На початку грудня 2023 року столична влада оголосила про припинення руху поїздів на відрізку між станціями “Либідська” і “Деміївська” Оболонсько-Теремківської лінії метро у зв’язку із підтопленням тунелю на вказаній ділянці.

Попередньо встановлено, що підтоплення сталося через розгерметизацію тунелю. Про це розповів мер Києва Віталій Кличко в ефірі “Київ24”.

Він нагадав, що при будівництві тунелю між станціями “Деміївська” та “Либідська” було порушено низку норм.

“У ході ремонтних робіт фахівці вже зняли великий пласт ґрунту та “дісталися” до тунелю. Наразі роботи тривають там цілодобово. Я впевнений, що на початку осені ми вже зможемо запустити рух поїздів”, – зазначив міський голова.

Кличко уточнив, що спочатку фахівці проведуть технічні випробування і після цього очікується відновлення руху поїздів.

Роботи з укріплення та ремонту тунелю між станціями київського метро “Деміївська” та “Либідська” виконані приблизно на 40%. Столична влада розраховує повністю відновити рух метрополітену, зокрема пошкодженою ділянкою синьої гілки, у кінці літа.

Про це повідомив міський голова Віталій Кличко, який оглянув майданчик біля станції “Деміївська”.

За словами Кличка, через два тижні можна буде побачити верхню частину тунелю і те, чи були дотримані технології його будівництва. Тоді фахівці зможуть робити висновки щодо причини виникнення загрози аварійної ситуації в тунелі.

У самому тунелі теж тривають необхідні роботи — і з його укріплення, і з подальшого ремонту. За оцінкою підрядної організації, на сьогодні виконано близько 40% загального обсягу робіт, відзначив міський голова.

“Ми робимо все можливе, щоб у кінці літа повністю відновити рух між станціями “Деміївська” і “Либідська””, — резюмував він.

У Київському метрополітені між станціями “Деміївська” та “Либідська” збудують нову ділянку тунелю на заміну аварійній. Відновлювальні роботи планують завершити восени 2024 року.

Про це повідомив засновник компанії “Автострада”, яка є підрядником відновлювальних робіт, Максим Шкіль.

За його словами, для робіт було залучено понад 500 фахівців із підземного будівництва. Наразі проект відбудови тунелю розробляють три групи проектувальників. Усі ці спеціалісти мають багаторічний досвід у спорудженні метро.

Зазначається, що рух потягів на ділянці між цими станціями було припинено на початку грудня через підтоплення та виникнення тріщин на блоках оправи тунелю.

“Порушилася геометрія споруди, з’явився ризик обвалу. Тому після проведення необхідних обстежень та досліджень було вирішено демонтувати аварійну ділянку тунелю (довжина якої складає близько 27 м) та побудувати на цьому місці новий – монолітний, відкритим способом прямокутного перерізу”, – зазначив Шкіль.

За його словами, відновлення перегінного тунелю між станціями “Деміївська” та “Либідська” планується завершити восени 2024 року.