Архіви позначок: Украина

В Украине планируют построить новый грузовой коридор в Европу

Оприлюднено автором

“Укрзализныця” намерена построить контейнерный терминал на станции Ковель (Волынская область) и считает перспективным строительство терминального комплекса на станции Чоп (Закарпатская область) для использования в целях грузовой перевозки между Украиной и Европой.

Об этом сообщили в пресс-службе “Укрзализныци”.

Ковель – это ключевая точка на железнодорожной карте, модернизация инфраструктуры которой позволит создать новый транзитный коридор, который станет конкурентом перехода Брест – Малашевич. Сейчас “Укрзализныця” начала поиск партнеров для строительства контейнерного терминала на станции Ковель,
– сказал исполняющий обязанности председателя Укрзализныци Евгений Кравцов.

Отмечается, что уже сейчас наблюдается стремительный рост грузопотока между Европейским Союзом и Украиной, потому Укрзализныця реагирует на эту тенденцию и развивает новые грузовые маршруты.

В перспективе компания планирует создать новые терминальные комплексы на станции Чоп, будет служить пунктом обработки грузов, следующих в центральную и северную Европу.

Также в компании отметили, что “Укрзализныця” планирует в 2020 году завершить электрификацию участка Ковель – Изов.

Пресс-служба компании в сообщении отметила, что сейчас уже выполнено технико-экономическое обоснование проекта электрификации и получено положительное экспертное заключение. В ближайшее время Укрзализныця разработает проект электрификации и предоставит его на рассмотрение и утверждение правительства.

Коломойский и Пинчук проиграли суд Приватбанку и НБУ

Оприлюднено автором

Национальный банк Украины (НБУ) и государственный Приватбанк выиграли апелляционное рассмотрение в судебном деле Никопольский завод ферросплавов.

В рамках него НЗФ хотел спасти свои 64 вагона от принудительного взыскания Нацбанком.

Так, 16 августа 2018 Киевский апелляционный хозяйственный суд удовлетворил апелляционные жалобы Приватбанка и НБУ и отменил решение Хозяйственного суда Киева от 1 декабря 2017 по данному делу.

НЗФ контролирует так называемая группа Приват, а также группа EastOne, созданная осенью 2007 года украинским бизнесменом Виктором Пинчуком в результате реструктуризации группы Интерпайп (обе – Днепр).

“Отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме”, – говорится в судебном решении.

НЗФ обращался в суд с иском о признании незаконным бездействия и обязательства осуществить действия. Завод утверждал, что незаконная бездеятельность НБУ выражалась в неприятии регулятором от Приватбанка исполнения обязательства (погашения задолженности) по кредитному договору №19 от 24 октября 2008 года, который был заключен ответчики, и обязательстве Приватбанка погасить задолженность по этому договору, а НБУ – принять от банка выполнения обязательств по ее погашению.

Хозсуд Киева 1 декабря 2017 года удовлетворил только одно требование: он обязал Приватбанк погасить кредит рефинансирования, поскольку в госбанка были финансовые возможности для этого, а НБУ не осуществлял действий по принудительному взысканию долга.

НЗФ выступает ипотекодателем по этому кредиту рефинансирования.

ПриватБанк и НБУ апеллировали к тому, что самостоятельное погашение банком кредита рефинансирования может привести к потере ликвидности Приватбанка, а интересы и права НЗФ не нарушались.

Hyperloop окупится за 12 лет, железная дорога – никогда, – Омелян

Оприлюднено автором

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что железная дорога в Украине никогда не окупится, в отличие от вакуумного поезда Hyperloop.

“Контейнерные поезда тоже используют скорость 120 км/ч. Поэтому, когда мы говорим о новом виде транспорта такой, как Hyperloop, со скоростью 1200 км/ч, выгода очевидна. Более того, Hyperloop согласно не моим оценками, а американских компаний, которые их разрабатывают, окупается в течение 12 лет. Железная дорога не окупается никогда”, – заявил министр.

Отвечая на критику подобного проекта в Украине, Омелян привел пример развития космической отрасли в СССР.

“Когда во времена Советского Союза строились космические ракеты или развивалась авиационная промышленность, ситуация была гораздо хуже. Когда в Киеве после войны проектировалось первое метро, наверное, людям было не до того, что кто-то потом будет ездить в вагонах под землей. По Hyperloop в Украине. Наша цель – объединить украинцев ради высоких продуктов”, – сказал Омелян.

Украина заняла 725 милионов долларов на внешних рынках

Оприлюднено автором

Министерство финансов Украины осуществило частное размещение краткосрочных облигаций внешних государственных займов со сроком погашения в 2019 году на $ 725.

Об этом сообщила пресс-служба министерства.

Облигации были размещены среди ведущих международных инвесторов, предоставивших финансовую поддержку Украины, в условиях нестабильности международного рынка капитала для развивающихся стран, уточнили в Минфине.

“Эта операция позволяет Украине удовлетворить свои краткосрочные потребности в валютной ликвидности, а также получить преимущества от гибких условий привлечения средств”, – говорится в сообщении.

Министерство финансов продолжает реализовывать утвержденную стратегию управления государственным долгом и планирует в полном объеме выполнить план государственных внешних заимствований путем привлечения средств как от коммерческих, так и от официальных кредиторов. Подчеркивается, что Минфин будет продолжать активно отслеживать рыночные условия и выполнять внутренние планы заимствований.

Первая партия херсонских арбузов прибыла в Киев

Оприлюднено автором

Арбузы и дыни накануне прибыли по Днепру на разгрузочный терминал под Киевом.

В сети опубликованы фото баржи с 500 тоннами херсонских арбузов, которые накануне прибыли в Переяслав-Хмельницкий район Киевской области для дальнейшей перевозки в столицу. Вместе с арбузами баржа переправила и несколько тонн дынь.

Как сообщалось, сладкий продукт из разгрузочного терминала на автомобилях доставят в Киев.

Баржа из Херсонской области была отправлена в Киев вечером 21 августа. Арбузы были куплены у местных фермеров. Также ожидается, что в этом году будет осуществлена еще одна такая перевозка.