победителя по отношению к ожидаемой стоимости торгов составила лишь 1,9%.

Ремонтировать трассу на “Борисполь” решили после того, как “Автомагистраль-Юг” по меньшей мере с 2019 года проводила эксплуатационное содержание этой трассы. В 2019 году фирма получила подряд на эти цели стоимостью 108,63 млн грн, а в конце 2020 года получила еще 367,63 млн грн на содержание дороги.

Белорусская компания получила второй подряд на ремонт трассы Киев-Одесса

Оприлюднено автором

Служба автомобильных дорог в Черкасской области 5 марта по результатам тендера заказала ОАО “Строительно-монтажный трест №8” (Беларусь) текущий средний ремонт автодороги государственного значения М-05 Киев – Одесса за 371 млн грн.

Информация об этом размещена в системе “Прозорро”.

Согласно условиям тендера, в этом году трассу отремонтируют на участке км 152+918 – км 159+763 длиной 6,8 км.

Субподрядчик ООО “Дорстрой Монтаж Киев” обустроит разметку лентой и систему автономного энергообеспечения, а ООО “Химия Парк” – остальные разметки. ООО “Совместное украинско-белорусское предприятие “Белавтодор-Украина”, основанное облавтодорами из Бреста, Гомеля и Гродно, государственным “Белзарубежторгом” и киевским ООО “Финансовая компания “Финанс Капитал” Геннадия Частякова с Волыни, будет поставлять победителю асфальтобетоны, битумную эмульсию, щебенево- песчаные смеси, щебень и др.

Гарантийный срок на покрытие из асфальтобетона составляет 10 лет, на разметку холодным пластиком – 3 года, на разметку краской – полгода. На заработную плату пойдет 2,92 млн грн или 0,8% общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 0,1% – 323 тыс. грн. Цена сделки на 7% ниже ожидаемой стоимости закупки в 399 млн грн.
ОАО “СМТ №8” входит в белорусский государственный холдинг “Белавтодор”. С июля 2017 года вместе с облавтодорами из Бреста, Гомеля и Гродно предприятие выиграло тендеров в Украине на 1,96 млрд грн.

Также белорусы неоднократно жаловались на условия дорожных тендеров различных заказчиков, которые делают невозможным их участие в торгах. В частности, на нынешнем тендере победитель через АМКУ отменил требования к участникам-нерезидентам по предоставлению аудированной по международным стандартам ежегодной финансовой отчетности и консульской легализации, удостоверения апостилем или нотариального удостоверения всех документов в предложении.

Сейчас допущенными конкурентами были ООО “Ростдорстрой” из группы авторитетного бизнесмена Александра Жукова и мэра Одессы Геннадия Труханова и ООО “ДРСУ-48” Бахтияра Сапаева, Игоря Воткалюка и Руслана Губы. В 2005-2010 годах Сапаев возглавлял Черкасскую САД, а в 2010 году руководил ДК “Автомобильные дороги Украины”. Издание “Forbes” в своем расследовании связало его с Володимиом Демишканом – другом Виктора Януковича и многолетним руководителем Службы автомобильных дорог.

Две другие фирмы не допустили к аукциону. ООО “Дорожное строительство “Альтком” не представило справку о налоговой задолженности, финансовой отчетности, сертификат признания измерительных возможностей лаборатории по контролю производства и таблицу 5,6 отчета о суммах начисленной заработной платы. ООО “Автомагистраль-Юг” не перевело на украинский язык некоторые трудовые книжки и приказы, не представило сертификат в лабораторию и протоколы проверки знаний по охране труда членов постоянно действующей комиссии по охране труда. “Автомагистраль-Юг” безуспешно оспаривала свое отклонения в АМКУ.

Кабмин займёт несколько миллионов евро от Европейского инвестбанка на улучшение дорог

Оприлюднено автором

Кабинет Министров Украины для реализации проекта “Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины”, на который необходимо 75 млн евро, привлечет займ от Европейского инвестиционного банка.

Данное распоряжение правительство уже опубликовало на официальном сайте.

Проект планируют воплотить в самых крупных городах Украины: Киеве, Харькове, Львове, Днепре, Одессе и в Каменце-Подольском.

Главная идея проекта – сокращение количества ДТП и снижению тяжести их последствий. Также хотят, чтоб пассажиры меньше времени тратили на ожидание общественного транспорта, были созданы безопасные условия передвижения для участников дорожного движения, повысить комфорт передвижения по городу пешеходов, велосипедистов, водителей и тд.

Рада приняла закон о платных дорогах

Оприлюднено автором

Верховная рада Украины урегулировала вопрос строительства новых автомобильных дорог в Украине на условиях концессии.

За законопроект №6766 “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог” за основу и в целом проголосовали во вторник 233 народных депутата.

Согласно пояснительной записке к документу, под концессионными дорогами понимаются, которые отвечают высоким стандартам, поскольку главными для их пользователей являются качество и скорость движения. Такие дороги строятся для сокращения и выпрямления маршрута в обход населенных пунктов и соединяют два населенных пункта непосредственно, значительно сокращая путь, в следствие чего уменьшатся затраты на топливо и экономится время в пути.

Между тем, в действовавшем законе Украины “О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог” указано, что решение о строительстве и/или эксплуатации автомобильных дорог на условиях концессии принимает Кабинет министров Украины на основании технико-экономического обоснования, однако не определено, что именно должно быть указано в таком решении. Кроме того, законом не предусмотрено предоставление концессионеру компенсаций при недостижении фактической интенсивности движения и при недополучении дохода.

“Также стоит отметить, что недостаточно четко урегулированы механизм отвода земельных участков для строительства, эксплуатации и обслуживания автомобильных дорог”, – указано в пояснительной записке.

Таким образом, указанным законом в частности, предусматривается: на условиях концессии могут передаваться для строительства и эксплуатации дороги общего пользования государственного значения; после принятия решения о строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, которые могут быть предоставлены в концессию, запрещается органам исполнительной власти совершать любые действия по предоставлению земельных участков, предусмотренных для строительства и эксплуатации этих автомобильных дорог, в пользование и/или в собственность граждан или юридических лиц.

Документ также предусматривает, что решение о проведении концессионного конкурса принимает правительство Украины, и в этом решении, в частности, отмечаются технические параметры автомобильной дороги, базовые финансовые показатели предоставления автомобильной дороги в концессию, предельный срок, на который предоставляется концессия, предельный размер компенсаций концессионеру, маршрут альтернативного бесплатного проезда.

Кабмин также определяет максимальный размер платы за разовый проезд по автомобильным дорогам, построенным на условиях концессии, который уплачивается с учетом уровня инфляции; условия, при которых осуществляются концессиедателем компенсации концессионеру.

Концессионные платежи зачисляются в Государственный бюджет Украины и используются в соответствии с порядком направления средств государственного дорожного фонда; автомобильные дороги (их участки) относят к разряду платных лишь при условии их существенного усовершенствования и обеспечения альтернативного проезда транспортных средств бесплатными автомобильными дорогами, длина автомобильных дорог, которые обеспечивают альтернативный бесплатный проезд транспортных средств, не должна превышать более чем в два раза длину платной автомобильной дороги; в случае если отчуждается часть земельного участка для строительства, капитального ремонта, реконструкции и обслуживания дорог, мостов, эстакад и объектов, необходимых для их эксплуатации, возможность рационального использования остальных ее площади по целевому назначению определяется собственником и по требованию владельца отчуждению подлежит вся земельный участок.