Архіви позначок: Укрзализныця

В Укрзализныце рассказали о выгоде от запуска поезда “четырех столиц”

Оприлюднено автором

Все международные поезда Укрзализныци являются прибыльными, и открывая направление “четырех столиц” ожидаем, что он будет также прибыльным.

Об этом заявил и.о. председателя Укрзализныци Евгений Кравцов в эфире Радио НВ.

Кроме того, Кравцов считает, что поезд “чотирьх столиц” позволит ввести в Украине другую модель обслуживания и уровень сервиса не только в межнародном направлении, но и во внутреннем, по примеру этого поезда.

Также он добавил, что компания “максимально гибко подходить к стоимости билетов, чтобы она быть конкурентная, прежде всего с авиационным транспортом, а также с международной стоимостью билетов”.

“В Европу у нас курсирует более 19 пассажирский поездов. Почти все из них пользуются спросом. Мы стараемся максимально гибко подходить к стоимости билетов, чтобы она была конкурентная”, – сказал он.

Напомним, Укрзализныця начала продажу билетов на поезд Киев-Рига, который будет курсировать через Минск и Вильнюс. Новый поезд отправится из Киева в первый рейс уже 28 сентября.

В Украине планируют построить новый грузовой коридор в Европу

Оприлюднено автором

“Укрзализныця” намерена построить контейнерный терминал на станции Ковель (Волынская область) и считает перспективным строительство терминального комплекса на станции Чоп (Закарпатская область) для использования в целях грузовой перевозки между Украиной и Европой.

Об этом сообщили в пресс-службе “Укрзализныци”.

Ковель – это ключевая точка на железнодорожной карте, модернизация инфраструктуры которой позволит создать новый транзитный коридор, который станет конкурентом перехода Брест – Малашевич. Сейчас “Укрзализныця” начала поиск партнеров для строительства контейнерного терминала на станции Ковель,
– сказал исполняющий обязанности председателя Укрзализныци Евгений Кравцов.

Отмечается, что уже сейчас наблюдается стремительный рост грузопотока между Европейским Союзом и Украиной, потому Укрзализныця реагирует на эту тенденцию и развивает новые грузовые маршруты.

В перспективе компания планирует создать новые терминальные комплексы на станции Чоп, будет служить пунктом обработки грузов, следующих в центральную и северную Европу.

Также в компании отметили, что “Укрзализныця” планирует в 2020 году завершить электрификацию участка Ковель – Изов.

Пресс-служба компании в сообщении отметила, что сейчас уже выполнено технико-экономическое обоснование проекта электрификации и получено положительное экспертное заключение. В ближайшее время Укрзализныця разработает проект электрификации и предоставит его на рассмотрение и утверждение правительства.

Hyperloop окупится за 12 лет, железная дорога – никогда, – Омелян

Оприлюднено автором

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что железная дорога в Украине никогда не окупится, в отличие от вакуумного поезда Hyperloop.

“Контейнерные поезда тоже используют скорость 120 км/ч. Поэтому, когда мы говорим о новом виде транспорта такой, как Hyperloop, со скоростью 1200 км/ч, выгода очевидна. Более того, Hyperloop согласно не моим оценками, а американских компаний, которые их разрабатывают, окупается в течение 12 лет. Железная дорога не окупается никогда”, – заявил министр.

Отвечая на критику подобного проекта в Украине, Омелян привел пример развития космической отрасли в СССР.

“Когда во времена Советского Союза строились космические ракеты или развивалась авиационная промышленность, ситуация была гораздо хуже. Когда в Киеве после войны проектировалось первое метро, наверное, людям было не до того, что кто-то потом будет ездить в вагонах под землей. По Hyperloop в Украине. Наша цель – объединить украинцев ради высоких продуктов”, – сказал Омелян.

“Укрзализныця” назначила дополнительный скоростной поезд “Интерсити+”

Оприлюднено автором

Скоростной поезд “Интерсити+” №755/756 Киев – Львов – Киев будет обслуживать пассажиров с понедельника.

Об этом сообщает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу “Укрзализныци”.

Так, скоростной поезд “Интерсити+” № 755 отправится из Киева в понедельник, 27 августа, в 23:31 и прибудет во Львов в 5:43 следующего дня. В обратном направлении из Львова скоростной поезд №756 отправится в понедельник, 27 августа, в 23:00 и прибудет в Киев в 5:18 во вторник.

Дополнительный поезд в обоих направлениях будет делать остановку на станции Коростень.

“Укрзализныця” испытывает дефицит дизтоплива

Оприлюднено автором

К августу “Укрзализныця” должна была получить 70 тыс. тонн ресурса, но получила только 50 тыс. тонн.

У ПАО «Укрзализныця» наблюдается дефицит дизельного топлива. Об этом сообщает enkorr со ссылкой на источник в «Укрзализныце».

«Запасов дизтоплива на железной дороге практически не осталось. За неделю мы отгрузили 10 тыс. т. И это все, что у нас было», — отметил он. По его словам, ООО «Анвитрейд», SOCAR и ОККО выполнили свои обязательства по поставке ресурса в полном объеме. Единственной компанией, которая не отгрузила ресурс по ранее заключенным договорам, является «Август Пром» (входит в орбиту «Трейд Коммодити»).

Согласно договорам, опубликованным в системе электронных закупок ProZorro, в феврале-августе 2018 г. «Август Пром» должна была поставить для нужд железной дороги 70 тыс. т ресурса. При этом, в феврале-июле компания отгрузила только 50 тыс. т, а в первой декаде августа отгрузки вовсе не осуществлялись. Примечательно, что ресурс для выполнения тендерных обязательств перед железной дорогой у компании есть: «Трейд Коммодити» не хотят отгружать ДТ несмотря на то, что оно у них есть. У них даже есть реактивное топливо в Николаеве для производства собственного продукта и увеличения маржи», — говорит собеседник.

В феврале-июле, компании, входящие в группу «Трейд Коммодити», импортировали 82,5 тыс. т дизельного топлива и 61 тыс. т реактивного топлива. Кроме того, в августе было импортировано 3,1 тыс. т ДТ и 4 тыс. т авиатоплива.

Источник enkorr предполагает, что задержка с отгрузкой топлива может быть вызвана желанием компании дождаться роста цен на дизтопливо и продать свой ресурс по более выгодной цене. Как известно, Центр обеспечения производства (ЦОП) ПАО «Укрзализныця» 3 августа объявил тендеры на закупку 75 тыс. т дизельного топлива с применением формульного расчета цены. Компания намерена провести пять тендеров, которые предполагают закупку 15 тыс. т дизельного топлива каждый.

Напомним, «Укрзализныця» пыталась провести «формульные» тендеры, начиная с 2014 г., однако не могла провести закупки из-за саботажа менеджмента «УЗ» и отдельных участников рынка. Первые формульные тендеры состоялись лишь в январе 2018 г.