Архіви позначок: порт

На развитие морских портов Украины выделят 3 миллиарда долларов

Оприлюднено автором

В ближайшее пятилетие на строительство и модернизацию украинских морпортов предусматривается $3 миллиарда инвестиций.

Как сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины со ссылкой на официальное заявление главы ведомства В.Омеляна, портовая отрасль, как и развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, является приоритетом и основным требованием Евросоюза, основным направлением развития Украины.

В ближайшее пятилетие на данное направление будет выделено не менее указанных 3 миллиардов долларов инвестиций. Инвестирование (как государственное, так и частное) в портовую отрасль страны будет заложен в каждый ежегодный экономический план развития страны на ближайшую и среднесрочную перспективу, отметили в пресс-службе.

Помимо финансирования изменится подход к формам партнерства в развитии портов. В частности, как и в случае с дорожно-транспортной отраслью, будущим инвесторам будет предложены формы взаимодействия по принципу концессии. Морские порты останутся в государственной собственности, но, в то же время, будут переданы международным компаниям на сроки от 10 до 49 лет. Это позволит вдвое-втрое увеличить число поступлений в бюджет в сравнении с системой аренды.

Первый американский локомотив для “Укрзализныци” доставят в порт Черноморск уже сегодня

Оприлюднено автором

В 21:00 планируется постановка судна с тепловозом на борту к причалу.

Сегодня вечером, 10 сентября, в порту Черноморск ожидают прибытия судна, на котором в Украину будет доставлен первый из 30 локомотивов General Electric, которые должны быть поставлены “Укрзализныце” в 2018 году.

По предоставленной источниками ЦТС информации, локомотив TE33AC перевозится судном BBC Balboa. По данным сервиса Мarinetraffic, на данный момент оно уже находится в Черном море и сегдня до конца дня должно прибыть в порт Черноморск.

“В 21:00 планируется уже постановка судна к причалу”, – уточнили ЦТС в диспетчерской ГП “Морской торговый порт Черноморск”.

Напомним, что BBC Balboa вышел из порта Норфолк (США) 19 августа. Из Черноморска тепловоз доставят на Крюковский вагонзавод, где будет выполнена его окончательная доукомплектация.

23 февраля УЗ и GE Тransportation подписали рамочный договор о 15-летнем партнерстве по обновлению и модернизации подвижного состава украинских железных дорог. Предусматривается поставка до 225 локомотивов GE серии Evolution до 2034 года и их долгосрочное техническое обслуживание. Стоимость реализации проекта оценивается в 1 млрд долларов. Подразделением-балансодержателем 30 магистральных тепловозов серии ТЕ33АС стало Мелитопольское локомотивное депо.

В Одесский порт прибыл первый в этом году танкер с газом для автомобилей

Оприлюднено автором

На рейд Одесского порта прибыл танкер-газовоз GAMMAGAS. Судно доставило в порт 2150 тонн импортного сжиженного газа, предназначенного для заправки автомобилей.

Об этом сообщили в пресс-службе порта.

Это первая в 2018 году партия импортного сжиженного газа и второй постача за всю историю существования Одесского порта.

К этому порт только отгружал СПГ в режиме «транзит», в редких случаях – в режиме “экспорт”. В сентябре прошлого года к нам зашел первый танкер с импортным (турецким) СПГ. И вот сейчас принимаем второе судно “,
– отметил главный диспетчер одесского филиала Администрация морских портов Украины Денис Карпов.

Пока это пробные разовые снабдит, хотя в будущем они могут стать регулярными.

Напомним, что с 1 апреля судна крупнейшей в мире компании по доставке контейнеров Maersk Line перестали заходить в Одесский морской торговый порт. Причины ухода из Одессы пока неизвестны.

В Мариупольском порте посчитали убытки от войны

Оприлюднено автором

Глава Мариупольского МТП Александр Олейник сообщил, что порт потерял 8-9 млн грузов с начала конфликта на Донбассе.

“Наша цель — решить вопрос по диверсификации грузов. Потери у нас существенные с момента (начала — ред.) военных действий: мы потеряли порядка 8-9 млн тонн грузов, начиная с навалочных грузов, угля и глины, и заканчивая металлопродукцией. Нужно найти альтернативную загрузку”, — сообщил Олейник.

Он уточнил, что за год порт перегружает около 6 млн тонн грузов, тогда как в 2007 году порт перегрузил 17,5 млн тонн грузов.

Также глава Мариупольского МТП рассказал о строительстве в порту агропромышленного терминала.

“С конца 2016 года было принято решение о проектировании зерно погрузочного комплекса, который позволит перегружать не менее 2 млн тонн агропромышленных грузов, а норма хранения — 131 тыс. тонн. Планируемый запуск первой части терминала — к сбору урожая 2019 года”, — отметил Олейник..

Он отметил, что на первом этапе строительства проекта будет установлено 10 силосных “банок” с нормой хранения 5,7 тыс. тонн. Также будут установлены приемники для выгрузки груза с автотранспорта и железной дороги, организована лаборатория, сушилка и т.д.

“Первый этап строительства — это собственные инвестиции порта. Это порядка 500 млн грн. Мы готовы вести переговоры с инвестором о строительстве второго этапа”, — уточнил Олейник.

В Кабмин передали закон о реанимации порта Рени

Оприлюднено автором

В порту Рени на юге Одесской области планируют снизить налоги на прибыль для крупных инвесторов.
Как сообщил глава Одесской областной государственной администрации Максим Степанов, для этого в ОГА совместно с АМПУ разработали законопроекты о внесении изменений в Закон Украины “О специальной экономической зоне “Рени”, а также в Налоговый кодекс, сообщили в пресс-службе ОГА.

Максим Степанов передал эти документы Премьер-министру Владимиру Гройсману. “Порт Рени в Одесской области в начале 90-х перегружал 10 миллионов тонн в год, а в 2017-ом – только 200 тысяч тонн. Порт в долгах по заработной плате, перед городом. На его территории функционирует специальная экономическая зона, но только на бумаге. Порт находится в коме: либо умрет, либо мы его реанимируем. Одесская ОГА совместно с Администрацией морских портов Украины разработали законопроект, который касается внесения изменений в Закон Украины “О специальной экономической зоне “Рени”, а также в Налоговый кодекс. Он предполагает введение льгот на налоги на прибыль для крупных инвесторов. Первые три года нулевая ставка, следующие три года – 50% от действующей ставки, через 6 лет – налогообложение по общим ставкам”, – заявил во время форума Ukrainian Ports Forum-2018 глава Одесской ОГА Максим Степанов.

Отметим также, что изменениями предлагается продлить срок функционирования в порту Рени специальной экономической зоны еще на 10 лет. Идею с внесением изменений поддержал и Вице-премьер-министр Украины Владимир Кистион. “Вопрос, поднятый руководителем Одесской области Максимом Степановым по свободной экономической зоне для восстановления или реанимации порта Рени, абсолютно поддерживается Правительством. Потому что в наших непростых экономических условиях должны быть креативные подходы, чтобы обеспечить эффективность ведения работ, в том числе, в порту Рени, который к сожалению, по разным причинам, находится сейчас в плохом состоянии”, – подчеркнул Владимир Кистион.

Также Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что опыт создания сводобных экономических зон не должен ограничиться только портом Рени.