Стало известно, кто построит метро на Виноградарь

Конкурс на строительство ветки метро на жилмассив Виноградарь завершился.

Об этом сообщили в пресс-службе КП “Киевский метрополитен”.

Как стало известно, в системе публичных закупок Prozorro завершился аукцион на строительство участка Сырецко-Печерской линии метрополитена. Планируется строительство от станции “Сырец” на жилой массив Виноградарь с электродепо в Подольском районе, с двумя станциями (“Мостицкая” и “Проспект Правды”) и участком вилочного ответвления в сторону станции “Виноградарь” (I очередь строительства).

Наиболее низкую цену предложило ПАО “Киевметрострой”. Сумма оказалась на 12,214 млн гривен меньше ожидаемой стоимости.

Повторный тендер на строительство метро на Виноградарь был объявлен 11 сентября. Результаты предыдущего тендера отменили из-за несоответствия документации победителей требованиям законодательства и заказчика. На стройку предполагается выделить 5,99 млрд гривен. 13 июля Киевская горгосадминистрация утвердила проект строительства участка метро со станции “Сырец” на Виноградарь.

Киевское метро объявило новый тендер на строительство линии до Виноградаря

Коммунальное предприятие “Киевский метрополитен” объявило новый тендер на строительство участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции “Сырец” на жилой массив Виноградарь.

Об этом свидетельствует объявление о тендере в системе электронных торгов ProZorro.

Согласно объявлению, речь идет о строительстве участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции “Сырец” до станции “Проспект Правды” с двумя станциями (“Мостицкая” и “Проспект Правды”) с электродепо в Подольском районе и участком вилочного ответвления в сторону станции “Виноградарь”.

Предварительная стоимость строительства оценена в 5,993 млрд гривен.

Аукцион назначен на 16 ноября 2018 года.

Как сообщалось, 18 июля 2018 года КГГА утвердила проект строительства участка Сырецко-Печерской линии метро от станции “Сырец” на жилой массив Виноградарь.

Киевский метрополитен 6 сентября отменил тендер на строительство линии метро в направлении Виноградаря. Причиной стало то, что только один из трех участников – компания “Інтербудтонель” – подал полный пакет документов без нарушений.

Стоимость строительства также оценивалась в 5,9 млрд гривен.