Илон Маск протестировал Hyperloop и показал видео

Открытие скоростного тоннеля запланировано на 10 декабря.

Накануне Илон Маск протестировал его лично.

Он написал на своей странице в Twitter: “Преодолел полную длину тоннеля Boring Co под Лос-Анджелесом сегодня вечером. Тревожно долго”.

Строительство тоннеля стартовало более года тому назад в Хоторне (Калифорния), на территории, что принадлежит компании SpaceX.

Компания The Boring Company была основана Маском в конце 2016 года после того, как он впервые высказал идею о подземных тоннелях. Тогда Маск пожаловался на пробки в Лос-Анджелесе и на ограничения нынешней транспортной сети.

Изначально The Boring Company заявляла о намерении запустить “электрические платформы” в своих туннелях, на которые могли заезжать транспортные средства. Затем платформы должны были опускаться в туннель и путешествовать по рельсам на большой скорости.

Hyperloop окупится за 12 лет, железная дорога – никогда, – Омелян

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что железная дорога в Украине никогда не окупится, в отличие от вакуумного поезда Hyperloop.

“Контейнерные поезда тоже используют скорость 120 км/ч. Поэтому, когда мы говорим о новом виде транспорта такой, как Hyperloop, со скоростью 1200 км/ч, выгода очевидна. Более того, Hyperloop согласно не моим оценками, а американских компаний, которые их разрабатывают, окупается в течение 12 лет. Железная дорога не окупается никогда”, – заявил министр.

Отвечая на критику подобного проекта в Украине, Омелян привел пример развития космической отрасли в СССР.

“Когда во времена Советского Союза строились космические ракеты или развивалась авиационная промышленность, ситуация была гораздо хуже. Когда в Киеве после войны проектировалось первое метро, наверное, людям было не до того, что кто-то потом будет ездить в вагонах под землей. По Hyperloop в Украине. Наша цель – объединить украинцев ради высоких продуктов”, – сказал Омелян.

В мининфраструктуры назвали цены на билеты в Hyperloop

В Украине билет на Hyperloop будет стоить дешевле, чем на самолет и поезд, а строительство 1 км наземной трубы будет стоить около 10 миллионов долларов.

Об этом сообщил заместитель главы директората государственной политики в сфере цифровой инфраструктуры на транспорте Министерства инфраструктуры Фарид Сафаров.

“По оценкам компаний, 1 км наземной трубы Hyperloop будет стоить 10 млн долларов. Это дешевле, чем строить железную дорогу. Правда, если строить подземный Hyperloop, то это увеличивает стоимость строительства раз в 8”, – сказал он.

Сафаров отметил, что цена билета не просчитывалась, потому что все, кто занимается разработкой Hyperloop, больше смотрят на грузоперевозки.

“Все начнется с грузоперевозок. Пока не убедимся, что все безопасно, то на пассажироперевозки мало кто будет переходить. Но с точки зрения билета, то он будет дешевле, чем самолет и ж/д. Потому что поддерживать инфраструктуру в Hyperloop дешевле”, – отметил он.

Также Сафаров сообщил, что из Одессы в Киев можно будет доехать максимум за 30 минут. Расстояние меду городами 441 км, что обойдется в 4,4 млрд долларов.

“Таким образом он сможет перевозить больше людей. К тому же поезд, который перемещается в вакууме, будет вырабатывать энергию. Это будет также источником дохода”, – сказал он.

22 февраля министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Украина в следующем году может начать строительство тестовой площадки в городе Днепр для внедрения в стране сверхскоростного сообщения типа Hyperloop за средства частных инвесторов.

Hyperloop – это разработанная Илоном Маском транспортная система, состоящая из стальных труб, внутри которых перемещается поезд – герметичная капсула на аэродинамической подушке. Скорость такой капсулы может превышать 600 километров в час.

Украина подписала меморандум о сотрудничестве с Hyperloop

В ближайшее время в Украине могут появиться RND-центр и дата-центр, которые будут заниматься технологиями экспериментальной скоростной транспортной системы.

Министерство инфраструктуры Украины подписало меморандум о сотрудничестве с компанией Hyperloop Transportation Technologies для внедрения технологий Hyperloop в Украине. Соответствующий документ был подписан в четверг, 14 июня.

С украинской стороны документ подписал министр инфраструктуры Владимир Емельян, а со стороны HTT – главный исполнительный директор Дирк Альборн.

“С компанией, которая является крупнейшим разработчиком технологии Hyperloop подписан меморандум. Одним из итогов этого визита есть намерение совместно работать в разработке этой технологии. Согласно меморандуму, мы совместно разрабатывать технологию, мы договорились о совместном поиске инвесторов для этого проекта. Этот проект должен быть коммерчески успешным. Я надеюсь, что мы сможем создать совместный центр в Украине. Локация будет или в Киеве, или в Днепре”, – сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Он добавил, что в ближайшее время может быть создан RND-центр и дата-центр в Украине. Они будут заниматься не только технологии Hyperloop, но и новыми материалами и составляющими компонентами современных транспортных технологий.

22 февраля министр инфраструктуры Владимир Емельян сообщил, что Украина в следующем году планирует создать тестовая площадка для реализации проекта вакуумного поезда Hyperloop в Украине при поддержке партнеров, которые строят Hyperloop в Мексике.

Стало известно, как будут выглядеть капсулы вакуумного поезда Нyperloop One

Продемонстрированная разработка представляет собой просторную и светлую кабину, оснащенную удобными сиденьями со встроенными в подлокотники сенсорными экранами.

Компания Virgin Hyperloop One, которая развивает предложенную Илоном Маском идею о создании высокоскоростной транспортной системы, показала макет пассажирской капсулы вакуумного поезда Hyperloop.

На выставке в Дубае компания представила капсулу с просторным салоном, по которому пассажиры могут свободно перемещаться или стоять в полный рост. Багаж размещается внутри салона между сиденьями. Сбоку от кресел установлены сенсорные панели, предназначение которых компания не раскрывает.

“Сеть Hyperloop, которая пройдет от Джидды до Эр-Рияда и от Абу-Даби до Дубая, будет трансформировать потенциальное движение товаров и мобильность людей и окажет значительное влияние на экономическое развитие и дальнейший рост в регионе”, — заявил генеральный директор Virgin Hyperloop One Роб Ллойд.

Сейчас над разработкой поезда Hyperloop работают несколько компаний, одна из которых — Hyperloop One. На данный момент ей удалось сконструировать капсулу, которая на тестовом участке в пустыне Невада разогналась до рекордных 386 километров в час. В ближайшие 5-7 лет компания намерена построить полноценную линию Hyperloop.