Архіви позначок: Ryanair

Ryanair запускает рейсы Киев-Мадрид почти на месяц раньше

Оприлюднено автором

Ирландский лоукост Ryanair почти на месяц сдвинул запуск анонсированных ранее рейсов Киев-Мадрид — с 27 октября на 3 октября.

Об этом свидетельствует обновленная информация в системе бронирования лоукоста, сообщает avianews.com.

На первом этапе полеты будут выполняться три раза в неделю — по вторникам, четвергам и субботам.

Рейсы с заявленной изначально частотой четыре раза в неделю начнут выполняться с 27 октября. Одновременно с этим изменятся и дни полетов на понедельник, среду, пятницу и воскресенье.

Время в пути составит 4 часа 15 минут.

Киев-Мадрид станет одним из двух новых направлений ирландского лоукоста из украинской столицы.

Ryanair начнет полеты из Харькова

Оприлюднено автором

Лоукостер Ryanair открыл два новых рейса.

Авиакомпания Ryanair объявила о выполнении рейсов Харьков-Краков с 17 июня с вылетом из Харькова в 13:25 по понедельникам и пятницам.

Помимо этого, с 27 октября Ryanair запустит рейсы Харьков-Вильнюс с вылетом из Харькова по средам в 9:25 и по воскресеньям в 9:10.

Ранее сообщалось, что Ryanair начнет выполнять рейсы из Одессы.

Ryanair увеличил оплату за приоритетную посадку и малый багаж

Оприлюднено автором

Ирландский лоукост-авиаперевозчик Ryanair увеличил стоимость приоритетной посадки и малого (до 10 кг) регистрируемого багажа.

Об этом сообщает профильный портал Lowcostavia.

С января 2019 года цена на Priority и на малый регистрируемый багаж возросла на 4 евро.

Стоимость отныне зависит от спроса, и лишь первые покупатели имеют возможность приобрести приоритетную посадку или зарегистрировать малый багаж за самую низкую цену.

Ранее стоимость указанных услуг зависела от того, были ли они приобретены вместе с билетом, или докуплены позже.

Ryanair обещает инвестировать в Украину 1,5 миллиарда долларов

Оприлюднено автором

Ирландский лоу-кост авиаперевозчик Ryanair планирует за три-пять лет инвестировать в Украину $1,5 млрд, нарастив флот до 15 самолетов и пассажиропоток до 5 млн человек, сообщил коммерческий директор компании Дэвид О’Брайен на встрече с президентом Петром Порошенко.

“Наша цель – за три-пять лет увеличить пассажиропоток до 5 млн пассажиров, что будет эквивалентно присутствию в Украине 15 наших самолетов и составит $1,5 млрд инвестиций. Мы надеемся, что наши самолеты будут размещены на территории Украины и будем надеяться, что будем летать из Украины именно как со своей базы”, – заявил он.

О’Брайен также подчеркнул, что сейчас основной проблемой, касающейся увеличения количества рейсов авиакомпании в Украину, является протекционистская политика на уровне Евросоюза со стороны Германии, Франции, Италии и Бельгии. По его словам, как только эта преграда будет преодолена, компания увеличит количество рейсов в/из Украины.

Коммерческий директор также отметил, что в Ryanair планируют до лета-2019 увеличить количество рейсов из Киева и нарастить пассажиропоток.

Как сообщалось со ссылкой на Мининфраструктуры Украины, Ryanair изучает возможность создания центра техобслуживания в аэропорту “Борисполь” (Киев).

Ryanair предлагает полеты из Киева в шесть городов Польши, по одному направлению в Германию, Испанию, Литву, Словакию, Великобританию и Швецию, а также по два направления из Львова в Германию и Польшу, одно – в Великобританию.

Крупные мировые бренды: кого ждать в Украине

Оприлюднено автором

Долгое время крупные международные бренды и компании обходили Украину стороной.

Дальше анонсов о том, что когда-нибудь они таки появятся у нас в стране, дела не шли. Но в 2018 году ситуация изменилась – в конце августа в Киеве открылся магазин шведской сети H&M, а недавно и шведская компания IKEA заявила о том, что выходит на украинский рынок.

Какие еще бренды вскоре могут появиться в Украине и что настораживает иностранные компании в наших реалиях.

Победы этого года: H&M, IKEA и Ryanair
18 августа в Киеве открылся первый магазин H&M, что вызвало не только бурный восторг, но и неимоверные очереди и давки в первый же день работы магазина. H&M был одним из тех брендов, которые у нас ждали давно, наряду с кофейной империей Starbucks, шведской мебелью от IKEA и авиакомпанией Ryanair. Вскоре стало известно, что уже в 2019 году у нас откроется первый магазин IKEA.

“Мы наконец завершили 13-летнюю процедуру вхождения шведской компании на украинский рынок: IKEA нашла надежных партнеров при содействии государства и, констатируя улучшение инвестиционного климата, наконец приняла это очень важное решение”, – об этом на своей странице в Facebook заявил президент Украины Петр Порошенко.

А 3 сентября в Украине начал летать Ryanair. Первый рейс авиакомпания выполнила между Киевом и Берлином. Теперь ирландский лоукостер задумался о том, чтобы запустить в Украине и внутренние рейсы.

Если продолжить перечень побед этого года, стоит напомнить и о том, что крупнейший французский производитель спортивных товаров Decathlon Group уже в начале 2019 г. тоже откроет свой первый магазин в Украине.

Без кофе и бургеров – что не светит Украине
Несмотря на то, что международные компании постепенно заходят на украинский рынок, многие так и остаются только в мечтах населения и обещаниях политиков.

В начале 2018 г. мэр Киева Виталий Кличко заявил, что поспособствует появлению в столице одного из самых ожидаемых брендов – американской сети кофеен Starbucks. Кличко сказал, что сделает все возможное для захода сети в Украину. В самой компании, правда, сейчас настроены не так позитивно. На наш запрос в Starbucks ответили, что они развивают свой бизнес в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), но открывать торговые точки в Украине не входит в их планы.

“Starbucks всегда ищет отличные места для лучшего удовлетворения потребностей наших клиентов, и мы постоянно оцениваем наше портфолио. Сейчас мы по-прежнему сосредоточены на обслуживании клиентов в регионе EMEA в наших магазинах, которые уже существуют, и у нас нет планов анонсировать открытие новых магазинов в Украине”, – рассказали нам в компании.

Не планирует заходить на украинский рынок и электронная платежная система PayPal. Недавно в Украине появилась дочерняя компания Xoom, которая запустила у нас трансграничные переводы. Но ее сервис сильно ограничен, поэтому о полноценном появлении PayPal речи не идет.

Первый заместитель министра экономического развития и торговли Максим Нефьодов рассказал, что власть пытается изменить ситуацию и привлечь PayPal, но пока что Украина не является для них приоритетной.

“С PayPal ситуация очень простая. Мы сейчас не находимся в перечне приоритетных для них стран. Мы очень надеемся, и мы делаем достаточно много, чтобы эта ситуация изменилась”, – отметил Нефьодов.

В пресс-службе нам также ответили, что пока никакими новостями порадовать не могут.

“Мы действительно ценим интерес, который клиенты в Украине проявили к PayPal, но в настоящее время не можем сообщить никаких новостей”, – пишут в компании.

Помимо сети кофеен и платежной системы в Украине также нет крупных сетей быстрого питания, кроме сети MсDonalds и KFC. Например, таких мировых гигантов в этой сфере, как Subway, Burger King, Pizza Hut у нас попросту нет.

Правда, в сети Burger King нам ответили, что они не предоставляют никакой перспективной информации о своем бизнесе, поэтому, кто знает, может быть, в компании и рассматривают возможность выхода на украинский рынок.

Многие компании, чьих представительств нет в Украине, на наши запросы не ответили, а вот в компании Amazon сообщили, что слухи и спекуляции они и вовсе комментировать не будут, поэтому о дальнейшей судьбе международных бизнес-гигантов на украинском рынке говорить не приходится.

Почему в Украину не хотят приходить крупные компании
Правда, заходить на украинский рынок многие не хотят абсолютно небезосновательно. Ведь отечественные реалии пока далеки от идеальных условий для развития бизнеса. Так, Василий Юрчишин, директор экономических программ Центра Разумкова, рассказал нам, что крупные компании заинтересованы в максимально прозрачной торговле, а Украина хоть и делает сдвиги в этой сфере, все равно имеет множество проблем.

“Очень многие крупные торговые сети заинтересованы в том, чтобы внешняя торговля была максимально прозрачной, максимально открытой. В Украине мы хотя и имеем некоторые свободные зоны, но остались большие проблемы на таможне. Потоки капитала, пока, по