Архіви позначок: Россия

Украина огромными партиями скупает российскую гречку

Оприлюднено автором

Также резко возросли поставки зерновой из Казахстана. Импорт гречихи в Украине в 2017/18 МГ (МГ, июль 2017 – июнь 2018) может составить 16 тыс. тонн, что в 2,6 раза больше предыдущего года. Об этом сообщила пресс-служба проекта “АПК-Информ”.

По итогам сезона этот показатель может превысить 16 тыс. тонн. В период с августа по январь 2017/18 МГ в Украину было ввезено 6,8 тыс. тонн российской зерновой, что в 12 раз превышает аналогичный показатель прошлого сезона, и более 2,6 тыс. тонн казахстанской гречки, что более чем в 5 раз больше показателя за август-январь прошлого сезона.

Как отмечают аналитики, с учетом того, что в прошлом МГ 65% объемов были поставлены в течение последних 3 месяцев сезона (2,7 тыс. тонн только за май 2017 года), то в настоящее время разница между показателями 2016/17 и 2017/18 МГ сократилось. За истекший период сезона 2017/18 (август-май) Россия нарастила объемы поставок гречихи в Украине в 2,4 раза, а Казахстан – в 4,4 раза. При этом импорт гречки из стран ЕС в текущем сезоне практически отсутствует

Россияне никогда не смогут выпускать “Русланы” без помощи Украины

Оприлюднено автором

Россия не сможет самостоятельно реализовать проект по производству тяжелого дальнего транспортного самолета Ан-124 “Руслан”.

Такое мнение в интервью ресурсу Лига. нет высказал президент государственного предприятия «Антонов» Александр Донец, комментируя планы РФ возобновить серийное производство этих самолетов на заводе “Авиастар” в Ульяновске.

Директор предприятия напомнил, что последний Ан-124 на заводе выпустили в 2004 году, отметив, что та партия была из так называемых “заделов”, которые остались еще с советских времен.

“Сейчас многие компании, которые участвовали в кооперации по постройке “Руслана”, перестали существовать. Кроме того, Ан-124 — это аналоговая машина. На современный самолет нужно устанавливать цифровое оборудование. Это другой уровень, то есть практически полное перепроектирование машины. В реализацию этой программы нужно вложить большие средства. Даже не миллионы, а сотни миллионов долларов»,— пояснил Донец.

“Чем могут похвастаться фирмы, которые остались в РФ после распада СССР? У российского завода “Ильюшина” на подходе Ил-276, но это после 20 лет безмолвия. Где проекты “Туполева”, “Яковлева”? Чтобы создавать новые машины, должна быть школа, ее нужно поддерживать”, — добавил президент “Антонова”.

Он заявил, что даже если Россия постарается реализовать проект, это будет совершенно другой самолет, который не будет выпускаться под брендом Ан.

Напомним, в начале лета командующий российской военно-транспортной авиации Владимир Бенедиктов заявил, что в РФ рассматривается вопрос о возобновлении выпуска тяжелых транспортных самолетов Ан-124 “Руслан”.

Путин продолжил транзитные ограничения для украинских грузов

Оприлюднено автором

Россия продлила еще на полгода ограничения на транзит продукции из Украины в Казахстан и Кыргызстан.
Указ подписал президент России Владимир Путин, он обнародован на российском портале правовой информации.

Срок действия предыдущих ограничений закончился 30 июня, новые аналогичные меры будут действовать до 1 января 2019 года.

В декабре 2015 года Россия приняла ряд решений, которые ограничивают, а в некоторых сегментах полностью отменяют торговые отношения с Украиной. Среди таких решений – приостановление действия договора о зоне свободной торговли в отношении Украины в рамках СНГ. Ограничительные меры вступили в силу с 1 января 2016 года.

2 января того же года Украина ввела импортные пошлины на широкий спектр российских товаров и товарных групп в размере от 1,5% до 19%.

С 1 января 2016 Россия полностью запретила транзит украинского экспорта российской территории. По подсчетам Минэкономразвития Украины, объем транзита составил около 1,8 миллиарда долларов в год.

Украинская сторона заявляет, что Россия нарушая свои обязательства в рамках Всемирной торговой организации полностью закрыла украинский транзит для автомобильного и железнодорожного транспорта.

Россия может оплатить “Северный поток-2” в случае санкций США

Оприлюднено автором

Российская Федерация может профинансировать строительство газопровода “Северный поток-2” в случае введения США санкций в отношении европейских компаний, задействованных в проекте. Об этом сообщает DW со ссылкой на финансового директора компании Nord Stream 2 Пола Коркорана.

“Проект, безусловно, будет профинансирован. Это важно для “Газпрома”, а Россия в настоящий момент имеет высокий запас ликвидности в евро”, – отметил Коркоран.

По его словам, инициатива при необходимости может быть реализована и без капиталовложений из Запада.

Российский “Газпром” пока не комментирует это заявление.

Напомним, администрация президента США Дональда Трампа готовится ввести санкции против энергокомпаний Германии и ряда других европейских стран, участвующих в строительстве газопровода “Северный поток-2”.

“Северный поток 2” – российский газопровод, который строит компания Nord Stream 2 AG. Единственным акционером последней является “Газпром”. Длина газопровода составит 1,2 тыс. км, а общая мощность с уже существующим “Северным потоком” – 55 млрд куб. м. газа.

“Северный поток-2” проляжет вдоль газопровода “Северный поток” по дну Балтийского моря до немецкого города Грайфсваль, чтобы минимизировать прокачку газа через Украину.

Будущее “Северного потока-2” под вопросом – Германия

Оприлюднено автором

Исполнительный директор Восточного комитета немецкой экономики Михаэль Хармс указал на значительные возможные проблемы трубопровода Северный поток-2 в случае наложения на него санкций со стороны США.

Восточный комитет объединяет немецкий бизнес, который ведет дела в России и других странах бывшего СССР и Восточной Европы. По мнению Михаэля Хармса, технически шансов на блокирование Северного потока-2 у его оппонентов нет.

Он отметил, что Дания еще не дала разрешения на строительство газопровода в ее территориальных водах, но есть альтернативный маршрут в обход. Поэтому, говорит он, “этот трубопровод будет построен в любом случае”, хотя и не исключает проблем с эксплуатацией и продажей газа.

Но реализации проекта газопровода угрожают другие обстоятельства.

“Если американцы все же введут санкции на “Северный поток-2″, участие западных партнеров окажется крайне рискованным”, – прогнозирует Хармс.

Он напомнил, что возможность ввести ограничительные меры в отношении газопровода, США имеют по принятым в прошлом году законом.

“В таком случае теряется экономический смысл проекта. Поэтому, к сожалению, этот проект до сих пор под вопросом”, – резюмировал Михаэль Хармс.

Ранее СМИ сообщили, что в ЕС растет число противников “Северного потока-2”. Ряд стран хотят изменить правила строительства газопроводов в Евросоюзе. Против выступают только три государства – Германия, Нидерланды и Бельгия.