Банк Тигипко проиграл Укрзализнице суд на 5 миллионов долларов

Хозяйственный суд с учетом позиции Верховного суда отменил решение взыскать с Укрзализныци $5,3 млн долга перед ТАСкомбанком по кредитному договору с Донецкой железной дорогой.

Об этом сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры Украины.

Так, суд применил поворот исполнения решения суда и обязал истца вернуть полученные средства.

В ГПУ отметили, что отстаивая интересы государства, прокурор при новом рассмотрении дела судом первой инстанции доказал необоснованность исковых требований и отсутствие правовых оснований для взыскания задолженности с Укрзализныци по кредитным обязательствам предприятия, расположенного на неподконтрольной Украины территории.

Отметим, что ранее Укрзализныця неоднократно подчеркивала, что госпредприятие Донецкая железная дорога (ДЖД) остается юридическим лицом и не исключено из Единого госреестра, поэтому правопреемство в материальных правоотношениях для Укрзализныци после ДЖД не наступило.

Группа ТАС основана в 1998 году, имеет активы в финансовом и промышленном секторах, сельском хозяйстве, недвижимости, фармацевтике и венчурных проектах. В финансовый сектор группы входят ТАСкомбанк, Универсал банк, ВиЭс Банк, две страховые компании и ряд других организаций. Основателем и основным акционером группы является Сергей Тигипко.

Согласно данным Нацбанка Украины, на 1 июня 2018 года по размеру чистых активов ТАСкомбанк занимал 18-е место (14,4 млрд грн) среди 84 действовавших в стране банков.

В Украину прибыла первая крупная партия локомотивов General Electric

В морской торговый порт Черноморск прибыли семь новых локомотивов General Electric (GE) TE33AC Тризуб.

Об этом сообщил и.о. председателя правления Укрзализныци Евгений Кравцов на своей Facebook-странице.

“Из США они выехали примерно месяц назад. Через несколько дней отправятся на доукомплектование в Украине”, – отметил он.

Прибытие следующей партии ожидается через две недели

По словам Кравцова, уже в ноябре восемь локомотивов GE Evolution будут в работе на железной дороге.

“Планируем задействовать их для перевозок в южном направлении. Надеюсь, что сможем первые 30 тепловозов получить до конца года”, – добавил он.

Напомним, что 11 сентября в Украину прибыл первый локомотив General Electric.

Соглашение между Укрзализныцей и GE на сумму около $1 млрд предусматривает обновление и модернизацию тягового подвижного состава. На первом этапе планируется поставка УЗ 30-ти магистральных тепловозов.

При этом 10% составляющих производства должно быть локализовано в Украине. Впоследствии локомотивы будут состоять из не менее 40% украинских комплектующих. Стоимость локомотивов – $4,7 млн за каждый. В целом сумма контракта первой партии составляет $140 млн.

В начале недели стало известно, что детективы Национального антикоррупционного бюро получили доступ к документам государственного Укрэксимбанка, которые касаются закупки локомотивов General Electric и передачи их в финансовый лизинг компании Укрзализныця.

Расследование начато по заявлению народного депутата (его имя и фамилия не уточняется). Депутат заявил, что “лизингодателем и лизингополучателем было допущено существенное превышение цен на указанные локомотивы в сравнении с рыночными ценами, по которым осуществлялась поставка локомотивов другим покупателям”.

Французский производитель электровозов поможет Укразализныце обновить парк локомотивов

Укрзализныця подписала меморандум о сотрудничестве с одним из крупнейших мировых производителей железнодорожной тяги, французской компанией Alstom.

Об этом сообщил и.о. главы правления Укрзализныци Евгений Кравцов на своей Facebook-странице.

“Наша стратегическая цель – обновление парка локомотивов. На сегодня мы уже имеем стратегического партнера в поставке тепловозов. И поэтому активно изучаем возможности эффективного сотрудничества по обновлению парка электровозов”, – написал он.

По словам Кравцова, сотрудничество с Alstom является “крайне важным”, поскольку компания имеет значительный опыт в изготовлении электровозов именно для колеи 1520 мм.

“Обязательным и важным условием при сотрудничестве является максимальная локализация в Украине”, – подчеркнул руководитель Укрзализныци.

Кравцов считает, что отечественные предприятия имеют достаточно мощностей и опыта для производства и обслуживания новых локомотивов.

Он также отметил, что на сегодня в Украине электрифицировано практически 47% путей, однако есть задача в течение двух лет довести объем электрифицированных участков до 54%.

Первый американский локомотив для “Укрзализныци” доставят в порт Черноморск уже сегодня

В 21:00 планируется постановка судна с тепловозом на борту к причалу.

Сегодня вечером, 10 сентября, в порту Черноморск ожидают прибытия судна, на котором в Украину будет доставлен первый из 30 локомотивов General Electric, которые должны быть поставлены “Укрзализныце” в 2018 году.

По предоставленной источниками ЦТС информации, локомотив TE33AC перевозится судном BBC Balboa. По данным сервиса Мarinetraffic, на данный момент оно уже находится в Черном море и сегдня до конца дня должно прибыть в порт Черноморск.

“В 21:00 планируется уже постановка судна к причалу”, – уточнили ЦТС в диспетчерской ГП “Морской торговый порт Черноморск”.

Напомним, что BBC Balboa вышел из порта Норфолк (США) 19 августа. Из Черноморска тепловоз доставят на Крюковский вагонзавод, где будет выполнена его окончательная доукомплектация.

23 февраля УЗ и GE Тransportation подписали рамочный договор о 15-летнем партнерстве по обновлению и модернизации подвижного состава украинских железных дорог. Предусматривается поставка до 225 локомотивов GE серии Evolution до 2034 года и их долгосрочное техническое обслуживание. Стоимость реализации проекта оценивается в 1 млрд долларов. Подразделением-балансодержателем 30 магистральных тепловозов серии ТЕ33АС стало Мелитопольское локомотивное депо.

В Украине построят еще два ж/д сообщения с Польшей

Украина и Польша обсудили продолжение двустороннего партнерства в сфере дорожной инфратруктуры.

Об этом сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры Украины. Глава министерства Владимир Омелян и глава Мининфраструктуры Польши Адам Адамчик провели встречу и приступили к обсуждению и разработке проектов сотрудничества в сфере инфраструктуры и транспорта. По результатам встречи представители сторон сообщили о достижении согласия в вопросе прямого ж/д сообщения между Украиной и Польшей.

Польша активно поддержала Украину в этом вопросе, и сегодня ведется активная работа над двумя проектами. Речь идет о восстановлении железнодорожного сообщения Перемышль-Мальховица-Нижанковичи и старте бесперебойного железнодорожного пассажирского сообщения Львов-Люблин.

В результате стороны пришли к договоренности о проведении в городе Львов заседания рабочей двусторонней группы. Она приступит к расширению железнодорожного сообщения между соседними государствами (Украина и Польша) в октябре текущего года.