Украина договорилась о прямом сотрудничестве с финским производителем в ядерной отрасли

Государственный Энергоатом подписал меморандум о сотрудничестве в области ядерной энергетики с мировым лидером по производству дизель-генераторных установок, финской компанией Wärtsilä.

Об этом сообщила пресс-служба Энергоатома, являющегося оператором украинских АЭС.

Документ позволяет начать прямое сотрудничество украинской компании с французским подразделением финской компании. Поскольку ранее в тендерах Энергоатома на поставку комплектов запчастей для дизель-генератора Z40, производства Wärtsilä, который установлен на Южно-Украинской АЭС, принимали участие исключительно посредники.

В частности, компания Nuclear Service Wärtsilä France уже подала тендерное предложение, сообщил ее гендиректор Мишель Кубинг.

“Это открытый тендер и мы понимаем необходимость выполнения всех требований и процедур. Надеемся, что наши планы станут реальностью и мы будем участвовать в обслуживании украинских АЭС следующие 20-30 лет, а также в работе энергетического сектора Украины в целом”, – сказал он.

В свою очередь Энергоатом не намерен ограничиваться исключительно закупкой оборудования. Оператор украинских АЭС намерен “создавать совместные направления деятельности, в частности, в вопросах сервисного обслуживания, восстановления работоспособности запасных частей”.

Присутствовавший на подписании посол Финляндии в Украине Юха Виртанен отметил, что между Украиной и Финляндией существует много направлений для сотрудничества в ядерной отрасли и напомнил, что ранее было принято решение о создании трастового фонда для проектов в сфере энергоэффективности объемом €6 млн на четыре года.

“Месяц назад у нас состоялось совещание двустороннего комитета по экономике. Многие пункты повестки дня были посвящены энергетике. В частности, вопросу повышения энергоэффективности, использования чистой энергии, эксплуатации сети электропередач и возможному созданию совместных предприятий”, – сказал посол.

Россия начинает строительство подводной части “Северного потока-2”

С территории Финляндии начинается укладка подводной части газопровода “Северный поток-2”. Она соединит непосредственно газовые системы России и Германии.

Об этом сообщил представитель компании Nord Stream 2 AG.

Судно-трубоукладчик Solitaire уже прибыло в порт Хельсинки, откуда будет проложена часть газопровода в финской исключительной экономической зоне. Позже в нынешнем году Solitaire начнет укладки труб в водах России.

Ранее в начале августа компания-оператор Nord Stream 2 AG приступила к укладке трубопровода “Северный поток – 2” на территории Германии.

Финская компания из-за санкций отказалась поставлять генераторы в оккупированный Крым

Финская Wärtsilä отказалась поставлять генераторы крымской судоверфи “Залив” из-за санкций. Заводу пришлось сдвинуть сроки строительства аварийно-спасательного судна за 2,8 млрд руб. Всего в России построено четыре таких судна.
Санкции в отношении Крыма привели к отказу нескольких иностранных производителей поставлять оборудование для аварийно-спасательного судна, которое строится на керченском судостроительном заводе “Залив”, в частности, финская Wärtsilä отказалась от поставок генераторов, сообщил РБК источник, знакомый с материалами Минтранса (это ведомство выступает заказчиком судна). Это подтвердили партнер нескольких российских судостроительных компаний и представитель Wärtsilä.

По словам одного из источников, отказ поставлять дизельные генераторы привел к увеличению срока строительства судна и необходимости корректировки проектной документации. Он не сказал, на сколько именно сдвинулись сроки окончания строительства (изначально судно планировалось сдать уже в 2018 году).

Представитель Wärtsilä сказал, что компания отказалась поставлять дизельные генераторы керченской судоверфи из-за санкций ЕС. “Этот вопрос тщательно рассматривался, и было принято решение, что это (поставка оборудования в Крым) не будет соответствовать существующему санкционному режиму. Поэтому Wärtsilä не может предоставить запрошенное оборудование”, — добавил он. Собеседник подчеркнул, что Wärtsilä давно и плодотворно работает с Россией и готова продолжать сотрудничество, но только в рамках действующих правил.

Минтранс заказал строительство аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт еще в 2015 году у единственного поставщика — Зеленодольского завода им. А.М. Горького (входит в группу “Ак Барс”). По данным отраслевых изданий “Корабел” и Port News, это судно строится на керченской верфи “Залив”. В 2014 году “Коммерсантъ” писал о том, что новое руководство “Залива” связано с зеленодольским судозаводом.
Аварийно-спасательное судно строится полностью за счет бюджета в рамках федеральной целевой программы. Его стоимость составляет 2,79 млрд руб. Всего в России построено четыре таких судна, все — на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Ленинградской области. Верфь “Залив” кроме строительства и ремонта судов также производит специальные металлоконструкции для Крымского моста.