Архіви позначок: Укрзализныця

Сбербанк взыскал с “Укрзализныци” $56 млн долгов “Донецкой железной дороги”

Оприлюднено автором

Хозяйственный суд Донецкой области частично удовлетворил иск российского Сбербанка к “Укрзализныце” и решил взыскать с УЗ $56,1 млн задолженности “Донецкой железной дороги”, сообщает Finbalance.

В деле указано, что Сбербанк просил суд взыскать с “Укрзализныци” $56,1 млн задолженности и 149 млн грн пени. Хозсуд Донецкой области удовлетворил требования банка в части взыскания задолженности, а в части пени истцу было отказано.

Как отмечается, в декабре 2020 года Хозсуд Киева открыл производство по делу об иске Сбербанка к “Укрзализныце” о взыскании $17,25 млн по начисленным за период с 14 декабря 2017 года по 23 ноября 2020 года и неоплаченным процентам за пользование кредитной линией.

Как сообщала УЗ, по приблизительным подсчетам сумма обязательств ГП “Донецкая железная дорога” перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, в том числе перед Сбербанком — 3,5 млрд грн, ВТБ Банком — 1,2 млрд грн.

Ранее Восточный апелляционный хозсуд не удовлетворил апелляционную жалобу “Укрзализныци” и оставил без изменений решение суда предыдущей инстанции, которым заменили ГП “Донецкая железная дорога” на УЗ в качестве ответчика по делу о взыскании $56,1 млн задолженности и 149 млн грн пени по кредитным договорам.

Цены на железнодорожные билеты будут ежемесячно расти на 2%

Оприлюднено автором

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий предупредил о ежемесячном росте цен на железнодорожные пассажирские перевозки на 2% с марта – апреля текущего года. Об этих планах он рассказал в эфире программы “Здоровая политика” на “Українському радіо” 17 февраля.

“Я бы не назвал это повышением. Это у нас будет очень такая легкая индексация, начиная с марта – апреля по 2% в месяц до конца года. Это предусмотрено финансовым планом “Укрзалізниці”. Но одновременно есть возможность, если вы покупаете билет заранее, можно получить до 40% скидки”, – отметил Криклий.

Министр уверен, что благодаря такому подходу билеты станет выгоднее покупать не в последний момент, а заранее.

Напомним, что в “Укрзалізниці” обещали постепенно увеличивать цены на железнодорожные билеты с марта по декабрь 2021 года . Пока известно, что стоимость билета в плацкарте из Киева во Львов постепенно, с марта по декабрь, вырастет со 190 грн до 232 грн.

 

Нацполиция 4-й год не может наказать виновных за незаконную добычу ископаемых в карьерах “Укрзализныци”

Оприлюднено автором

Главное следственное управление Нацполиции четвертый год не может передать в суд дело в отношении топ-менеджмента АО “Укрзализныця”, наживавшегося на незаконной добыче полезных ископаемых. Об этом сообщает редакция 368.media, которая ознакомилась с деталями дела из материалов уголовного производства по ч. 4 ст. 240 и ч. 2 ст. 364 УК.

Дело открыли еще летом 2018 года. Согласно материалам следствия, в период с 26 декабря 2015 года по настоящее время должностные лица филиала “Центр управления промышленностью” “Укрзализныци” организовали незаконную добычу полезных ископаемых общегосударственного значения путем взрыва стоимостью около 100 млн гривен.

Фигурантами производства являются и.о. директора, директор и его заместитель филиала “Центр управления промышленностью”, а также должностные лица производственных подразделений “Пенизевецкий карьер”, “Трудовский карьер”, “Самчиннцкий карьер”, “Клесовский карьер”, “Адабаский карьер”, “Эрастовский карьер”.

В связи с невозможностью завершить в установленный срок дело, следствие обратилось с ходатайством в Печерский районный суд Киева о продлении срока досудебного расследования. Для завершения расследования, следствие считает необходимым организовать проведение специалистами Госаудитслужбы аудита деятельности филиала “Центр управления промышленностью” ПАО “Укрзализныця”.

На основании результатов аудита будет проведена судебно-экономическая экспертиза. Суд частично удовлетворил ходатайство, продлив срок досудебного расследования до 10 июня 2021 года.

Укрзализныця выплатила более 3,7 млрд грн земельного налога в 2020 году

Оприлюднено автором

По предварительным данным корпоративной управленческой отчетности Укрзализныця в 2020 году уплатила в местные бюджеты более 8,5 млрд грн налогов и сборов, из которых 3,7 миллиарда грн – земельный налог. Об этом сообщает пресс служба перевозчика.

“Напомним, что налог на земли под путями Укрзализныця платит второй год подряд, согласно введенным с 1 января 2019 изменениям в Налоговом кодексе и некоторым другим нормативным актам, которые, в частности, лишили Укрзализныцю льготы по уплате земельного налога. Поэтому, уже в 2019 году компания выплатила более 3,8 миллиарда грн земельного налога”, – заявили в компании.

В УЗ отметили, что общая площадь земельных участков железнодорожного транспорта составляет более 209 тыс.  га, при этом 94% земель железной дороги составляют полосы отвода под путями. По ожидаемым данным, по итогам 2020 годп общая сумма налоговых платежей Укрзализныци в государственный и местные бюджеты составит более 25,1 млрд грн.

Укрзализныця должна выплатить штраф в размере 18,3 млн грн

Оприлюднено автором

Хозсуд Киева признал правомерным штраф Антимонопольного комитета (АМКУ) в размере 18,3 млн грн, наложенный на “Укрзализныцю” за определение малодеятельных станций. Об этом говорится в сообщении ведомства.

Как отмечается, в течение длительного времени антимонопольщикам поступали заявления и обращения с жалобами грузоотправителей и грузополучателей на то, что «Укрзализныця» определила некоторые железнодорожные станции, которые они используют, как малодеятельные.

Кроме того, в безальтернативном порядке компания предложила заключить дополнительное соглашение к договору об оказании услуг, введя платную услугу.

“АМКУ открыл дело и в итоге признал действия АО «Укрзализныця», которые заключаются в определении малодеятельных грузовых станций, внедрении услуги и установлении ее стоимости, злоупотреблением монопольным положением на рынке перевозки грузов ж/д-транспортом в пределах Украины”, — говорят в АМКУ.

В комитете подчеркнули, что эти действия привели к ущемлению интересов потребителей услуг “Укрзализныци”, которое было бы невозможным в условиях значительной конкуренции на рынке.