Архіви позначок: Владимир Омелян

На Полтавщине открыли первый участок новой цементобетонной дороги ВИДЕО

Оприлюднено автором

В Полтавской области открыли движение по первому участку новой цементобетонной дороги Днепр-Решетиловка.

Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил на своей странице в сети Facebook.

“Первый участок бетонной дороги в Украине открыт для движения транспорта! Построен по самым современным технологиям, гарантия – 28 лет! Впервые в Украине!”, – написал министр.

Как уточнили в Службе автомобильных дорог Полтавской области, открыто движение на одном из участков построенной цементобетонной дороги в Кобеляцком районе.

“Пока разрешили движение по 1,7 км по правому проезду автодороги Н-31 Днепр-Решетиловка”, – отметили в ведомстве.

На базе аэропорта “Белая Церковь” будет создан международный мультимодальный транспортный узел

Оприлюднено автором

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время расширенной пресс-конференции 5 февраля 2019 представил планы по развитию авиационной отрасли на 2019 год.

В мероприятии также приняли участие: Александр Бильчук – Председатель Государственной авиационной службы Украины Николай Божко – руководитель Государственного агентства инфраструктурных проектов Украины, Павел Рябикин – генеральный директор ГП “Международный аэропорт” Борисполь”, Татьяна Романовская – генеральный директор ГП “МА “Львов” им . Даниила Галицкого”,  Сергей Кандауров – директор КП “Белоцерковский грузовой авиационный комплекс”.

Владимир Омелян подчеркнул, что на базе аэропорта “Белая Церковь” будет создан международный мультимодальный транспортный узел:

“Развитие аэропортов имеет мультипликативный эффект для территорий присутствия, регионов и экономики Украины в целом. Украинские аэропорты должны стать современными авиаузла, генерирующие пассажиропотоки и грузопотоки. В частности, аэропорт “Белая Церковь” имеет огромный потенциал для развития, как современный транспортно-логистический хаб центральной части Украины. Поэтому один из ключевых проектов на 2019 – развитие международного мультимодального транспортного узла на базе аэропорта “Белая Церковь”, – заявил Министр инфраструктуры Украины.

Аэропорт Белой Церкви имеет уникальное расположение – 80 км от Киева и 390 км от морских портов Одесской области, взлетно-посадочную полосу 2500х80 м (при нужной геометрии для большинства современных самолетов 2500х45 м), базу технического обслуживания самолетов с ангарами и более 10 авиакомпаний клиентов из разных стран и двумя базовыми авиакомпаниями из Украины, действующий индустриальный парк из более 70 предприятиями, успешно работают.

Директор КП “Белоцерковский грузовой авиационный комплекс” Сергей Кандауров отметил: “Главные приоритеты на 2019 – открытие международного пункта пропуска через государственную границу в аэропорту “Белая Церковь”, запуск международных авиационных грузовых перевозок с участием частных партнеров по логистического бизнеса, двойной рост количества рейсов для технического обслуживания и ремонта воздушных судов в ангарах аэропорта. Мы работаем над тем, чтобы на базе Белоцерковского грузового авиационного комплекса создать современный транспортно-логистический и авиаремонтный комплекс, генерировать большой грузопоток, а в перспективе присоединится к пассажирских авиаперевозок”, – подчеркнул глава Белоцерковского грузового авиакомплекса.

Также Сергей Кандауров выразил благодарность Офиса поддержки реформ при Министерстве инфраструктуры Украины, специалисты которого принимают активное участие в разработке проекта “Международный мультимодальный транспортный узел на базе аэропорта “Белая Церковь”.

Инвесторы из ОАЭ хотят создать в Одесском порту инфраструктуру для круизных лайнеров

Оприлюднено автором

Компании из Объединенных Арабских Эмиратов заинтересованы в реализации инвестиционных проектов в Одесском морском порту, одним из которых является проект по созданию общественного пространства и удобств для круизных лайнеров.
Об этом во время пресс-конференции “Приоритетные направления деятельности Министерства инфраструктуры на 2019 год” заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

“2019 год принесет много побед для Украины в морской отрасли. Недавно я вернулся с переговоров с крупными арабскими компаниями, они заинтересованы инвестировать в Украину. Они рассматривают морской порт в Одессе – не просто как порт, а как удобное место для так называемой марины, где можно будет создать и замечательное общественное пространство, и все удобства для круизных лайнеров, и прекрасную прогулочную и бизнес-зону”, – отметил Омелян.

Ранее министр уже заявлял, что хотел бы сделать Одесский порт более привлекательным для туристов.

“Моя сокровенная мечта как министра инфраструктуры – чтобы в Одессе вместо грязного промышленного порта была замечательная марина, которая бы радовала, как одесситов, так и украинцев, иностранцев круизными мероприятиями судов со всей Европы, из Средиземного моря”, – говорил Омелян прошлым летом.

Как стало известно в октябре 2018 года, международная ассоциации круизных портов MedСruise (штаб-квартира – в Барселоне, Испания) намерена реализовать проект кругового круизного маршрута в Черном море. Предполагается, что лайнеры будут заходить в порты Турции, Румынии, Болгарии, Грузии и в украинскую Одессу.

В Раду внесли новый законопроект о железнодорожном транспорте

Оприлюднено автором

Группа из 39 депутатов внесла в парламент новый законопроект “О железнодорожном транспорте Украины” (№9512).
Текст законопроекта был получен Верховной Радой 30 января и направлен на рассмотрение в комитеты 31 января 2019 года.
Как отмечается, указанный законопроект позволит повысить эффективность работы железнодорожного транспорта в соответствии с европейскими стандартами.

Новый документ демонополизирует рынок тяги на железной дороге, будет способствовать введению свободного ценообразования на конкурентном рынке и сохранению государственного регулирования цен на услуги инфраструктуры, а также обеспечит недискриминационный доступ к инфраструктуре общего пользования.
Законопроект также предусматривает создание независимого регулирующего органа и комиссии, ответственной за тарифы на ж/д транспорте и обеспечит интеграцию украинской железной дороги в европейскую транспортную сеть.

Предыдущий законопроект “О железнодорожном транспорте Украины” (№7316), который предусматривал допуск частной тяги на пути “Укрзализныци” Верховная Рада отклонила 18 октября 2018 года. Тогда за принятие документа за основу проголосовало 202 народных депутата при 226 необходимых.

Спикер предпринял пять попыток спасти документ, который, по словам главы Мининфраструктуры Владимира Омеляна, разрабатывался несколько лет с участием доноров и международных экспертов, однако безрезультатно: в лучшем случае предложение о его повторном первом чтении набрало 221 голос.

Документ предполагал отделение деятельности оператора инфраструктуры и перевозчика, определял условия доступа к инфраструктуре, ответственность перевозчиков и принципы тарифной политики и допускал частные компании к организации перевозок пассажиров и грузов.

Верховная Рада отказалась принять законопроект №7316 “О железнодорожном транспорте Украины”.

За то, чтобы утвердить документ в первом чтении, отдали голоса лишь 202 депутата. После этого проект несколько раз ставили на голосование овозвращении к рассмотрению, однако минимально необходимых 226 голосов он не набрал.

Не набрало также поддержки и предложение о направлении законопроекта обратно депутатам на доработку – “за” лишь 215 голосов.

Таким образом, данный законопроект, авторами которого выступили около 20 депутатов, отклонен. Он был зарегистрирован в парламенте 17 ноября 2017 года.

Польша предоставила Украине дополнительные разрешения на автоперевозки

Оприлюднено автором

Польша предоставила Украине дополнительно 3000 транзитных и 1000 двусторонних разрешений на автоперевозки.

Об этом заявил в своем Facebook министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян по итогам разговора с польским коллегой Анджеем Адамчиком.

“Как и обещали друзья-поляки, украинские грузовика не будут стоять на украинском-польской границе: выделено дополнительно 3000 транзитных разрешений и 1000 двусторонних, что хватит закрыть потребности грузоперевозок до конца года и выполнить контрактные обязательства украинских компаний перед контрагентами с ЕС” , – рассказал чиновник.

Он отметил, что с 1 января 2019 все двусторонние разрешения будут выдаваться под тройным контролем: министерства, транспортной инспекции и АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины).

“Договорились, что с 2019 приоритетом определяем железнодорожное сообщение: как пассажирское, так и грузовое. Что важно, в вопросе железнодорожных тарифов будем исходить из паритета и достижения максимальной экономической привлекательности для клиентов контейнерных поездов из Китая и двусторонних перевозок”, – добавил министр.

В октябре в Мининфраструктуры заявили, что договорились о получении от Польши дополнительно на 2018 год еще 10 тыс. Разрешений (8 тыс. Транзитных и 2 тыс. Универсальных), что увеличит их количество до 216,5 тыс.