Жителя Херсонщины будут судить за перевозку пассажиров по Керченскому мосту

В Херсоне будут судить перевозчика, который организовал схему переправки пассажиров в Россию по Керченскому мосту через территорию аннексированного Крыма, сообщает Прокуратура АРК и Севастополя, передает “Крым.Реалии”.

По версии следствия, житель Херсонской области на собственном легковом автомобиле осуществлял перевозку людей через КПВВ “Чаплинка” на территорию Крыма, направляясь по Керченскому мосту в Краснодарский край России.

“При этом, указанный гражданин осознавал, что пункты пропуска через государственную границу Украины на территории полуострова Крым не функционируют, а мост через Керченский пролив – незаконно построенный и не может быть использован для пересечения украино-российской границы. Сейчас к обвиняемому применена мера пресечения в виде личного обязательства. Досудебное расследование осуществлялось СУ ГУ СБУ в АР Крым”, – уточнили в ведомстве.

Публичных комментариев обвиняемого или его защиты нет.

Треть флота и миллионы тонн грузов: в Кабмине посчитали убытки от Керченского моста

Из-за строительства моста через Керченский пролив Мариупольский порт потерял 33% своего флота и до 140 тысяч тонн экспортной металлопродукции в месяц. Проход под мостом возможен судам, высота которых не превышает 33 метра.

Об этом сообщает Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц в Facebook.

“В результате строительства Керченского моста Россия ограничила проход судов по высоте: отныне судна типа Panamax не могут проходить через канал. Параллельно с ограничениями движения судов, сейчас мелеет и заиливается дно. Из-за неудачной конструкции Керченского моста трудно спрогнозировать все, что происходит под водой”, — сообщил министр по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Вадим Черныш во время визита в Мариуполь.

Максимальные мощности порта позволяют осуществлять перевалку груза до 21 млн тонн в год, но после агрессии РФ на востоке Украины мощности порта снизились почти втрое.

“Для того, чтобы улучшить ситуацию в портах Мариуполя и Бердянска, теперь обсуждается несколько возможностей. Одна из них — использование внутренних финансовых ресурсов, которые могли бы оставаться в портах. Не менее важным финансовым ресурсом являются дополнительные средства ЕС”, — уточнил министр.

По его словам, если будет меняться характер грузов, и когда заработает зерновой терминал, завершение строительства которого ожидается в текущем году, то стоит организовать переквалификацию работников порта.

Ранее сообщалось, что предложение США о проведении морских маневров вблизи оккупированного Крыма отвергла канцлер Германии Ангела Меркель. Учения были направлены на провоцирование президента Владимира Путина.

Напомним, 25 ноября 2018 года в Азовском море пограничные катера ФСБ России открыли огонь по корабельной группе Военно-морских сил Украины. Командование ВМС сообщило, что россияне стреляли на поражение.

27 ноября журналист «Радио Свобода» Антон Наумлюк опубликовал полный список захваченных Россией украинских моряков во время инцидента в Черном море.

Члены экипажей — 24 гражданина Украины — были арестованы. Их доставили из оккупированного Симферополя в СИЗО Москвы.

В России срок предварительного следствия по делу украинских военных моряков продлили до 25 мая.

Из-за строительства моста в Азовском море вдвое снизился вылов рыбы

В 2018 году в Азовском море на 50% упал промысел рыбы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Об этом сообщает “Радио Крим.Реалии” со ссылкой на Андрея Кравченко, заместителя председателя Государственного агентства рыбного хозяйства Украины.

Особенно сократились запасы бычка и, соответственно, квоты для вылова, объясняет Кравченко.

Лимит на бычка уменьшился по результатам научных исследований его запасов в Азовском море, и вылов этой рыбы в 2018 году уменьшится.

Сокращение популяции эксперт объясняет различными причинами, в последнее время повлияли на ситуацию в Азовском море. Например, строительством моста через Керченский пролив.

Чтобы выявить все факторы падения популяции бычка, нужны дополнительные исследования, подчеркивает Кравченко, однако, украинские ученые и экологи не имеют доступа к части акваторий Азовского и Черного морей.

Евросоюз ввел санкции против двух компаний миллиардера Ротенберга за строительство моста в Крым

Евросоюз ввел санкции в отношении компаний, участвовавших в строительстве Керченского моста. Решение от 30 июля опубликовано в официальном журнале ЕС.

В частности, с 31 июля под европейскими санкциями находятся две компании российского миллиардера Аркадия Ротенберга – ПАО “Мостотрест” и ООО “Стройгазмонтаж”. Обе компании ранее уже были включены в американский санкционный список.

Также под санкции ЕС попали АО “Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург”, АО “Судостроительный завод “Залив”, ООО “Стройгазмонтаж – Мост”, вологодское АО “ВАД”.

Строительство моста и его официальное открытие в мае этого года были “ключевыми символическими шагами в консолидации Россией контроля над незаконно аннексированными Крымом и Севастополем и дальнейшей изоляции полуострова от Украины”, говорится в мотивировочной части решения о введении санкций.

Из-за Крымского моста более 100 судов не могут зайти в Мариупольский порт

Более сотни грузовых судов, которые раньше беспрепятстсвенно заходили в Мариупольский порт, не смогут это сделать из-за Керченского моста.

Об этом сообщил начальник администрации Мариупольского морского порта в Украине Игорь Барский.

По его словам, на данный момент порт не несет убытки, но морские грузовые перевозки стали дороже.

“Самих убытков как таковых нет. Просто этот бизнес (морских грузовых перевозок, – ред.) стал дороже. Но в Азовское море больше не смогут заходить суда типа Panamax и больше. Мы провели оценку тех судов, которые к нам заходили за последние три года.

Так вот в Азовское море больше не сможет заходить 144 судна, которые заходили в Мариупольский порт за последние два-три года, то есть работали на этом рынке”, – рассказал Барский.