Архіви позначок: санкции

Украина купила российский вездеход за несколько миллионов

Оприлюднено автором
Відповіcти

В декабре прошлого года компания ПАТ «Укртранснефть» приобрела вездеход за 2,78 млн. гривен.
Попытки ПАТ «Укртранснефть» объявить тендер на поставку вездеходов срывались несколько раз, из-а нехватки участников. Украинская компания заключила договор с ТОВ «Квадро Інтернешнл», которая в свою очередь обязуется предоставить филии “Магистральные нефтепроводы Дружба” плавающий снегоболотоход “ШЕРП Про” 2017 года выпуска. Стоимость водоземлехода составила 2,78 млн гривен, что на 771 грн. меньше, ожидаемой в результате отмененных торгов. Об этом сообщает система “Прозорро”.
Вездеход имеет несущий стальной кузов, пневмоциркуляционную подвеску и оборудован двигателем объемом 1,5 литра Kubota V1505-t мощностью 44 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Для управления имеет две педали и два рычага, а также камеру заднего вида с монитором и набор необходимых приборов для контроля. Благодаря колесам диаметром в 160 см вездеход может перемещаться по снегу, грязи, болтам, преодолевать преграды высотой в 70 см и перемещаться по воде, а также подниматься из воды на лед. Специальный протеткор при этом выполняет роль гребных лопастей. Машина способна двигаться по суше со скоростью 45 км/час, по воде – 6 км/час. Плюс снеговодоход способен буксировать прицеп весом в 2,4 тонны. Гарантия составляет один год или 200 часов работы.

Немецкий концерн MAN прокомментировал информацию о поставках своих двигателей в Крым

Оприлюднено автором
Відповіcти

По словам представителя MAN, компания “не имеет доказательств возможного использования” ее моторов для судостроительного проекта судостроительного завода, и добавил, что СМИ также не предоставили таких доказательств.
Немецкий концерн MAN опроверг информацию о нарушении режима санкций против РФ и заявил, что не поставляет двигатели на завод “Залив” в оккупированном Крыму. Об этом сообщил руководитель отдела внешних коммуникаций MAN Diesel & Turbo Ян Хоппе, в понедельник, 22 января, пишет Укринформ.

“В связи с сообщением в российских СМИ о возможном использовании судовых двигателей MAN на судостроительном заводе” Залив “в Крыму мы подчеркиваем: MAN Diesel & Turbo действует в отношении всех бизнес-отношений в соответствии с действующими немецких и европейских директив по экспорту и санкций”, – заверил Хоппе.

По его словам, компания “не имеет доказательств возможного использования” ее моторов для судостроительного проекта судостроительного завода, и добавил, что СМИ также не предоставили таких доказательств.

Кроме того, Хоппе добавил, что MAN Diesel & Turbo НЕ поставлял двигатели на завод “Залив” в течение уже многих лет.

Как сообщили СМИ 18 января, крымский судостроительный завод “Залив” получил генераторы немецкого концерна MAN.

Компания Microsoft ужесточила условия поставок в Россию

Оприлюднено автором
Відповіcти

Merlion и RRC ввели новые ограничения на продажу программных продуктов Официальные дистрибуторы корпорации Microsoft в России – Merlion и RRC – ввели новые ограничения на продажу программных продуктов компании для более 200 компаний в РФ.

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на уведомление дистрибуторов. Сообщается, что соответствующее решение было принято после очередного раунда санкций Вашингтона против Москвы.

Так, фирмы, которые поставляют товары и услуги российским клиентам, опасаются ограничений, введенных с 28 ноября 2017 года. Согласно информации Reuters, в уведомлении Merlion говорится, что заказы на программные продукты Microsoft для финансового сектора будут выполнены при подтверждении полной предоплаты. Кроме того, для оборонного сектора дистрибутор потребовал гарантии оплаты в течение 30 дней с даты отгрузки лицензии, а для энергетического сегмента – в течение 60 дней. В свою очередь дистрибутор RRC не уточняет, какие именно вводит ограничения. Напомним, ранее сообщалось, что компании из Российской Федерации (РФ) и оккупированного полуострова Крым закупали программы компании Microsoft в обход западных санкций против РФ.

В Крым поставили генераторы немецкой компании МАN

Оприлюднено автором
Відповіcти

В компании заявили, что ничего не поставляли в Крым, но не исключают перепродажу оборудования.

Крымский судостроительный завод “Залив” получил генераторы немецкого концерна MAN. Об этом сообщает российское издание РБК со ссылкой на источник, знакомый с материалами Министерства транспорта РФ.

Отмечается, что ранее этот завод не смог купить оборудование финской Wärtsilä из-за санкций.

Эту информацию изданию подтвердил партнер нескольких российских судостроительных компаний. По его данным, оборудование компании MAN пришлось устанавливать на судно именно из-за отказа финской компании.

Представитель MAN Diesel & Turbo – подразделения MAN, занимается производством морского оборудования, заявил, что ничего не поставляли в Крым, но не исключает перепродажу оборудования.

“Мы не участвуем и не участвовали в каких-либо текущих или недавних проектах по заводом” Залив “, – сказал представитель MAN Diesel & Turbo, добавив, что MAN НЕ поставлял генераторы на” Залив “” за последние десять лет “.

Представитель немецкого концерна заявил, что действующие санкции запрещают поставлять генераторы крымским компаниям или использовать их в Крыму и концерн строго придерживается этих указаний. В то же время он допустил, что завод мог использовать оборудование, которое было произведено для других судов, но “MAN не может это контролировать и знать об этом”.

Представитель Федерального министерства экономики и энергетики Германии заявил, что правительство страны не комментирует экспортные вопросы частных компаний.

Финская компания из-за санкций отказалась поставлять генераторы в оккупированный Крым

Оприлюднено автором
Відповіcти

Финская Wärtsilä отказалась поставлять генераторы крымской судоверфи “Залив” из-за санкций. Заводу пришлось сдвинуть сроки строительства аварийно-спасательного судна за 2,8 млрд руб. Всего в России построено четыре таких судна.
Санкции в отношении Крыма привели к отказу нескольких иностранных производителей поставлять оборудование для аварийно-спасательного судна, которое строится на керченском судостроительном заводе “Залив”, в частности, финская Wärtsilä отказалась от поставок генераторов, сообщил РБК источник, знакомый с материалами Минтранса (это ведомство выступает заказчиком судна). Это подтвердили партнер нескольких российских судостроительных компаний и представитель Wärtsilä.

По словам одного из источников, отказ поставлять дизельные генераторы привел к увеличению срока строительства судна и необходимости корректировки проектной документации. Он не сказал, на сколько именно сдвинулись сроки окончания строительства (изначально судно планировалось сдать уже в 2018 году).

Представитель Wärtsilä сказал, что компания отказалась поставлять дизельные генераторы керченской судоверфи из-за санкций ЕС. “Этот вопрос тщательно рассматривался, и было принято решение, что это (поставка оборудования в Крым) не будет соответствовать существующему санкционному режиму. Поэтому Wärtsilä не может предоставить запрошенное оборудование”, — добавил он. Собеседник подчеркнул, что Wärtsilä давно и плодотворно работает с Россией и готова продолжать сотрудничество, но только в рамках действующих правил.

Минтранс заказал строительство аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт еще в 2015 году у единственного поставщика — Зеленодольского завода им. А.М. Горького (входит в группу “Ак Барс”). По данным отраслевых изданий “Корабел” и Port News, это судно строится на керченской верфи “Залив”. В 2014 году “Коммерсантъ” писал о том, что новое руководство “Залива” связано с зеленодольским судозаводом.
Аварийно-спасательное судно строится полностью за счет бюджета в рамках федеральной целевой программы. Его стоимость составляет 2,79 млрд руб. Всего в России построено четыре таких судна, все — на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Ленинградской области. Верфь “Залив” кроме строительства и ремонта судов также производит специальные металлоконструкции для Крымского моста.